Nočná mora s predhrievacou kontrolkou remeselníka potrebuje rýchlu opravu

Práve popísané príznaky sa presne zhodujú s tým, čo sa stalo s mojím Transporterom TDI z roku 2019. Nekonečné svietenie kontrolky predhrievania v kombinácii s dymom silne poukazujú na chybnú predhrievaciu jednotku a jej pripojenie k riadiacej jednotke. Počas diagnostiky bola elektrická chyba lokalizovaná na korodované konektory medzi predhrievacou jednotkou a hlavnou riadiacou jednotkou. Soľ a vlhkosť časom poškodili káblový zväzok. Dym počas zrýchľovania sa objavil preto, lebo motor nedosiahol správnu prevádzkovú teplotu. Oprava zahŕňala: Kompletnú kontrolu pripojení riadiacej jednotky, výmenu káblového zväzku predhrievacej jednotky, inštaláciu nových žhaviacich sviečok, kalibráciu riadiacej jednotky motora. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože ovplyvňuje výkon motora a môže viesť k problémom so štartovaním alebo k úplnému zlyhaniu, ak sa nenechá vyriešiť. Chybná súčiastka zvyčajne vykazuje podobné príznaky v celej rade dieselových vozidiel VW. Špecializovaná dielňa s diagnostickým zariadením pre elektroniku automobilov je nevyhnutná, pretože univerzálne OBD čítačky často nedokážu presne určiť problémy systému predhrievania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti. Mal som takmer identické problémy s mojím Crafterom z roku 2020, rovnaká nekonečná kontrolka predhrievania a kombinácia výstražných svetiel motora. Dal som si ho opraviť asi pred 6 mesiacmi a odvtedy systém zapaľovania funguje perfektne. Naozaj som rád, že som si to všimol skoro, skôr než by vykurovací modul spôsobil väčšie poškodenie riadiacej jednotky motora. Len ma zaujíma, či si pamätáte celkové náklady na opravu dielov a práce? Tiež ma zaujíma, či sa odkedy ste to dali do poriadku, vyskytli nejaké ďalšie elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Skvelo počuť, že ste si to s vaším Crafterom vyriešili. Po mojich počiatočných problémoch som sa vrátil k mechanikovi, ktorý zistil, že riadiaca jednotka predhrievania je chybná a riadne ju opravil. Celková cena opravy chybných káblových pripojení k vykurovaciemu modulu bola 95 €. Oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával. Od tejto opravy systém zapaľovania funguje bezchybne, bez výstražných svetiel alebo problémov so štartovaním. Riadiaca jednotka teraz funguje presne tak, ako má. Kompetentný technik, ktorý dokázal presne diagnostikovať chybnú súčiastku, urobil obrovský rozdiel. Za 8 mesiacov od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie elektrické problémy. Problém s dymom počas zrýchľovania úplne zmizol, keď systém predhrievania začal opäť správne fungovať. Určite sa oplatí riešiť tieto problémy s vykurovacím modulom včas, skôr než spôsobia rozsiahlejšie poškodenie systémov riadenia motora.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení frustrujúcej situácie s kontrolkou predhrievania som napokon vzal svoj Crafter do inej dielne špecializujúcej sa na autoelektroniku. Mechanik okamžite spozoroval chybnú súčiastku v vykurovacom module, ukázalo sa, že predchádzajúca dielňa prehliadla niektoré poškodené káble, ktoré spôsobovali elektrickú poruchu. Celková oprava vyšla na 890 €, vrátane dielov a práce. Vymenili vykurovací modul, opravili káblový zväzok a rekalibovali systém zapaľovania. Už 3 mesiace beží hladko, žiadne výstražné kontrolky ani problémy s dymom pri zrýchľovaní. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto toho, aby som pokračoval s prvým mechanikom, ktorý to nedokázal správne diagnostikovať. Celá oprava trvala asi 6 hodín, ale stálo to za to, aby bola vykonaná správne. Mal som ísť do špecializovanej dielne od začiatku, namiesto toho, aby som plytval časom s všeobecným mechanikom, ktorý nebol oboznámený s týmito špecifickými problémami riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)