mario_mueller1
Oprava a náklady na poruchu pohonu palivovej nádrže Audi Q8
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
mario_mueller1 (Autor)
Rád som počul o vašej skúsenosti s podobným problémom s palivovou klapkou. Presne tie isté príznaky ma týždne šialili. Elektrický pohon a uvoľňovací mechanizmus potrebovali aj v mojom Q8 kompletnú výmenu. Mohli by ste sa podeliť o to, aké boli celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Moje opravy boli vykonané asi pred 6 mesiacmi a som zvedavý, ako sa náklady porovnávajú. Taktiež, fungovalo všetko správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie elektrické problémy? Chcem sa len uistiť, že mi neunikajú žiadne výstražné znamenia, ak niečo iné začína zlyhávať. Moja funkcia núdzového otvorenia kľúčom z diaľkového ovládania sa spočiatku zdala byť v poriadku, ale začala sa prejavovať pár týždňov po hlavnej oprave. Zaujímalo by ma, či ste zažili niečo podobné?
(Preložené z Anglický)
guenter_jung9
Opravu som vlastne urobil až minulý mesiac a odvtedy všetko perfektne funguje. Dvierka palivovej nádrže sa otvárajú hladko pri každom použití bez elektrických porúch alebo výstražných hlásení. Celkové náklady boli 210 eur za výmenu chybného prevodového mechanizmu a elektrického pohonu. Núdzové otváranie kľúčom z diaľkového ovládača funguje normálne, tam vôbec žiadne problémy nie sú. Opravovňa pri oprave dôkladne skontrolovala celý elektrický systém, čo pravdepodobne pomohlo predísť vzniku sekundárnych problémov. Mechanizmus plnenia paliva sa teraz zdá byť oveľa robustnejší v porovnaní s pôvodným. Elektrický pohon zapadá s pevnejším cvaknutím a káblové uvoľnenie funguje hladšie. Stojí to za každú cent, aby to znova spoľahlivo fungovalo. Ak vám nefunguje núdzové otváranie, môže byť vhodné nechať skontrolovať pripojenia. Niekedy môžu reziduálne elektrické poruchy ovplyvňovať aj iné systémy, aj po dokončení hlavnej opravy.
(Preložené z Anglický)
mario_mueller1 (Autor)
Po týždňoch riešenia problémov s palivovou klapkou som to nakoniec dal opraviť v inom servise, než je môj bežný mechanik. Opravný tím zistil, že ovládací mechanizmus zámku úplne zlyhal, spolu s nejakou elektrickou chybou v zapojení tlačidla na otváranie. Celková cena dosiahla 480 eur, čo je dosť viac, než platili iní, ale vykonali kompletnú revíziu systému. Vymenili elektronické aj mechanické súčiastky a navyše opravili niektoré korodované káble, ktoré objavili počas opravy. Od opravy už uplynuli asi dva mesiace. Palivová klapka sa otvára perfektne pri každom použití a všetky tie otravné chybové hlásenia zmizli. Mechanizmus otvárania káblom tiež funguje hladko, rozhodne sa to zdá pevnejšie než predtým. Jediným menším problémom bola krátka chyba na prístrojovej doske, ktorá ukazovala varovanie o otvorených dverách, ale to sa po niekoľkých dňoch samo vyriešilo. Inak sa auto cíti ako nové. Som len rád, že je to riadne opravené po tom frustrujúcom zážitku s mojím prvým mechanikom, ktorý to nedokázal správne diagnostikovať.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
guenter_jung9
Stretával som sa s rovnakým problémom s mojím Audi Q7 TDI z roku 2017. Klapka palivovej nádrže úplne prestala reagovať, bez počuteľného cvaknutia z aktuátora. Po kontrole sa problém zistil v chybnom mechanizme prepojenia a chybnej kabeláži v systéme tlačidla na uvoľnenie. Hlavné príznaky sa presne zhodovali: žiadna odpoveď z uvoľnenia plniaceho otvoru paliva, systém vyhadzuje chybové kódy a úplné ticho aktuátora. Mechanizmus káblového uvoľnenia sa zhoršil, čo si vyžadovalo úplnú výmenu zostavy aktuátora a príslušného káblového zväzku. Ukázalo sa, že ide o vážnu opravu vyžadujúcu špecializované diagnostické vybavenie. Na prístup k poškodeným komponentom bolo potrebné odstrániť celý mechanizmus klapky palivovej nádrže. Núdzové uvoľnenie kľúčom z diaľkového ovládača tiež prestalo fungovať počas tejto poruchy. Najviac znepokojivé bolo, že chyba začala ovplyvňovať aj iné systémy vozidla prostredníctvom siete CAN bus. Ak by sa neopravila, mohla by potenciálne spustiť núdzový režim a iné obmedzenia. Oprava zahŕňala: Výmenu elektronickej jednotky aktuátora, Inštaláciu novej zostavy tlačidla na uvoľnenie, Prekáblovanie mechanizmu klapky palivovej nádrže, Preprogramovanie riadiacej jednotky. Hoci to bolo náročné na prácu, oprava zabránila vzniku rozsiahlejších elektrických problémov. Vozidlo od opravy funguje bezchybne.
(Preložené z Anglický)