Oprava poruchy pohonu palivovej klapky a zámku potrebná

Mal som podobné problémy s mojím VW Golf TDI z roku 2015. Problém s klapkou palivovej nádrže sa začal presne rovnako a elektrická porucha sa ukázala byť viac než len samotná klapka. Elektrický pohon uvoľňovacieho mechanizmu zlyhával prerušovane, čo ovplyvnilo aj iné elektronické systémy. Káblové uvoľnenie bolo úplne zaseknuté a diagnostika ukázala viacero chybových kódov. Po kontrole sa zistilo, že je potrebné vymeniť celý zostavu tlačidla na uvoľnenie spolu s niektorými opravami káblovania. Oprava si vyžadovala odstránenie dverových panelov a niektorých vnútorných obkladov pre prístup k celému mechanizmu. Nešlo o rýchlu opravu, pretože elektrické pripojenia potrebovali riadne diagnostické testovanie, aby sa predišlo budúcim problémom. Oprava trvala takmer celý deň v dielni. Toto je typicky vážny problém, ktorý by sa mal okamžite riešiť, pretože môže ovplyvniť iné elektrické systémy a potenciálne vám znemožniť tankovanie. Chybný pohon môže tiež spôsobiť zvýšený odpor v obvode, čo môže poškodiť ďalšie komponenty, ak sa neopraví. Na základe vášho opisu sa zdá, že zažívate presne rovnaké príznaky ako ja. Odporúčam vám nechať si to skontrolovať čo najskôr, skôr než to ovplyvní viac systémov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Vaša situácia znie naozaj identicky s tou mojou, hlavne s problémami s ovládačom zámku a chybovými kódmi. Problémy s kľúčom a tlačidlom na odomknutie ma teraz naozaj začínajú trápiť. Pamätáte si približne, koľko vás stála kompletná oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s elektrikou? Snažím sa len získať predstavu o nákladoch a či ide zvyčajne o trvalú opravu.

(community_translated_from_language)

Opravu som si dal urobiť minulý mesiac a s radosťou môžem oznámiť, že všetko teraz funguje perfektne. Dvierka palivovej nádrže sa otvárajú hladko pri každom stlačení tlačidla a odvtedy sa neobjavili žiadne chybové kódy. Celková oprava stála 210 € za výmenu chybného spojovacieho prvku a systému zámkového aktuátora. Funkcie kľúča na diaľkové ovládanie sú tiež opäť v poriadku. Určite stálo za to si to dať opraviť, technik spomenul, že ponechanie týchto elektrických problémov bez riešenia môže viesť k drahším problémom v budúcnosti. Od opravy fungujú všetky pripojené systémy tak, ako majú. Klapka plniaceho otvoru palivovej nádrže sa spoľahlivo otvára a s elektrickými systémami neboli žiadne problémy. Podľa mojich doterajších skúseností sa zdá, že ide o trvalú opravu.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň sa mi konečne podarilo problém vyriešiť. Po prečítaní o vašej podobnej skúsenosti som vzal svojho Pola k certifikovanému mechanikovi. Diagnostika potvrdila moje podozrenia, že skutočne išlo o chybný ovládač zámku a ten spôsoboval problémy s palivovou nádržou. Oprava trvala približne 6 hodín. Museli vymeniť celý elektrický ovládač a niektoré poškodené pripájacie káble. Celková cena bola 280 €, o niečo viac ako som očakával, ale stálo to za to, pretože našli a opravili aj ďalšie problémy s káblami, ktoré by mohli neskôr spôsobiť problémy. Palivová klapka sa teraz perfektne otvára pomocou vnútorného tlačidla aj kľúča. Všetky ostatné elektrické funkcie sú tiež späť v normále. Som naozaj rád, že som to vyriešil skôr, než to ovplyvnilo viac systémov. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to pochopiť, s čím sa zápasím a prinútilo ma konať skôr, než neskôr.

(community_translated_from_language)