Oprava snímača teploty vzduchu chrobáka: Vyhnite sa strate energie a šumu

S mojimi skúsenosťami so senzormi som sa stretol s podobným problémom na mojom Golfe GTI z roku 2012. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – kontrolka motora, znížený výkon a ten charakteristický pískajúci zvuk počas zrýchľovania. Problémy s tlakovým senzorom a teplotným senzorom často vykazujú podobné príznaky. V mojom prípade dielňa zistila, že sa zhoršil káblový zväzok pripojený k teplotnému senzoru, čo spôsobovalo prerušované signály. Čítanie snímača prietoku vzduchu bolo tiež ovplyvnené touto chybnou spojkou. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblového zväzku a správne zaistenie pripojení teplotného snímača, čo stálo celkovo 95 €. Teplotné výkyvy prestali ihneď po oprave a výkon motora sa vrátil do normálu. Pre presnejšiu diagnostiku by ste mohli zdieľať: Všimli ste si nejaké špecifické teplotné výkyvy na palubnej doske? Zhoršuje sa problém za určitých poveternostných podmienok? Aké chybové kódy váš systém zobrazuje? Boli v poslednej dobe vykonané nejaké práce v blízkosti oblasti senzorov motora? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš Chrobák má rovnaké problémy s pripojením, aké som mal ja s mojím Golfom.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval posledný servis. Fluktuácie teploty na palubnej doske sú určite badateľné, najmä pri studených štartoch. Chybový kód P0113 sa stále konzistentne zobrazuje. Skontroloval som oblasť nasávania vzduchu a všimol som si nejaké drobné nečistoty okolo puzdra snímača teploty. Údaje snímača prietoku vzduchu sa zdajú byť podľa môjho OBD skenera nepravidelné, pri voľnobehu sa pohybujú medzi extrémami. Pískanie sa zhoršuje najmä pri zaťažení motora, čo zodpovedá tomu, čo ste opísali o probléme s káblovým zväzkom. Možno stojí za to najprv skontrolovať pripojenia skôr, než vymeníte celú snímaciu jednotku. Príznaky sa začali postupne v priebehu posledných niekoľkých týždňov, nie náhle, čo ma vedie k domnienke, že ide skôr o zhoršujúce sa pripojenie než o úplné zlyhanie snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Na základe chybového kódu P0113 a postupného nástupu príznakov to určite odráža zhoršenie kabeláže, ktoré som zažil. Kolísanie teplomeru počas studených štartov a nepravidelné odčítanie snímača prietoku vzduchu presne zodpovedajú tomu, čo zobrazoval môj Golf pred opravou. Nečistoty, ktoré ste našli v blízkosti puzdra snímača teploty, môžu prispievať k problémom s pripojením, v mojom prípade sa v tejto oblasti časom nahromadila vlhkosť, čo urýchlilo koróziu vodičov. Pred výmenou celého snímača nechajte vyčistiť a skontrolovať pripojenia. Dôkladné vyčistenie oblasti snímača vzduchu a kontrola kontinuity zapojenia vyriešili moje problémy so snímačom teploty bez potreby nových dielov. Pripojenia automobilových snímačov sú citlivé na nahromadenie nečistôt, čo môže spôsobiť nekonzistentné odčítanie, ktoré vidíte. Systém snímača nabíjania je vzájomne prepojený, takže keď jeden komponent, ako je snímač teploty, nefunguje správne, často to ovplyvňuje celý nabíjací obvod. Moja oprava sa v skutočnosti začala čistením pripojení a opätovným zasunutím kabeláže, celková cena bola len za diely a prácu na oprave kabeláže, čo je oveľa lacnejšie ako výmena celej snímacej jednotky. Keďže sa vaše príznaky vyvíjali postupne, rovnako ako moje, zameranie sa najskôr na zapojenie a pripojenia dáva zmysel. Pískanie pod zaťažením je klasickým znakom problémov so systémom snímača nabíjania spôsobených zlými pripojeniami, a nie zlyhaním snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto poznatkov. Vaše skúsenosti s kabelážou presne zodpovedajú mojej situácii. Postupný nástup a chybový kód P0113 sa zdajú potvrdiť, že by sa mohlo jednať o problém s pripojením, a nie o zlyhanie snímača. Znova som skontroloval pod kapotou a všimol som si určitú koróziu okolo pripojení nasávania vzduchu v blízkosti zapojenia snímača teploty. Vzhľadom na to, ako skáče hodnoty snímača prietoku vzduchu na mojom OBD skeneri a teplomer sa správa neštandardne hlavne pri studených štartoch, myslím si, že máte pravdu, že by sa malo najskôr skontrolovať zapojenie. Nechám servis vyčistiť a skontrolovať pripojenia skôr, než začnem meniť nejaké súčiastky. Nečistoty, ktoré som našiel v blízkosti puzdra snímača teploty, pravdepodobne prispeli k problému, presne ako v vašom prípade. Dá sa povedať, že vlhkosť a usadeniny by mohli ovplyvniť celý systém snímača nabíjania. Naozaj užitočné je vedieť, že vaša oprava sa zamerala na zapojenie, a nie na kompletnú výmenu snímača. Skúsim tento prístup najprv, pretože by to mohlo ušetriť značné náklady. Pískanie pod zaťažením určite poukazuje na problémy s pripojením, a nie na úplné zlyhanie snímača, presne tak, ako ste opísali.

(Preložené z Anglický)