Nočná mora studeného štartu v 3. štvrťroku: Nestabilné voľnobežné otáčky a prerušovaný zápal

Mal som podobné problémy so studeným štartom s modelom Q5 2.0T z roku 2018. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete – ťažké štartovanie, nepravidelný chod na voľnobeh a výpadky zapaľovania počas studeného chodu. Systém dodávania paliva vyžadoval pozornosť po diagnostickom testovaní, ktoré odhalilo chybné vstrekovače. Test vstrekovačov ukázal nekonzistentné rozprašovanie a úniky. Hlavným problémom bolo nahromadenie uhlíka, ktoré obmedzovalo správne rozprašovanie paliva v chladných podmienkach. Toto je určite vážny problém, ktorý treba riešiť. Chybný vstrekovač môže viesť k zlej spotrebe paliva, zvýšeným emisiám a potenciálnemu poškodeniu motora, ak sa nelieči. Oprava zahŕňala: Kompletné testovanie tlaku v palivovej rampe, Meranie prietoku jednotlivých vstrekovačov, Demontáž a ultrazvukové čistenie vstrekovačov, Výmenu 2 chybných vstrekovačov, Adaptáciu ECU po oprave. Zlepšenie bolo okamžité, okamžité studené štarty, plynulý chod na voľnobeh a žiadne ďalšie ranné výpadky zapaľovania. Dôrazne odporúčam nechať si diagnostikovať palivový systém od servisu so špecializovaným diagnostickým zariadením. Toto sa samo nevyrieši a vyžaduje si odbornú pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o čistení a testovaní vstrekovačov. Vaše problémy so studeným štartom znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil s mojím Audi Q3 minulú zimu. Správny test vstrekovačov odhalil 3 problematické vstrekovače, ktoré spôsobovali problémy so štartovaním ráno. Oprava vyriešila všetky príznaky zlého zapaľovania motora a nepravidelného chodu. Vrátili sa po oprave problémy niekedy? Tiež ma zaujíma, aké boli celkové náklady na opravu palivového systému, ak vám nevadí sa podeliť. Je užitočné vedieť to pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom.

(Preložené z Anglický)

Skvele počuť, že ste vyriešili problémy so studeným štartom. Odkedy som si nechal na svojom Q5 vymeniť chybný vstrekovač studeného štartu, problémy s ťažkým štartovaním sa už nikdy nevrátili. Systém dodávania paliva funguje bezchybne už viac ako 18 000 km. Celková cena opravy bola 515 eur za diagnostiku a výmenu chybného vstrekovacieho ventilu. Peniaze dobre minuté, vzhľadom na to, ako úplne zmizli problémy s nepravidelnými otáčkami a studeným štartom. Systém vstrekovania paliva teraz funguje presne podľa návrhu, s okamžitým štartovaním aj v chladných ránách. Jeden tip: pravidelná údržba palivového systému a používanie kvalitného paliva pomáhajú predchádzať tvorbe usadenín uhlíka, ktoré môžu ovplyvniť výkon vstrekovačov. Zlepšený tlak paliva v rozvodnom potrubí a rozprašovanie po oprave urobili citeľný rozdiel v prevádzke za studena aj za tepla.

(Preložené z Anglický)

Po mesiacoch frustrujúcich problémov so studeným štartom môjho Q3 som ho konečne dal správne diagnostikovať a opraviť v špecializovanom servise. Diagnostika palivového systému odhalila viacero problémov ovplyvňujúcich dodávku paliva počas studených štartov. Tri chybné vstrekovače spôsobovali ťažké štartovanie a nepravidelný chod na voľnobeh, ktoré som zažíval. Oprava zahŕňala: Kompletné testovanie systému vstrekovania paliva, Profesionálne čistenie všetkých vstrekovačov, Výmenu 3 chybných vstrekovačov, Overenie tlaku v palivovej rampe, Reset adaptácie počítača. Celkové náklady dosiahli 780 eur, ale stálo to za to. Q3 teraz štartuje okamžite, dokonca aj v chladných ránach, bez ďalšieho nepravidelného chodu alebo vynechávania zápalov počas zahrievania. Naozaj som rád, že som dostal správnu diagnózu namiesto toho, aby som ďalej hádal problém. Pre každého, kto sa zaoberá podobnými problémami so studeným štartom, nečakajte príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať. Správne testovanie palivového systému urobí veľký rozdiel pri lokalizácii presného problému.

(Preložené z Anglický)