Núdzový stav prevodovky Pacifica: Kríza výstražného svetla

Mal som veľmi podobný problém s prevodovkou v mojom Chryslere 300 z roku 2013. Po zistení nepravidelného radenia prevodových stupňov a výstražných svetiel som zistil, že to súvisí s podnapätím ovplyvňujúcim riadiacu jednotku prevodovky. Keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na automatických prevodovkách, najprv som podozrieval problém s prevodovou kvapalinou. Po odvezení do môjho pravidelného servisu však diagnostikovali elektrický problém ovplyvňujúci výkon prevodovky. Nízke napätie spôsobovalo poruchu riadiacej jednotky prevodovky a prechod do núdzového režimu. Oprava zahŕňala výmenu regulátora napätia a vykonanie resetu riadiacej jednotky prevodovky. Celková cena bola 240 €, vrátane diagnostického času. Oprava trvala približne 4 hodiny a prevodovka odvtedy funguje bezchybne. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre vašu Pacificu, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Nedávne problémy s batériou alebo elektrinou, Či sa problém vyskytuje častejšie pri studenom alebo teplom motore, Či sú aktívne ďalšie výstražné svetlá. Výplach prevodovky by mohol pomôcť, ale vzhľadom na príznaky by bolo rozumné najskôr skontrolovať elektrický systém. Nepravidelné radenie prevodových stupňov a zapnutie bezpečnostného režimu často poukazujú na elektrické problémy alebo problémy s riadiacou jednotkou, a nie len na zníženú kvalitu prevodovej kvapaliny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Po poslednom servise pri 61271 KM sa problém v skutočnosti zhoršil. Príznaky šmyknutia prevodovky sa zvýšili, najmä pri studených štartoch. Batéria je relatívne nová (6 mesiacov stará) a hodnoty napätia sú normálne. Problémy s automatickou prevodovkou sa vyskytujú konzistentne bez ohľadu na teplotu motora a jedinou aktívnou výstrahou je kontrolka prevodovky. Pri kontrole oleja na mierke som si všimol, že prevodový olej vyzerá o niečo tmavší ako obvykle, ale hladina sa zdá byť správna. Obávam sa, že to môže vyžadovať rozsiahlu opravu prevodovky, a nie iba výmenu oleja. Na budúci týždeň som si už objednal diagnostický termín. Výsledok vám oznámim, až budem vedieť viac o príčine problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom problémov s prevodovkou vášho Pacifica. Keďže ste spomenuli, že príznaky sa zhoršili po servise, to mi presne pripomína, čo sa stalo s mojím modelom 300 pred konečnou diagnózou. Tmavšia prevodová kvapalina, ktorú ste si všimli, je znepokojivá, pretože by mohla naznačovať vnútorné opotrebenie. V mojom prípade, aj keď primárnym problémom bola elektrická závada, počas testovania sme objavili kovové častice v hydraulickej kvapaline. Na základe vášho popisu konzistentného preklzávania prevodovky bez ohľadu na teplotu, plus tmavšia kvapalina, sa môžete potýkať s mechanickým opotrebením aj s potenciálnym problémom riadiacej jednotky. Keď môj model 300 vykazoval tieto presné príznaky, špecialista na prevodovky zistil opotrebované spojkové dosky okrem elektrického problému. Niekoľko návrhov pred diagnostickým vyšetrením: Požiadajte o analýzu prevodovej kvapaliny na kontrolu kovových častíc, Nechajte ich skontrolovať kódy riadiacej jednotky prevodovky, Opýtajte sa na kontrolu solenoidového balíka, pretože ide o bežný bod poruchy. Podľa mojich skúseností s rovnakou rodinou prevodoviek sa náklady na opravu pohybovali od 800 € za výmenu solenoidu do 2400 € za kompletnú opravu. Dobrou správou je, že automatická prevodovka v týchto modeloch je vo všeobecnosti robustná a niekedy je oprava jednoduchšia, ako sa očakávalo. Teším sa na to, čo odhalí diagnostika.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o vašom 300. Moje problémy s prevodovkou znejú celkom podobne, hoci dúfam, že to nebude vyžadovať kompletnú prestavbu. Skontroloval som si servisné záznamy a všimol som si niečo zaujímavé, výmena prevodového oleja sa v skutočnosti vykonala s inou špecifikáciou kvapaliny, než sa odporúčalo. To by mohlo vysvetľovať, prečo sa problémy s preklzávaním prevodovky po servise zhoršili. Diagnostický poplatok, ktorý uviedli, je 120 €, čo sa zdá rozumné. Určite ich požiadam, aby skontrolovali mechanické aj elektrické aspekty, ktoré ste spomenuli, najmä solenoidový blok a analýzu kvapaliny. Potenciálne náklady na opravu, ktoré ste zdieľali, sú užitočné na nastavenie očakávaní, hoci 2400 € za prestavbu by sa teraz ťažko prehĺtalo. Dnes som sa previezol na krátku jazdu a všimol som si, že výkon prevodovky sa zdá byť najhorší pri radení medzi 2. a 3. prevodovým stupňom. Určite spomeniem tento konkrétny príznak technikovi počas diagnostiky. Aktualizujem fórum, akonáhle budem vedieť viac o tom, čo spôsobuje tieto problémy s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)