Oprava studeného štartu VW Phaeton: Problémy s vstrekovačmi nafty

Pred pár rokmi som mal podobný problém s mojím naftovým VW Touareg z roku 2005. Vzhľadom na moje skúsenosti s dieselovými motormi presne zodpovedajú vaše opísané príznaky tomu, čo som zažil ja – nepravidelný chod pri studených štartoch a nekonzistentné štartovanie. Spočiatku som si myslel, že vyčistenie vstrekovačov to vyrieši, ale diagnostické testy v dielni ukázali chybný vstrekovač spôsobujúci nesprávne dodávanie paliva do motora. Nepravidelný chod a problémy so štartovaním boli spôsobené nerovnomerným rozdelením paliva v palivovom ramene. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie tlaku paliva, Demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov, Výmenu jedného chybného vstrekovača, Reprogramovanie vstrekovacieho systému. Celková cena bola 515 € a úplne vyriešila problémy so studeným štartom a nepravidelným chodom. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov? Akékoľvek kontrolky motora? Kedy bola posledná servisná prehliadka palivového systému? Zhoršuje sa problém v chladnom počasí? Akékoľvek nezvyčajné zvuky motora počas zahrievania? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja s vstrekovacím systémom.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac som absolvoval servis pri 55 805 km. Kontrolka motora sa sporadicky rozsvieti pri studených štartoch, zvyčajne zhasne po zahriatí. Hrubý chod na voľnobeh a ťažké štartovanie sa určite zhoršujú v chladných podmienkach. Asi 30 sekúnd po naštartovaní je počuť výrazné klepanie, ktoré postupne ustáva. Zdá sa, že prepad zážihu je najvýraznejší, keď je motor úplne studený, najmä po státí cez noc. Podľa vašich skúseností to znie, akoby som sa mohol zaoberať podobným problémom so vstrekovaním paliva, a nie len potrebou čistiaceho servisu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím Touaregom. Prerušovaná výstražná kontrolka a klopavý zvuk pri studených štartoch boli kľúčovými indikátormi problémov s vstrekovaním paliva, s ktorými som sa stretol. Keďže sa vaše príznaky zhoršujú v chladných podmienkach a motor zhasína najmä pri studených štartoch, to silne poukazuje na problémy s dodávkou paliva vo vstrekovacom systéme. V mojom prípade odhalilo testovanie v dielni nerovnomerný tlak v palivovej rampe, čo spôsobovalo presne tie isté problémy so štartovaním a drsným chodom až do zahriatia. Na základe uvedeného počtu najazdených kilometrov a mojej skúsenosti pravdepodobne samotná čistiaca služba problém nevyrieši. Klopavý zvuk, ktorý popisujete počas prvých 30 sekúnd, zodpovedá správaniu môjho chybného vstrekovača pred výmenou. Odporúčam vykonať: Testovanie tlaku v palivovej rampe, Diagnostické testy jednotlivých vstrekovačov, Test tesnosti systému pri studenom štarte. Prerušovaná výstražná kontrolka naznačuje, že ECU detekuje nezrovnalosti v dodávke paliva, rovnako ako v mojom prípade. Náklady na opravu by mali byť podobné tomu, čo som zaplatil (okolo 515 €), ak ide skutočne o ten istý problém s palivovým systémom. Vzhľadom na naše identické príznaky a spoločnú platformu vozidla by ďalším logickým krokom bolo riadne diagnostikovanie vstrekovacieho systému, skôr než sa pokúšať o jednoduchšie opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Súhlasím, že príznaky poukazujú na problémy s vstrekovaním. Na základe vašich skúseností s opravou a nákladmi si tento týždeň naplánujem diagnostické testovanie, aby sa skontroloval tlak v palivovej lište a výkon vstrekovačov. Dáva perfektný zmysel, že samotné čistenie neopraví moje problémy so studeným štartom, pretože príznaky sú veľmi podobné tým, s ktorými ste sa stretli. Spôsob, akým ste opísali ťažké štartovanie a klepavý zvuk, presne zodpovedá mojej situácii. Nechám ich zamerať sa na testovanie systému dodávky paliva a vstrekovačov, keď je motor studený, pretože práve vtedy sú moje problémy najvýraznejšie. Dúfam, že oprava bude jednoduchá, ako váš prípad. Opravná cena 515 € sa zdá rozumná, ak to úplne vyrieši tieto frustrujúce problémy so studeným štartom. Po vykonaní správnych diagnostických testov sa ozvem. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností z dielne, naozaj mi to pomohlo potvrdiť moje podozrenia, že príčinou problému je systém vstrekovania, a nie len špinavé vstrekovače.

(Preložené z Anglický)