Outlander PHEV: Poruchy motora a problémy s čiernym dymom

Hej! Mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných autách a mal som podobný problém s mojím Eclipse Cross PHEV z roku 2019 (dosť podobný tvojmu Outlanderu!). Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa stretol minulý mesiac. Moje auto robilo to isté – nepravidelný chod, čierny dym a hrozná spotreba paliva. Ukázalo sa, že to boli nesprávne softvérové hodnoty v riadiacej jednotke palivového čerpadla. Dal som si to opraviť v mojom miestnom servise Mitsubishi, v podstate museli preprogramovať nastavenia palivového čerpadla. Stálo ma to asi 45 eur a trvalo to len pár hodín. Predtým, než budem môcť byť konkrétnejší, skontrolovali ste chybové kódy? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Stáva sa to častejšie, keď je motor studený alebo teplý? S týmito informáciami by som vám možno vedel poskytnúť cielenejšiu radu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moja posledná servisná prehliadka bola len pred 2 mesiacmi pri 117363 km a áno, nechal som si prečítať chybové kódy. Tieto problémy som si začal všímať asi pred týždňom, hlavne keď je motor studený, najmä pri ranných štartoch. Po zahriatí sa to trochu zlepší, ale stále to nie je ideálne. Je to zvláštne, pretože doteraz všetko fungovalo hladko. Som rád, že som počul, že by to mohol byť len softvérový problém ako u vás, určite to znie menej desivo, ako som si myslel! Asi by som si mal zarezervovať termín u predajcu, však?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, po vypočutí týchto detailov som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, čo som zažil s mojím Eclipse Cross. Príznaky studeného štartu sú jasným znakom, môj bol presne taký istý! Tých prvých pár minút ráno bolo jednoducho hrozné, však? V skutočnosti som čakal asi dva týždne, kým som vzal auto k predajcovi (veľká chyba mimochodom), mysliac si, že sa to samo vyrieši. Nerobte to, čo som urobil ja, samotná zlá spotreba paliva ma stála viac, než oprava! Navyše, čierny dym sa časom zhoršoval. Keďže máte 117 000 km, je to pomerne blízko k tomu, kde sa môj začal prejavovať aj on (ja som bol na približne 125 000 km). Predajca mi povedal, že tieto softvérové chyby sa niekedy môžu objaviť po pravidelných aktualizáciách údržby, čo by mohlo vysvetľovať, prečo sa to začalo hneď po vašom servise. Určite si to rezervujte u predajcu a špecificky uveďte problémy so studeným štartom a chybové kódy. Ak je to ten istý problém, ktorý som mal ja, je to pomerne rýchla oprava. Môj mechanik povedal, že toto vidia častejšie u novších PHEV. Dajte mi vedieť, ako to dopadne! Som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém. Mimochodom, všimli ste si nejaké zlepšenie vôbec, keď jazdíte v režime EV, alebo sa to prejavuje bez ohľadu na to?

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto užitočné informácie! Úprimne povedané, cítim sa oveľa lepšie ohľadom celej situácie. V skutočnosti sa to prejavuje v oboch režimoch, dokonca aj v EV režime je tam nejaké zvláštne trhanie, hoci nie také zlé ako pri bežiacom motore. Určite zavolám predajcovi hneď zajtra ráno a zmienim všetko, čo ste povedali o probléme so softvérom. Naozaj dúfam, že to bude také jednoduché, ako bola vaša oprava! Nemôžem uveriť, že som sa tak veľmi stresoval kvôli možným vážnym problémom s motorom, keď to môže byť len aktualizácia softvéru. A máte pravdu, mal by som si to nechať vyriešiť čo najskôr, aby som neplytval ďalšími peniazmi na palivo. Dám vám vedieť, hneď ako si to nechám skontrolovať. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné!

(Preložené z Anglický)