Oprava straty výkonu a vysokej spotreby paliva u naftového motora Voyager

Mal som podobné príznaky na Chrysler Grand Voyager z roku 2009 s dieselovým motorom. Hrubý chod na voľnobeh a strata výkonu boli identické problémy. Konektor ohrievača palivového filtra mal nahromadenú koróziu, čo spôsobovalo prerušované výpadky spojenia. Diagnostika odhalila, že ohrievač palivového filtra nedostával správne napätie, čo viedlo k zlému prúdeniu paliva v palivovom systéme. To spôsobilo, že systém riadenia motora pracoval s bohatou zmesou, čo malo za následok vyššiu spotrebu paliva a pomalšie zrýchľovanie. To si vyžadovalo vyčistenie kolíkov konektora a výmenu úseku kabeláže pripojenej k ohrievaču palivového filtra. Oprava bola relatívne jednoduchá, ale kritická, pretože nefunkčný ohrievač môže umožniť stuhnutie paliva v chladných podmienkach, čo môže potenciálne spôsobiť úplné upchatie palivového systému. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo sa stalo – zlý výkon, hrubý chod na voľnobeh, zvýšená spotreba paliva. Odporúčam ho nechať čo najskôr skontrolovať, pretože ponechanie problému bez riešenia môže viesť k vážnejším problémom s palivovým systémom. Chyba palubného počítača pravdepodobne poukazuje na obvod ohrievača palivového filtra, čo pomáha potvrdiť diagnózu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom ohrievača palivového filtra. Môj Voyager vykazoval identické príznaky a problémy so studeným štartom. Moja strata výkonu sa zhoršovala deň čo deň, kým som to konečne nedal do poriadku. Bolo by užitočné vedieť, koľko vás stála celková oprava? A beží všetko hladko od opravy? Už nedochádza k zastaveniu motora alebo podobným problémom s palivovým systémom? Problémy s výkonom dieselového motora môžu byť niekedy naozaj ťažké diagnostikovať, ale výmena filtra a oprava zapojenia zvyčajne vyriešia tieto bežné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Naozaj ma teší, že ste si tiež dali opraviť problém s vyhrievaním palivového filtra. Po oprave káblového pripojenia a vyčistení korodovaných konektorov môj Voyager znova perfektne funguje. Celková cena opravy bola 95 €, čo bolo rozumné vzhľadom na výrazné zlepšenie výkonu. Hrubý chod úplne zmizol a odozva dieselového motora sa vrátila do normálu, bez ďalších problémov so stratou výkonu alebo zastavovaním motora. Spotreba paliva sa tiež vrátila na štandardné úrovne, čo bolo úľavou pre peňaženku. Oprava vykonaná pred šiestimi mesiacmi sa ukázala ako spoľahlivá, odvtedy sa nevyskytli žiadne opakované problémy s palivovým systémom ani problémy so studeným štartom. Správne fungujúce vyhrievanie palivového filtra má obrovský vplyv na celkový výkon motora a dodávku paliva. Investícia rozhodne stála za to, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu palivového systému v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní o podobných skúsenostiach som vzal svoj Voyager k dôveryhodnému mechanikovi, ktorý diagnostikoval presne tú istú závadu ohrievača palivového filtra. Oprava stála 120 €, vrátane dielov a práce. Mechanik zistil silnú koróziu na kontaktoch a poškodené káble, ktoré spôsobovali problémy s palivovým systémom. Výkon pri studenom štarte sa okamžite zlepšil po oprave. Žiadne ďalšie problémy s nepravidelnými otáčkami alebo stratou výkonu pri zrýchľovaní. Oprava trvala asi 2 hodiny a spotreba paliva je teraz späť na normálnej úrovni. Jazdím už asi mesiac od opravy a všetko funguje perfektne. Taká úľava mať opäť dieselový motor hladko bežiaci bez problémov s dodávkou paliva. Určite sa oplatí dať si to poriadne opraviť, než nechať problém vyvinúť sa do väčšieho problému.

(Preložené z Anglický)