Nočná mora BMW X1 ECU: strata výkonu a zlyhania systému

Ahoj! Minulý rok som mal veľmi podobné problémy s mojím BMW X3 z roku 2014. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – pomalé štarty, výpadky výkonu a neobvyklé vypnutia. Spočiatku si môj mechanik tiež myslel, že je to riadiaca jednotka (ECU), ale po diagnostike sa ukázalo, že je to chybný hlavný relé. Hlavný relé riadi rozvod energie k dôležitým komponentom, vrátane ECU, a preto môžu byť príznaky zavádzajúce. Oprava nebola príliš zložitá, keď bola správne diagnostikovaná. Mechanik vymenil hlavný relé a prekalibroval systém. Bola to stredne náročná oprava, nie tak vážna, ako by bola výmena ECU. Auto odvtedy jazdí hladko, už žiadne neobvyklé vypnutia alebo problémy s výkonom. Na vašom mieste by som si vyžiadal druhý názor od certifikovaného špecialistu na BMW. Uistite sa, že vykonajú riadnu diagnostiku skôr, než skočíte k záverom o ECU. Môj problém bol vyriešený asi za deň práce v servise.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože sa zdá, že sme mali podobné problémy. Úžasné, že sa to ukázalo byť len hlavné relé, oveľa lepšie ako výmena celej riadiacej jednotky. Koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A beží všetko odvtedy hladko, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Chcel som sa len opýtať, poteší ťa, že som za opravu hlavného relé zaplatil len 120 €, čo bolo oveľa lacnejšie, než keby som musel vymeniť riadiacu jednotku. A úprimne, odkedy som to dal opraviť, moje X3 beží ako hodinky! Žiadne ďalšie otravné vypínania ani problémy s výkonom. Minulý týždeň som bol u svojho mechanika na pravidelnej prehliadke a potvrdil moje podozrenie, že problém nikdy nebol v riadiacej jednotke. Chybný hlavný relé spôsoboval všetky tie zvláštne príznaky, pretože správne nerozdeľoval energiu do riadiacej jednotky. Keď vymenili relé, všetko sa vrátilo do normálu. Od opravy som na ňom najazdil dosť kilometrov a nevšimol som si žiadne zvláštnosti ani problémy. Zakaždým perfektne naštartovalo, dodávka energie je hladká a všetky tie chybové kódy sú dávno preč. Určite stálo za to získať ten druhý názor, než sa ponáhľať do drahej výmeny riadiacej jednotky!

(Preložené z Anglický)

Aktualizácia k mojej situácii s BMW! Včera som konečne, na základe vašej rady, vzal svoj X1 k inému mechanikovi. Mali ste úplnú pravdu, čo sa týka získania druhého názoru! Po diagnostike sa ukázalo, že problém nebol v riadiacej jednotke ECU, ale v kombinácii zlyhávajúceho hlavného relé a niektorých skorodovaných káblových pripojení. Oprava bola oveľa dostupnejšia, než som očakával. Celková suma bola približne 200 dolárov vrátane dielov a práce. Taká úľava v porovnaní s tým, čo by stála výmena ECU! Mechanik bol super transparentný, ukázal mi staré diely a všetko mi vysvetlil. Dnes som si prevzal auto a wow, aký rozdiel! Žiadne viac pomalých štartov alebo neobvyklých vypínaní. Teraz beží hladko ako hodinky. Naozaj som rád, že som sa neponáhľal s výmenou ECU, ktorú mi navrhol môj prvý mechanik. Ďakujem vám ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo urobiť lepšie rozhodnutie a ušetrilo mi to kopu peňazí!

(Preložené z Anglický)