Oprava zastavenia VW Scirocco TDI: Sprievodca snímačom vačkového hriadeľa

Mal som takmer identické problémy s mojím VW Golf TDI z roku 2012. Začalo to nepravidelnými otáčkami motora, potom sa to vyvinulo do zastavovania a trvalej kontrolky motora. Z mojich stredných skúseností s dieselovými motormi tieto príznaky často poukazujú na problémy s vačkovým hriadeľom. Po skenovaní dielňa potvrdila, že snímač polohy vačkového hriadeľa bol chybný, čo spôsobovalo nesprávne signály do snímača vačkového hriadeľa. Oprava zahŕňala výmenu snímača polohy vačkového hriadeľa a snímača ako kompletnej jednotky. Celková cena bola 695 €, vrátane dielov a práce. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú klasickým problémom so snímačom vačkového hriadeľa, ale pomohlo by vedieť: Akékoľvek špecifické chybové kódy z riadiacej jednotky (ECU)? Zhoršuje sa problém, keď je motor teplý? Zažívate stratu výkonu počas zrýchľovania? Všimli ste si zvýšenú spotrebu paliva? Získanie týchto detailov by pomohlo potvrdiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil. Snímač kľukového hriadeľa môže niekedy vykazovať podobné príznaky, takže správna diagnostika je nevyhnutná pred začatím opráv. Určite by som odporučil nechať si auto najprv správne preveriť, než začnete hneď meniť diely. Čo som sa naučil z mojej opravy, je, že odkladanie problémov súvisiacich so snímačmi môže viesť k vážnejším problémom so zapaľovaním motora v budúcnosti. Je lepšie riešiť tieto príznaky včas.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moja posledná servisná prehliadka bola pred 3 mesiacmi pri 12260 km a všetko bolo v poriadku, až kým sa minulý týždeň nezačali objavovať tieto príznaky. Dal som si prečítať chybové kódy ECU a ukázal sa kód P0343, ktorý sa zrejme týka problémov s obvodom snímača polohy vačkového hriadeľa. Problém sa určite zhoršuje, keď sa motor zohreje, a zaznamenávam stratu výkonu počas zrýchľovania. Spotreba paliva sa za posledný mesiac zvýšila približne o 15 %. Zdá sa, že je ovplyvnené aj časovanie zapaľovania, pretože motor občas váha pred štartom, najmä v chladných ránách. V dielni mi nacenili opravu na 750 €, vrátane dielov a práce. Predtým, než s tým budem pokračovať, chcel by som si overiť, či táto cena zodpovedá tomu, čo iní platili za podobné opravy snímača vačkového hriadeľa.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, najmä kód P0343, ktorý sa rozhodne zhoduje s mojimi skúsenosťami s poruchou snímača polohy vačkového hriadeľa na mojom Golfe TDI. Cenová ponuka 750 € je len o niečo vyššia ako to, čo som zaplatil ja (695 €), a zdá sa byť rozumná, vzhľadom na to, že ceny dielov sa v poslednej dobe zvýšili. Kompletný balík opráv by mal zahŕňať výmenu snímača aj kódovacieho kolesa, pretože oprava len jednej súčiastky často vedie k opakujúcim sa problémom. Vaše príznaky dokonale odrážajú to, čo som zažil: Zhoršovanie výkonu s teplým motorom, strata výkonu počas zrýchľovania, zvýšená spotreba paliva, príznaky zlyhania zapaľovania motora pri štarte. Keď mi zlyhal snímač, spočiatku som uvažoval len o výmene samotného snímača, aby som ušetril peniaze. Avšak, dielňa odporučila výmenu oboch komponentov ako súpravy, čo sa ukázalo ako správne rozhodnutie, od opravy žiadne problémy. Keďže vaše jazdné príznaky sa tak zhodujú a máte potvrdený kód P0343, ktorý indikuje problémy s obvodom snímača vačkového hriadeľa, táto oprava sa zdá byť správnym riešením. Časovanie je tiež typické, tieto poruchy snímača sa často vyskytujú náhle, dokonca aj po nedávnom servise. Rýchly tip: uistite sa, že po oprave vymažú všetky kódy chýb motora. V mojom prípade kontrolka motora zostala spočiatku svietiť, kým nevykonali kompletný reset systému.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašej podrobnej spätnej väzby a podobných skúseností s opravami som si teraz istý, že môžem pokračovať s výmenou snímača vačkového hriadeľa. Zhodujúci sa chybový kód P0343 a takmer identické príznaky mi skutočne pomohli potvrdiť moje počiatočné podozrenie. Cenová ponuka 750 € sa zdá byť fér, najmä preto, že zahŕňa výmenu snímača aj kódovacieho kolesa. Stúpajúca spotreba paliva a problémy so zápalmi motora sa zhoršujú, takže opravu naplánujem tento týždeň, aby som predišiel ďalšiemu poškodeniu motora. Dobrý tip ohľadom resetovania systému po oprave, uistím sa, že sa opýtam dielne na vymazanie kontrolky motora a chybových kódov, keď bude všetko hotové. Na základe vašich skúseností s opravou, ktorá odstránila všetky príznaky, sa cítim oveľa lepšie pri pokračovaní s touto opravou. Som rád, že som si pred začatím opráv overil aspekty týkajúce sa časovania zapaľovania a testovania snímačov. To, že niekto potvrdil rovnaké problémy a úspešné vyriešenie s ich VW dieselom, mi toto rozhodnutie výrazne uľahčuje. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)