Oprava problému s reguláciou teploty a telesom termostatu VW Phaeton

Mal som presne rovnaké príznaky na mojom Touaregu 3.0 TDI z roku 2014. Nekonzistentné ovládanie teploty bolo kľúčovým indikátorom, motor trval príliš dlho, kým dosiahol prevádzkovú teplotu a potom sa náhle prehrial. Kontrola úniku chladiacej kvapaliny neodhalila žiadne externé problémy, ale puzdro termostatu nefungovalo správne. Keď sa termostat zasekne, naruší to celý pracovný tok chladiaceho systému. Chladiaci ventilátor pracoval nadčas, aby to kompenzoval. Nakoniec som vymenil termostat aj s jeho puzdrom, pretože často zlyhávajú spoločne. Iba výmena samotného termostatu riskuje, že budete musieť prácu robiť dvakrát. Vodné čerpadlo bolo skontrolované, ale fungovalo dobre. Oprava bola pomerne vážna, pretože prehriatie môže poškodiť motor, ak sa nenechá skontrolovať. Práca trvala v dielni asi 4-5 hodín vrátane diagnostického času. Najdôležitejšia časť bola zaistenie správneho odvzdušnenia chladiaceho systému po oprave, aby sa zabránilo vzduchovým vreckám. Ak sa vyskytnú tieto príznaky, najlepšie je vyriešiť ich rýchlo, skôr než povedú k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora. Zlyhanie termostatu je známy problém týchto motorov a postup opravy je dobre zdokumentovaný.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Veľmi podobné tomu, čo sa stalo s mojím Phaetonom. Výmena telesa termostatu a snímača teploty úplne odstránila moje problémy s prehrievaním. Len zo zvedavosti, pamätáte si celkové náklady na vašu opravu? A funguje regulácia teploty od opravy správne, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s chladiacim systémom?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu a následného výkonu. Celková oprava stála 350 € za výmenu chybného termostatu mapy, čo zodpovedá typickým nákladom na opravu tohto problému. Od opravy chladiaceho okruhu termostatu funguje regulácia teploty bezchybne. Motor sa teraz normálne zohrieva a udržuje si konštantnú prevádzkovú teplotu, už žiadne výkyvy medzi chladom a prehriatím. Chladiaci systém funguje presne tak, ako má. Teplotný senzor a puzdro termostatu teraz spolupracujú správne, bez ďalších problémov s chladiacim systémom v uplynulých mesiacoch. Vodné čerpadlo bolo počas opravy tiež skontrolované, ale fungovalo normálne, takže bolo potrebné vymeniť iba komponenty termostatu. Táto oprava úplne vyriešila všetky pôvodné príznaky. Investícia stála za to, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu motora v dôsledku pretrvávajúcich problémov s prehriatím.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Po tom, čo som sa odhodlal navštíviť nového mechanika, som si nechal vymeniť puzdro termostatu a snímač teploty. Celková cena bola 320 €, čo sa zdá byť férové na základe vašich skúseností. Chladiaci systém teraz funguje perfektne, už žiadne nepravidelné riadenie teploty ani prehrievanie. Motor sa normálne zohrieva a udržuje si stabilnú teplotu aj počas dlhých jázd. Aká úľava, že sa to konečne správne opravilo. Mechanik mi ukázal starý termostat, ktorý bol zjavne zaseknutý. Taktiež vykonal tlakový test celého chladiaceho systému, aby sa ubezpečil, že nie sú žiadne ďalšie problémy. Celá oprava trvala asi 4 hodiny a dôkladne odvzdušnili systém, aby sa predišlo vzduchovým vreckám. Naozaj ma teší, že som sa týmto problémom zaoberal skôr, než mohol spôsobiť poškodenie motora. Nová dielňa bola oveľa profesionálnejšia ako môj predchádzajúci mechanik, všetko mi jasne vysvetlili a opravili to na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)