Oprava napínača remeňa BMW i8: Čo potrebujete vedieť

Ahoj! Minulý mesiac som mal podobný problém s mojím hybridným BMW i3 z roku 2015. Systém pre prevzatie bezpečnostného pásu úplne zlyhal, presne ako ten váš. Vinníkom bol skutočne napínač, ukázalo sa, že servomotor vo vnútri sa opotreboval, čo ovplyvnilo celý systém prezentácie pásu. Bolo to viac než len základná oprava, pretože museli vymeniť celú napínaciu jednotku spolu s niektorými elektrickými komponentami, ktoré boli súčasťou bezpečnostného systému. Toto nie je len otázka komfortu, ale v skutočnosti ide o bezpečnostný problém, pretože napínač je súčasťou pasívnych bezpečnostných prvkov vozidla. V mojom prípade bola oprava pomerne náročná, pretože potrebovali špeciálne diagnostické nástroje na resetovanie a kalibráciu nového systému po inštalácii. Celá vec trvala v servise asi dva dni, pretože museli objednať špecifické diely a vykonať viacero testov, aby sa zabezpečilo, že všetko funguje správne s bezpečnostnými systémami. Určite to nebola rýchla oprava, ale stálo to za to, aby sa to urobilo správne, vzhľadom na to, aký dôležitý je systém bezpečnostných pásov. Dúfam, že vám to pomôže pri rozhodovaní!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s i3! Toto je naozaj užitočné, pretože som sa obával podobných problémov. Moje problémy s napínačom znejú presne tak, ako ste opísali. Po oprave si pamätáte približne, koľko to stálo celkovo? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s remeňom. Chcem si správne naplánovať rozpočet a vedieť, čo môžem očakávať dlhodobo.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Chcel som len informovať o nákladoch, keďže ste sa pýtali. Po tom, čo mi minulý mesiac opravili napínač remeňa v mojom i3, všetko funguje perfektne, prenos remeňa je teraz hladký ako hodváb! Celková škoda bola 455 eur za opravu, ktorá zahŕňala výmenu chybného napínača remeňa a všetku kalibračnú prácu. Úprimne, hoci to nebolo lacné, stálo to za každú korunu, pretože problém je úplne vyriešený. Odvtedy som s remeňovým systémom nemal ani jeden problém. Mechanik naozaj vedel, čo robí, a vysvetlil, že chyba napínača remeňa bola presne to, čo podozrieval, trvalo im asi deň a pol, kým všetko vyriešili so všetkými testami a prekalibrovaním. Bol som dosť uľavený, že to nebolo nič vážnejšie. Od opravy som najazdil dosť kilometrov autom a nemám žiadne ďalšie problémy s remeňom. Automatický prenos funguje ako nový. Určite by som odporučil vyriešiť to skôr, ako neskôr, tieto systémy sú koniec koncov pre bezpečnosť dosť dôležité! Dúfam, že to pomôže s vaším rozpočtom! Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie podrobnosti o oprave.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za rozpis nákladov a za zdieľanie vašich skúseností po oprave! Zhrýzol som to a včera som vzal svoje i8 do servisu. Ukázalo sa, že môj problém bol takmer totožný s vaším. Natahovač remeňa bol určite v zlom stave a našli aj nejaké opotrebované káble, ktoré bolo potrebné vymeniť. Oprava trvala asi dva dni a nakoniec som zaplatil o niečo viac ako vy, pravdepodobne kvôli odlišnému nastaveniu i8. Ale prevod remeňa už funguje perfektne a chybový kód zmizol. Mechanik mi prešiel všetko, čo urobili, čo ma pri celom procese upokojovalo. Naozaj som rád, že som to vyriešil, namiesto toho, aby som to odkladal. Auto sa teraz cíti oveľa bezpečnejšie a je príjemné mať späť hladkú prevádzku remeňa. Ďakujem ešte raz za pomoc pri informovanom rozhodnutí! Niekedy je len upokojujúce vedieť, že niekto iný úspešne riešil rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)