Oprava obtoku turbodúchadla Crafter Diesel, potrebná odborná pomoc

Mal som podobnú situáciu s mojím Volkswagen Amarok TDI z roku 2019. Prehrievanie motora sa začalo objavovať okolo 180 000 km s identickými príznakmi. Počiatočná oprava auta odhalila viacero problémov vyplývajúcich z chybného obtočného ventilu. Porucha obtočného ventilu spôsobila nesprávne riadenie prívodu vzduchu, čo viedlo k zastaveniu motora a silnému prehrievaniu. To, čo sa zdalo byť jednoduchou výmenou ventilu, sa zmenilo na zložitejšiu opravu, pretože chybný ventil už poškodil časti chladiaceho systému. Príčinou bolo v skutočnosti nahromadenie nečistôt v sacom systéme, ktoré nakoniec ohrozilo funkciu obtočného ventilu. Bolo potrebné kompletné vyčistenie sacieho systému, výmena zostavy obtočného ventilu a recalibrácia systému riadenia motora. Toto bolo klasifikované ako vážna oprava kvôli potenciálnemu poškodeniu motora, ak by sa problém neriešil. Tieto príznaky sa zvyčajne rýchlo zhoršujú a pokračovanie v jazde riskuje vážne poškodenie motora. Opravný proces trval niekoľko dní kvôli potrebe komplexného testovania systému po výmene dielov. Dôrazne by som odporúčal nájsť špecialistu oboznámeného s dieselovými motormi VW pre komerčné vozidlá, pretože všeobecné opravy často vynechávajú kľúčové diagnostické kroky špecifické pre tieto systémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Amarokom. Práve teraz sa na mojom Crafteri zaoberám podobnými problémami s obtokovým ventilom a vaše podrobné vysvetlenie mi naozaj pomáha pochopiť, čomu by som mohol čeliť. Zdá sa, že včasné odhalenie v tomto prípade pomohlo predísť vážnejšiemu poškodeniu motora. Keďže proces opravy, ktorý ste opísali, sa zdá byť pomerne rozsiahly, mohli by ste mi prezradiť, koľko vás celá oprava stála? Taktiež ma zaujíma, či ste po dokončení opravy mali nejaké opakujúce sa problémy s chladiacim systémom alebo vákuovým systémom?

(Preložené z Anglický)

Kompletná oprava bola v skutočnosti krytá rozšírenou zárukou, pretože porucha obtočného ventilu bola spätne vystopovaná k výrobnej chybe v sacom systéme. Predajca všetko zvládol bezplatne, čo ušetrilo približne 2500 € v odhadovaných nákladoch na opravu. Od výmeny obtočného ventilu a vyčistenia celého sacejho systému motor beží perfektne už posledných 15 000 km. Spotreba paliva sa po oprave výrazne zlepšila, pravdepodobne preto, že motor teraz pracuje pri optimálnych teplotách. Už žiadne problémy s chladiacim systémom ani chybové kódy na prístrojovej doske. Výfukový systém bol počas opravy tiež skontrolovaný a nezistili sa žiadne ďalšie škody z prehriatia. Včasná oprava určite zabránila drahším problémom v budúcnosti. Opravárenský tím spomenul, že čakanie dlhšie mohlo viesť k vážnemu poškodeniu motora, najmä ak by sa vyvinuli problémy s únikom chladiacej kvapaliny. Moja rada by bola, aby ste to dali skontrolovať certifikovaným špecialistom VW čo najskôr. Tieto problémy s obtočným ventilom sa zriedka samy odstránia a zvyčajne sa časom zhoršujú.

(Preložené z Anglický)

Konečne som si dal prekontrolovať svoj Crafter po všetkých užitočných radách odtiaľto. Našiel som certifikovaného VW špecialistu, ktorý sa skutočne vyznal v týchto motoroch. Diagnostika potvrdila poruchu prepúšťacieho ventilu, ale zároveň odhalili začínajúci únik chladiacej kvapaliny, ktorý by mohol spôsobiť väčšie problémy. Celková oprava stála 2100 €, vrátane výmeny prepúšťacieho ventilu, servisu chladiaceho systému a dôkladného vyčistenia vákuového systému. Auto si nechali na 3 dni, aby po opravách všetko riadne otestovali. Problémy so stratou výkonu, ktoré som zažíval, úplne zmizli a teplota motora sa teraz udržiava perfektne stabilná. Mechanik mi ukázal starý prepúšťací ventil, bol dosť opotrebovaný a mal nahromadené nečistoty, ktoré ovplyvňovali celý systém. Naozaj som rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Motor beží hladšie ako už mesiace a na prístrojovej doske sa už nezobrazujú žiadne chybové kódy. Pri budúcej údržbe určite zostanem u tohto autoservisu.

(Preložené z Anglický)