100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

rolanddragon1

Oprava studeného štartu Audi Q8: Zlý vstrekovač vs. iné príčiny

Hľadám radu ohľadom problémov so studeným štartom môjho Audi Q8 z roku 2021 (39220 km, benzínový motor). Každé ráno motor beží prvé minúty nepravidelne a ťažké štartovanie sa stáva čoraz častejším. Mechanik navrhol výmenu vstrekovača studeného štartovania, ale za opravu chcel 850 eur. Mal niekto podobné problémy so studeným štartom? Existujú ďalšie komponenty v palivovom systéme, ktoré by som mal skontrolovať skôr, než miniem toľko peňazí? Chcem sa uistiť, že neplatím navyše za zbytočnú prácu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

paulherrmann7

Keď môj Audi Q5 2.0 TFSI z roku 2018 vykazoval podobné príznaky, ukázalo sa, že príčinou boli upchaté vstrekovače, ktoré spôsobovali vynechávanie motora a problémy so štartovaním. Počiatočná diagnostika odhalila nahromadenie uhlíka, ktoré ovplyvňovalo rozprašovanie paliva vstrekovačmi. Pred výmenou dielov sme najprv vyskúšali profesionálne čistenie vstrekovačov a vykonali testy vstrekovačov. To ukázalo, že tri vstrekovače pri studenom štarte nesprávne atomizovali palivo, čo spôsobovalo nepravidelný chod motora. Palivový systém potreboval kompletnú servisnú údržbu vrátane výmeny dvoch chybných vstrekovačov. Oprava bola vážna, pretože zlé vstrekovače môžu viesť k: zvýšenej spotrebe paliva, poškodeniu motora, ak sa neliečia, zlyhaniu emisných testov, ďalšiemu hromadeniu uhlíka. Správna diagnostika vstrekovačov so špecializovaným zariadením je rozhodujúca pred výmenou dielov. Problémy so studeným štartom sa zvyčajne zhoršujú v priebehu času, ak sa neriešia. Pri opravách palivového systému je dôležité používať originálne diely pre spoľahlivú prevádzku. V mojom prípade bola nakoniec potrebná kompletná výmena vstrekovačov, pretože samotné čistenie nevyriešilo problémy s rozprašovaním. Príznaky po oprave úplne zmizli a studené štarty sú odvtedy perfektné. Cenová ponuka, ktorú ste dostali, je v súlade s tým, čo tento typ práce zvyčajne stojí, vzhľadom na použité diely a prácu pre váš model Q8.

(Preložené z Anglický)

rolanddragon1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Q5. Moje príznaky znejú identicky, drsný chod na voľnobeh a ťažké štartovanie ráno. Minulý mesiac som prešiel na výmenu vstrekovačov, pretože som sa obával potenciálneho poškodenia motora v dôsledku zlej dodávky paliva. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Mňa to stálo 780 eur vrátane dielov a práce. Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s palivovým systémom. Moje studených štarty sú teraz oveľa lepšie, ale všimol som si príležitostné váhanie, ktoré ma vedie k zamysleniu, či potrebuje pozornosť aj palivové rameno.

(Preložené z Anglický)

paulherrmann7

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Moja kompletná servisná prehliadka vstrekovačov ma stála 515 eur, čo zahŕňalo výmenu chybného vstrekovača pre studený štart a testovanie systému dodávky paliva. Rozdiel v cene pravdepodobne vyplýva z rozdielnych hodinovej sadzby a špecifických náhradných dielov potrebných pre rôzne modely. Od opravy chybného vstrekovacieho ventilu sú moje štarty za studena bezchybné a bez akýchkoľvek problémov s palivovým systémom. Hrubý chod úplne zmizol a motor beží hladko od štartu. Váhanie, ktoré ste spomenuli, by mohlo byť skutočne spojené s tlakom paliva v palivovej rampe, mohlo by stáť za to ho skontrolovať, ak pretrváva. Investícia do opravy vstrekovača pre studený štart sa určite vyplatila, pretože zlá dodávka paliva môže viesť k drahším problémom, ak sa nenechá skontrolovať. Správne fungujúci palivový systém je kľúčový pre dlhú životnosť a výkon motora. Ak stále pociťujete váhanie, testovanie tlaku paliva v palivovej rampe by bolo logickým ďalším krokom, aby sa zabezpečila optimálna dodávka paliva za všetkých prevádzkových podmienok.

(Preložené z Anglický)

rolanddragon1 (Autor)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Chcel som len uzavrieť tému mojich problémov so studeným štartom. Opravu som konečne dal urobiť minulý týždeň a nakoniec som zaplatil 780 eur za výmenu vstrekovača plus diagnostiku. Mechanik mi ukázal starý vstrekovač, ktorý bol dosť zanesený, čo určite ovplyvnilo dodávku paliva. S radosťou oznamujem, že motor teraz perfektne štartuje aj v chladných ránach. Žiadne viac nepravidelné voľnobežné otáčky ani ťažké štarty. Mierne váhanie, ktoré som spomínal skôr, sa tiež samo odstránilo po niekoľkých nádržiach prémiového paliva, takže vyzerá to, že palivové potrubie funguje dobre. Servis zahŕňal kompletný počítačový sken a test tlaku palivového systému, aby sa zabezpečilo, že sa tam neskrývajú žiadne ďalšie problémy. Hoci to nebolo lacné, rozdiel v tom, ako motor teraz beží, ma teší, že som s opravou nečakal. Je oveľa lepšie riešiť problémy so vstrekovacím systémom skoro, skôr než spôsobia drahšie škody. Myslím si, že sa to môže označiť ako vyriešené. Ďakujem ešte raz za pomoc pri potvrdení, že som bol na správnej ceste s opravou.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: