Nočná mora Panamery Hybrid: strata výkonu a vypínanie motora

Ahoj! Minulú zimu som mal podobný problém s mojím Cayenne E-Hybrid z roku 2020. Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale toto bolo nad moje DIY schopnosti. Moje príznaky boli prakticky identické s tvojimi, neobvyklé zastavovanie, ťažké štarty a tá otravná kontrolka motora (CEL). Zniesol som ho k môjmu dôveryhodnému špecialistovi na Porsche, ktorý diagnostikoval chybný káblový zväzok snímača kľukového hriadeľa. Konektor bol korodovaný a spôsoboval prerušované problémy so signálom. Oprava ma stála asi 170 € vrátane práce. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, mohol by si mi prosím povedať: Koľko máš najazdených míľ/km na tvojej Panamere? Boli vykonané nejaké nedávne opravy? Sú tieto problémy neustále alebo prerušované? Mohlo by ti to ušetriť nejakú bolesť hlavy, ak je to ten istý problém! Daj mi vedieť tieto detaily a pokúsim sa ti ďalej pomôcť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja Panamera práve prekročila 48 707 km a posledný servis mala pred približne dvoma mesiacmi. Problémy sa začali z ničoho nič minulý týždeň a postupne sa zhoršujú. Sú určite nápadnejšie pri studených štartoch, ale teraz sa to deje aj počas bežnej jazdy. Váš problém s káblovým zväzkom znie podobne ako to, čo zažívam. Možno sa obrátim na predajcu, pretože by to malo byť stále v záruke. Všimli ste si nejaké špecifické vzorce pri zastavovaní, než ste si to dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za následné kroky. Áno, vaše príznaky znejú desivo podobne ako to, čo som zažil s mojím Cayenne. U mňa som si všimol, že zastavovanie bolo určite častejšie za vlhkého počasia a studených štartov, v podstate kedykoľvek bolo vo vzduchu viac vlhkosti. Keď sa spätne pozerám, myslím si, že vlhkosť sa dostala do toho korodovaného konektora a zasahovala do signálov snímača. Keďže ste stále v záruke, určite to vezmite k predajcovi. Ľutujem, že som to neurobil s mojím, pretože keď sa to stalo, už bola záruka preč. Ale úprimne, oprava bola pomerne jednoduchá, keď identifikovali problém. Celá oprava trvala asi 2 hodiny v dielni môjho špecialistu. Jedna vec, ktorú som si všimol pred opravou, bola, že zastavovanie sa stalo naozaj predvídateľným, keď sa motor zohrieval. Ako hodinky, vyplo sa to asi 2-3 minúty po studenom štarte. Má vaše auto nejaký podobný vzor? Tiež, ak je vaše auto podobné môjmu, možno si všimnete, že problémy sa zhoršujú po jazde v silnom daždi alebo po umytí auta. Dajte mi vedieť, čo povie predajca. Som zvedavý, či je to rovnaký problém. Tieto hybridné Porsche sú úžasné autá, ale môžu byť trochu rozmarné so svojimi snímačmi!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobnosti, najmä o citlivosti na vlhkosť! Keď nad tým uvažujem, v poslednej dobe bolo dosť dažďa a práve okolo toho času sa tieto problémy začali zhoršovať. Moje auto nemá presne ten 2-3 minútový vzor, ktorý si spomenul, ale určite má väčšie problémy v daždivé dni. Zajtra ráno mám schôdzku s predajcom, takže sa určite zmienim o probléme s káblovým zväzkom, ktorý si zažil. Naozaj si vážim, že si si našiel čas na zdieľanie svojich skúseností, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo môžem očakávať. Pravdepodobne aktualizujem túto tému, keď dostanem diagnostiku od predajcu, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s podobnými problémami so svojim Panamerom. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Anglický)