Nočná mora studeného štartu Outlandera: Batéria alebo niečo horšie?

Hej! Mal som podobný problém s mojou Mitsubishi Lancer z roku 2003 (mal som skúsenosti aj s Galantom). Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale na väčšie problémy väčšinou dôverujem svojmu pravidelnému servisu. Keď moje auto vykazovalo tie isté príznaky – pomalý štart, zvláštne zvuky pri štartovaní a slabé svetlá – ukázalo sa, že je to chybný štartér. Zniesol som ho k môjmu dôveryhodnému mechanikovi a po spustení niektorých testov to potvrdil. Oprava ma stála asi 565 eur, ale odvtedy beží perfektne. Aký je váš aktuálny nájazd kilometrov a skontrolovali ste, či batéria skutočne drží náboj? To by mohlo pomôcť zúžiť rozsah problému, či sa skutočne jedná o štartér. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno budem môcť zdieľať podrobnejšie poznatky z mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Outlander má 104396 km a posledný servis mal pred asi 6 mesiacmi. Včera som vlastne skontroloval napätie batérie, pri bežiacom motore je v poriadku, ale pri štartovaní výrazne klesá. Štartér znie veľmi hrubo v porovnaní s tým, ako znel predtým. Pravdepodobne ho tento týždeň zanesiem k mechanikovi, aby skontroloval štartér, vzhľadom na to, čo ste opísali. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, s čím sa ja pasujem. Všimli ste si, že sa problém zhoršoval v priebehu času, kým ste si ho dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, určite som si všimol, že sa príznaky u môjho Lanceru postupne zhoršovali. Začalo to občasnými ťažkými štartovaním, najmä v chladných ránach, ale asi za 2-3 týždne sa to stalo naozaj nápadným a znepokojivým. Hodnoty napätia, ktoré dostávaš, znejú veľmi povedome, presne to sa stalo aj s mojím autom. Normálne hodnoty počas chodu, ale tie veľké poklesy počas pokusov o štartovanie boli klasickým znakom zlyhávajúceho štartéra. V mojom prípade som s opravou naozaj čakal príliš dlho (snažil som sa ušetriť nejaké peniaze, vieš ako to je), a jedného rána to na mňa v mojej príjazdovej ceste úplne zlyhalo. Nie je to zábava! Keďže tvoje Outlander má podobný nájazd kilometrov ako môj Lancer, keď sa to stalo (môj mal okolo 98 000 KM), určite by som odporúčal nechať si ho skontrolovať skôr, ako neskôr. Po výmene štartéra to bolo ako mať nové auto, štartovalo okamžite vždy, žiadne ďalšie zvláštne zvuky alebo problémy s batériou. Jedna vec však, uisti sa, že skontrolujú aj pripojenia batérie, keď už budú pri tom. Môj mechanik našiel pri výmene štartéra určitú koróziu na svorkách batérie. Nebol to hlavný problém, ale ich vyčistenie tiež pomohlo k celkovému výkonu. Drž nás v obraze, čo tvoj mechanik zistí!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Naozaj je užitočné počuť, ako sa vaša situácia vyvíjala. V skutočnosti som si to už na zajtra ráno objednal, určite nechcem skončiť niekde na ceste! Máte pravdu, že netreba príliš dlho čakať. Už teraz vidím, že sa to zhoršuje každý deň a po tom, čo som počul o vašej skúsenosti, nechcem riskovať, že mi to úplne zlyhá. Spomeniem mechanikovi aj na batériové pripojenia, to je dobrý bod ohľadom korózie. Je smiešne, ako sa tieto veci môžu zhoršovať, ak ich nezachytíte skoro. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť, vďaka tomu sa cítim oveľa istejšie ohľadom toho, s čím sa pasujem. Aktualizujem vlákno, len čo sa dozviem od mechanika, čo zistil! Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)