Oprava poruchy ostrekovačov a systému ostrekovania svetlometov VW Polo

Mal som presne tú istú chybu na mojom dieslovom VW Golfe z roku 2005. Keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, najprv som skontroloval zrejmé problémy, ako je zamrznutá kvapalina alebo upchatie, ale nič som nenašiel. Porucha sa ukázala byť chybným káblovým pripojením medzi ostrekovačom a relé. Systém čistenia svetlometov najprv prestal fungovať, potom nasledovali stierače čelného skla, presne ako vo vašom prípade. Uvoľnené pripojenie spôsobovalo zlyhanie oboch systémov, pretože zdieľajú elektrické komponenty. Po mojich počiatočných kontrolách som ho vzal do mojej pravidelnej dielne. Zistili chybu v korodovanom zapojení v blízkosti zostavy čerpadla. Oprava zahŕňala výmenu niektorých káblov a relé, celkovo 165 € vrátane práce. Predtým, ako navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste poskytnúť: Došlo k poškodeniu vodou alebo záplavám v motorovom priestore? Počujete nejaké cvakanie pri aktivácii ostrekovačov? Všimli ste si nejaký únik kvapaliny pod autom? Kedy presne prestal fungovať systém ostrekovačov svetlometov? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Golfom. Tieto systémy sú pomerne podobné vo všetkých modeloch VW z tej doby.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za preverenie. Áno, počujem slabé cvaknutie pri aktivácii ostrekovačov. Žiadne viditeľné úniky pod autom, ale všimol som si zvyšky zaschnutej ostrekovacej kvapaliny pri pripojeniach hadíc. Chyba ostrekovačov svetlometov sa začala približne pred 3 mesiacmi počas posledného servisu pri 129802 km. Po dnešnej podrobnejšej prehliadke som zistil, že hlavná hadica od ostrekovacej pumpy vyzerá popraskaná a krehká. Mohlo by to vysvetľovať, prečo zlyhali oba systémy, pretože pravdepodobne zdieľajú rovnaké čerpadlo a tlak. Kontrolka LED pre ostrekovače svetlometov sa tiež občas rozsvieti. Skúsim najprv vymeniť hadicu skôr, než sa budem zaoberať elektrickými problémami. Dúfam, že táto lacná oprava zaberie skôr, než budem musieť minúť peniaze na nové čerpadlo alebo opravy káblovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Vaše príznaky presne zodpovedajú mojej skúsenosti s Golfom, tiež sa objavili trhliny v hlavnej tlakovodnej hadici. Pri pohľade na miesto zaschnutých zvyškov a cvakavý zvuk ste určite na správnej ceste, keď podozrievate hadicu. Keď mi na mojom Golfe zlyhal systém čistenia svetlometov, spočiatku som sa zameriaval na elektrickú poruchu kvôli výstražnému LED svetlu. Avšak výmena len hadice opravila oba systémy, pretože zdieľajú rovnaký tlakový okruh. Krehká hadica spôsobovala stratu tlaku, vďaka čomu systém myslel, že je elektrická porucha. Hadica ma stála okolo 45 € a jej výmena trvala asi 30 minút. Pri oprave nezabudnite skontrolovať všetky pripojovacie body, úlomky starej hadice môžu systém upchať. Keďže váš nájazd je podobný ako ten môj, je pravdepodobné, že ide len o bežné opotrebenie, ktoré spôsobuje zhoršovanie hadice. Skontrolujte tiež puzdro čerpadla, či nemá vlasové trhliny, kým máte k nemu prístup. Tie sa môžu časom vytvoriť a spôsobiť podobné príznaky, ale bez demontáže hadice sú ťažšie rozpoznateľné. Skutočnosť, že oba systémy, čistič čelného skla a čistič svetlometov, zlyhali súčasne, silne naznačuje problém so spoločným tlakom, a nie elektrický problém. Dajte nám vedieť, ako dopadla výmena hadice.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o porovnaní Golfu. Dnes som našiel prasknutú hadicu a vymenil som ju za 45 €. Mali ste pravdu, opravilo to kompletné systémy ostrekovačov čelného skla aj xenónových svetlometov. Únik v starej hadici spôsoboval stratu tlaku, čo spúšťalo chybové hlásenia. Pri výmene som vyčistil aj nečistoty v blízkosti pripojení čerpadla, ktoré sa nahromadili z vytekajúcej kvapaliny. Klikavý zvuk už zmizol a oba systémy fungujú perfektne. Na palubovke už tiež nesvietia žiadne chybové kontrolky. Naozaj ma teší, že som skontroloval pripojenia hadíc skôr, než som minul peniaze na elektrické opravy. Pre každého, kto si toto prečíta, určite skontrolujte hadice ostrekovačov, ak zlyhajú oba systémy súčasne. Strata tlaku aj z malého úniku môže ovplyvniť všetko. Budem naďalej sledovať prípadné zvyškové problémy, ale zatiaľ všetko funguje ako nové. Ešte raz ďakujem za pomoc, vďaka ktorej som sa vyhol drahej návšteve servisu.

(Preložené z Anglický)