Nočná mora studeného štartu Audi S3: Vysvetlenie problémov s vstrekovačmi

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi S4 z roku 2018 a po nejakom riešení problémov sa ukázalo, že ide o problém s vstrekovačmi. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne základná údržba a diagnostika. Príznaky boli takmer identické, problémy so štartovaním a nepravidelný chod na voľnobeh počas studených štartov. Motor sa nakoniec po zahriatí vyrovnal, ale tých prvých pár minút bolo znepokojivých. V dielni vykonali dôkladný test vstrekovačov a kontrolu tlaku v palivovej rampe. Zistili jeden chybný vstrekovač, ktorý správne nerozprašoval palivo počas studených štartov, čo viedlo k problémom so zapaľovaním v motore. Diagnostický proces zahŕňal: 1. Kompletné testovanie tlaku palivového systému 2. Meranie prietoku jednotlivých vstrekovačov 3. Elektronické diagnostické skenovanie 4. Monitorovanie studeného štartovania Oprava zahŕňala výmenu problematického vstrekovača a vykonanie kompletného čistenia systému. Celková cena bola 515 eur, čo zahŕňalo diely, prácu a diagnostický čas. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek kontrolky motora alebo chybové kódy? Udrží sa tlak paliva po vypnutí motora? Koľko kilometrov majú vaše súčasné vstrekovače? Zaznamenali ste nejaké zmeny v spotrebe paliva? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, a či by podobné riešenia mohli fungovať pre vaše S3.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 177 052 km. Vaše skúsenosti znejú identicky s mojimi problémami s palivovým systémom. Kontrolka motora (CEL) začala blikať počas studených štartov minulý týždeň. Spotreba paliva sa za posledný mesiac zvýšila približne o 15 %. Pri kontrole tlaku paliva pomocou môjho diagnostického nástroja som si všimol, že po vypnutí klesá rýchlejšie ako obvykle. Pôvodne som si myslel, že by to mohlo byť palivové čerpadlo, ale na základe vašich príznakov a riešenia nechám najskôr otestovať vstrekovače. Problémy so štartovaním určite poukazujú na problémy s vstrekovaním paliva. Oceňujem podrobné diagnostické kroky. Dohodnem si termín na otestovanie vstrekovačov a tlaku paliva v rampe. Cena sa zdá byť rozumná pre správnu opravu, namiesto hádzania súčiastok len tak "naslepo".

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o zvýšenej spotrebe paliva a poklese tlaku. Príznaky, ktoré popisujete, najmä strata tlaku paliva po vypnutí motora, sa výrazne zhodujú s tým, čo som zažil pri zlyhávajúcom vstrekovacom systéme môjho S4. Problémy so štartovaním v kombinácii so kontrolkou motora počas studených štartov sú klasickým znakom problémov so vstrekovaním paliva. Keď mi zlyhával vstrekovač, všimol som si aj rovnaké 10-15 % zvýšenie spotreby paliva pred opravou. Jedna vec, ktorú som si všimol po oprave, je, že problémy s prerušovaným chodom motora počas studených štartov úplne zmizli. V dielni spomenuli, že chybné vstrekovače často prejavujú svoje najhoršie príznaky počas fázy studeného štartovania, keď je presná atomizácia paliva najdôležitejšia. Vzhľadom na najazdené kilometre vášho vozidla a podobný vzor problémov s palivovým systémom je testovanie vstrekovačov určite správnym prístupom. Uistite sa, že vykonajú kompletný test tlaku v palivovej rampe, pretože pokles tlaku, ktorý ste spomenuli, by mohol naznačovať súvisiace problémy v systéme dodávky paliva. Krátka poznámka k oprave: Po výmene chybného vstrekovača odporučili preventívne čistenie zostávajúcich, aby sa zabezpečila vyvážená dodávka paliva. To pridalo asi 85 eur k celkovej cene, ale pomohlo predísť budúcim problémom so studeným štartovaním.

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na detaily stavu vášho auta a po vypočutí vašich skúseností si určite objednám kompletný testovací balík, ktorý ste spomenuli. Príznaky sa takmer dokonale zhodujú: prerušovaná prevádzka motora pri studených štartoch, zvýšená spotreba paliva a ten výpovedný pokles tlaku. Nikdy by mi nenapadlo monitorovať tlak v palivovej zbernici po vypnutí motora, kým ste sa o tom nezmienili, ale toto diagnostické odčítanie sa naozaj zdá potvrdiť problémy s dodávkou paliva. Blikajúca kontrolka motora (CEL) počas studených štartov súvisí aj s vašim problémom s vstrekovačmi. Plánujem si servis rezervovať na budúci týždeň a budem požadovať tlakové testy aj merania prietoku vstrekovačov. Oprava za 515 eur plus 85 eur za preventívne čistenie sa zdá byť za odstránenie týchto problémov so studeným štartom hodná. Oveľa lepšie ako výmena neobvyklých dielov v nádeji, že sa to vyrieši. Ubezpečím sa, že vykonajú kompletnú diagnostiku palivového systému vrátane testov palivovej zbernici, ktoré ste navrhli. Je rozumné skontrolovať celý systém dodávky paliva, keď už budú mať všetko rozobraté. Naozaj si cením podrobné informácie o testovacom procese a o tom, čo mám očakávať.

(Preložené z Anglický)