Oprava prerušovaného zapaľovania pri studenom štarte Audi A8: Problém so vstrekovačom

Keďže som sa na svojom Audi A6 4.2L z roku 2004 stretol s veľmi podobnými problémami so studeným štartom, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Príznaky boli takmer identické, drsný chod na voľnobeh pri studenom štarte a príležitostné zlyhanie zapaľovania počas prvých niekoľkých minút. Po viacerých diagnostických pokusoch môj servis zistil chybný vstrekovač paliva, ktorý spôsoboval nekonzistentné dodávanie paliva počas studeného štartu. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku palivového systému, Demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov, Výmenu jedného chybného vstrekovača, Čistenie zostávajúcich vstrekovačov, Reset a adaptáciu systému. Celkové náklady boli 515 eur vrátane dielov a práce. Od opravy problémy so studeným štartom úplne zmizli a motor beží hladko od štartu. Predtým, než navrhnem, že by to mohol byť váš presný problém, mohli by ste sa podeliť: O akýchkoľvek kontrolkách motora alebo uložených chybových kódoch? Vyskytuje sa drsný chod na voľnobeh iba počas studených štartov alebo aj v iných časoch? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Zažívate nejaký pokles výkonu počas jazdy? Kedy bola vykonaná vaša posledná údržba palivového systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s mojimi skúsenosťami s chybným vstrekovačom, alebo poukazujú na iné potenciálne príčiny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj A8 má 26190 km a naposledy bol v servise pred 3 mesiacmi. Diagnostický sken odhalil kódy P0201 a P0204. Nestabilný chod na voľnobeh je určite výraznejší pri studených štartoch a spotreba paliva sa zvýšila približne o 15 %. Pri jazde nedošlo k žiadnej výraznej strate výkonu. Po prečítaní vášho príspevku som dal skontrolovať tlak paliva v rampe. Mechanik zistil nízky tlak pri studených štartoch. Ďalšia kontrola ukázala, že dva vstrekovače paliva skutočne prerušovane zlyhávali, čo spôsobovalo ťažké štartovanie a nestabilný chod na voľnobeh. Zajtra dostávam cenovú ponuku na opravu, ale na základe vašich nákladov som aspoň pripravený na to, čo môžem očakávať. Problémy s dodávkou paliva presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k vášmu A8. Kódy P0201 a P0204 potvrdzujú moje podozrenia o problémoch s vstrekovačmi, sú to tie isté kódy, ktoré som mal pred opravou. Dva zlyhávajúce vstrekovače vysvetľujú vážnejšie problémy so vstrekovaním paliva, ktoré zažívate. Nízky tlak paliva v rozdeľovači počas studených štartov v kombinácii s vyššou spotrebou paliva perfektne zodpovedá príznakom, ktoré som mal ja. Moje náklady na opravu by mohli byť v skutočnosti na dolnom konci, keďže potrebujete vymeniť dva vstrekovače namiesto jedného. Po vyčistení a výmene vstrekovačov som nielenže videl, že sa problémy s nepravidelným chodom a ťažkým štartovaním vyriešili, ale moja spotreba paliva sa vrátila do normálu. Problémy so zlyhaním zapaľovania úplne zmizli, najmä počas tých kritických prvých niekoľkých minút po naštartovaní. Jeden tip: uistite sa, že vykonajú dôkladné čistenie palivového systému pri výmene vstrekovačov. V mojom prípade kontaminovali trosky zo zlyhávajúceho vstrekovača palivový rozdeľovač mierne a jeho čistenie zabránilo akýmkoľvek zvyškovým problémom. Bol by som rád, keby som počul, akú ponuku dostanete. Z mojej skúsenosti oprava, hoci nie lacná, úplne vyriešila všetky problémy súvisiace so studeným štartom.

(Preložené z Anglický)

Problémy s vstrekovaním paliva, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s mojou situáciou. Práve som dostal cenovú ponuku na opravu, 890 eur za výmenu oboch vstrekovačov vrátane kompletného čistenia palivového systému a diagnostických poplatkov. Toto je vyššie ako vaše náklady na opravu, ale dáva to zmysel, pretože potrebujem dva vstrekovače namiesto jedného. Mechanik potvrdil, že výsledky testu vstrekovačov ukazujú prerušované chybové vzory počas studených štartov, čo vysvetľuje problémy so zapaľovaním motora, ktoré som zažíval. Odporučili tiež čistenie celej palivovej rampy, aby sa predišlo akýmkoľvek problémom s kontamináciou, presne tak, ako ste navrhli. Opravu som naplánoval na budúci týždeň. Rastúca spotreba paliva a tie pretrvávajúce problémy so studeným štartom sa skutočne musia vyriešiť. Vaša spätná väzba mi pomohla potvrdiť, že robím správne rozhodnutie v tejto oprave, najmä preto, že vaše príznaky a diagnostické kódy boli tak podobné mojim. Po dokončení prác poskytnem aktualizáciu, aby som potvrdil, či sa tým vyriešia všetky problémy s dodávkou paliva. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, skutočne mi to pomohlo pri rozhodovaní o tejto oprave.

(Preložené z Anglický)