Oprava studeného štartu VW Touran: Sprievodca testovaním vstrekovania paliva

S ohľadom na moje skúsenosti s vstrekovacími systémami paliva som mal podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2009. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – nepravidelné voľnobežné otáčky pri studenom štarte a nekonzistentné štartovanie. Po odvezení do dielne vykonali kompletnú diagnostiku palivového systému. Testovanie odhalilo jeden chybný vstrekovač paliva, ktorý správne nerozprašoval palivo, najmä pri studených štartoch. Znížené dávkovanie paliva spôsobovalo nepravidelný chod, kým sa motor nezohrial. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku palivovej rampy a vstrekovacieho systému, Demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov, Výmenu jedného chybného vstrekovača, Reset systému a adaptáciu. Celková cena bola 515 € vrátane dielov a práce. Od opravy je studených štart perfektný a nepravidelné voľnobežné otáčky úplne zmizli. Aby som vám pomohol lepšie diagnostikovať váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Touranu? Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Zaznamenali ste nejaké zmeny v spotrebe paliva? Vydáva motor pri týchto studených štartoch nejaké nezvyčajné zvuky? Tieto detaily by pomohli určiť, či váš systém dodávky paliva zažíva podobné problémy, aké som ja zažil.

(Preložené z Anglický)

Pri 113403 km na mojom Tourane som sa tiež stretol s ťažkými studenými štartami. Po vykonaní rovnakých diagnostických krokov sa ukázalo, že problémom je nahromadený karbon v systéme vstrekovania paliva, a nie chybný vstrekovač. Profesionálna čistiaca služba vstrekovačov a preplach palivového systému úplne vyriešili moje problémy so studeným štartom. Príznaky prerušovanej prevádzky motora zmizli po servise a spotreba paliva sa citeľne zlepšila. Celkové náklady na opravu boli 295 € za čistiacu službu. Moje riešenie bolo jednoduchšie ako kompletná výmena vstrekovačov. Pravidelná údržba palivového systému odvtedy zabránila opätovnému výskytu problému. Možno by ste si mali skontrolovať, či by to mohlo byť aj vaše riešenie, predtým než začnete meniť súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Keď sa mi vyskytol problém s vstrekovačom, spočiatku som tiež uvažoval o čistení, ale diagnostické testy ukázali, že vstrekovač bol v skutočnosti poškodený nad rámec opravy. Testy tlaku paliva v rozvodnom potrubí odhalili nekonzistentné hodnoty, ktoré poukazovali na mechanické zlyhanie skôr než len na usadeniny uhlíka. Môj prípad v konečnom dôsledku vyžadoval kompletnú výmenu vstrekovača, pretože predchádzajúca údržba bola zanedbávaná. Pri motoroch VW z tejto éry sú častými príčinami problémov so štartovaním za studena a nerovnomerným chodom motora ako nahromadenie uhlíka, tak aj zlyhanie vstrekovača. Kľúčový rozdiel v diagnostike často spočíva vo výpovedi o tlaku paliva v rozvodnom potrubí a v testoch rozstreku jednotlivých vstrekovačov. Keďže vám čistenie dobre poslúžilo, všimli ste si nejaké špecifické značky paliva alebo prísady, ktoré pomáhajú udržiavať systém? S mojím novým vstrekovačom používam čističe palivového systému každých 10 000 km, aby som predišiel budúcim problémom, ale zaujímal by ma váš preventívny režim údržby, keďže vaše riešenie bolo nákladovo efektívnejšie ako moja oprava. Pre ostatných čitateľov, ktorí majú podobné problémy so štartovaním za studena, stojí za to začať s lacnejšou možnosťou čistenia skôr, než sa predpokladá, že je potrebná výmena vstrekovača.

(Preložené z Anglický)

Čistiaca služba fungovala skvele a určite odporúčam vyskúšať to najprv, než budete meniť vstrekovače. Na udržanie systému používam kvalitný čistič palivového systému každých 5000 km a vždy tankujem na čerpacích staniciach veľkých značiek. Ich palivo zvyčajne obsahuje lepšie detergentné prísady, ktoré pomáhajú predchádzať usadzovaniu uhlíka. Moja spotreba paliva zostala stabilná na zlepšenej úrovni od čistenia, približne o 10 % lepšia ako pred servisom. Motor teraz štartuje hladko, dokonca aj v chladných ranných hodinách, bez nepravidelného chodu alebo váhania. Sledujem príznaky zlého zapaľovania motora, ale žiadne sa neobjavili za 6 mesiacov od servisu. Pravidelná údržba sa zdá byť kľúčom pre tieto motory. Mechanik odporučil: Pravidelné používanie čističa palivového systému, Nenechať nádrž príliš prázdnu, Ročný profesionálny čistiaci servis. Vynaložených 295 € na čistenie určite stálo za to v porovnaní s výmenou vstrekovačov. Systém dodávania paliva len potreboval dôkladné prepláchnutie, aby sa obnovila správna funkcia. Je rozumné najprv vyskúšať čistenie, než sa pustíte do drahších opráv.

(Preložené z Anglický)