Ovládanie volantu Audi A3 nefunkčné, zistená chyba ECU

Ako majiteľ vozidla A4 2.0 TDI (2005) som sa minulú sezónu stretol s takmer identickými problémami s ovládaním volantu. Tlačidlá na volante úplne prestali reagovať, čo ovplyvnilo funkcie rádia, telefónu a tempomatu. Príčinou bola poškodená káblová prípojka v stĺpiku riadenia, konkrétne spirálová kazeta, ktorá obsahuje káble medzi volantom a stĺpikom riadenia. Výstražné svetlo a uložené chybové kódy v riadiacej jednotke poukazovali na tento bežný bod poruchy. To si vyžaduje demontáž volantu a výmenu celého zostavenia spirálovej kazety. Hoci diely nie sú extrémne drahé, práca je pomerne náročná, pretože zahŕňa systém riadenia a komponenty airbagu. Stĺpik riadenia sa musí pri opätovnej montáži správne vyrovnať, aby sa predišlo problémom so snímačmi. Oprava sa neodporúča odkladať, pretože zhoršujúce sa pripojenia môžu časom potenciálne ovplyvniť ďalšie ovládacie prvky riadenia a bezpečnostné systémy. Túto opravu by mal vzhľadom na zložitosť a bezpečnostné dôsledky vykonať certifikovaný servis s skúsenosťami s elektrickými systémami Audi. Po výmene je potrebné správne resetovať a kódovať riadiacu jednotku, aby sa vymazali chybové kódy. Po správnom dokončení by sa mali všetky funkcie volantu vrátiť do normálnej prevádzky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s A4. Moje A3 malo minulý rok veľmi podobné problémy s multifunkčným volantom. Diagnostika vozidla tiež poukazovala na káblovanie špirálovej kazety, pretože sa stále zobrazovala kontrolka poruchy. Certifikovaný servis to opravil výmenou celej kazety a vymazaním elektrických chybových kódov. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Zaujíma ma, či sa ceny od mojej opravy veľmi zmenili. Tiež ma zaujíma, či všetko správne funguje aj potom, alebo či ste si všimli nejaké ďalšie problémy s ovládaním volantu?

(Preložené z Anglický)

Po mojej oprave boli funkcie multifunkčného volantu úplne obnovené. Výstražné svetlá zmizli a všetky tlačidlá opäť perfektne fungovali. Moje celkové náklady boli 95 eur za opravu chybného káblového pripojenia vo volante. To bolo v skutočnosti lacnejšie, než sa očakávalo, pretože mechanik sa podarilo opraviť existujúce zapojenie namiesto výmeny celej spirálovej kazety. Diagnostika vozidla potvrdila, že všetky elektrické chybové kódy boli vymazané a ovládanie volantu od opravy funguje bezchybne. V mesiacoch po oprave sa neobjavili žiadne ďalšie problémy súvisiace s volantom. Investícia stála za to, aby sa obnovila plná funkčnosť ovládacích prvkov audiosystému a telefónu na volante.

(Preložené z Anglický)

Návšteva servisu s mojím autom A3 prebehla oveľa lepšie, než som očakával. Kontrolka poruchy viedla priamo k problému s konektivitou v špirálovej kazete. Celková oprava stála 280 eur, čo zahŕňalo diely a prácu na výmenu jednotky plus vymazanie všetkých elektrických chybových kódov zo systému diagnostiky vozidla. Certifikovaný technik dokončil opravu volantu približne za 3 hodiny. Musel odpojiť batériu, vybrať airbag a pri opätovnej montáži všetko starostlivo znova zosúladiť. Po krátkej skúšobnej jazde boli všetky funkcie opäť v poriadku, rádiové ovládanie, tlačidlá telefónu a tempomat fungovali perfektne. Od opravy pred šiestimi mesiacmi sa nevyskytli žiadne problémy so systémom riadenia. Určite sa oplatilo dať to opraviť kvalifikovanému servisu napriek vyšším nákladom v porovnaní s mojimi predchádzajúcimi pokusmi o opravu vlastnými silami.

(Preložené z Anglický)