Panamera Diesel - Studený Štart & Čierny Dym, Pomoc so Žhaviacimi Sviečkami

Mal som podobné problémy s mojím Cayenne Diesel z roku 2012 už pred časom. Príznaky sa zhodovali s tými vašimi, pomalý štart za studena, čierny dym a výstražné svetlá. Po odstraňovaní porúch mechanici zistili poškodený kabelážny zväzok medzi riadiacou jednotkou žeravenia a riadiacou jednotkou motora (ECU). Drôty sa časom zhoršili, čo spôsobovalo nekonzistentné signály do žhaviacich sviečok. Dal som si to opraviť v certifikovanom Porsche servise. Oprava zahŕňala výmenu celého kabelážneho zväzku a testovanie všetkých pripojení žhaviacich sviečok. Je to vážna práca, ktorá si vyžaduje špeciálne diagnostické nástroje a odborné znalosti v oblasti dieselových systémov Porsche. Problém sa môže zhoršiť, ak sa nechá bez dozoru, a môže potenciálne spôsobiť väčšie poškodenie systému žhaviacich sviečok alebo ECU. Môj Cayenne bežal približne týždeň nestabilne, než som ho odviezol do servisu. Ak ste v tejto situácii, dôrazne odporúčam ísť do certifikovaného Porsche servisu namiesto bežného mechanika. Podľa mojich skúseností hľadajte dielňu, ktorá má správne diagnostické zariadenia pre dieselové motory VAG a konkrétne pre modely Porsche.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Práve teraz sa s niečím veľmi podobným na mojom Panamera pasujem. Otázka, pamätáš si približne, koľko ťa stála celá oprava? A beží odvtedy všetko hladko, alebo sa objavili nejaké ďalšie elektrické problémy? Len sa snažím získať predstavu o tom, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či táto oprava skutočne všetko vyrieši natrvalo.

(Preložené z Anglický)

Hej! Chcel som sa len opýtať, áno, dal som si opraviť svoj Cayenne u špecialistu na Porsche, o ktorom som spomínal, a stálo ma to 395 € za opravu káblového zväzku medzi riadiacou jednotkou žhavenia a riadiacou jednotkou motora. Môžem ti povedať, že to však stálo za každú cent! Odkedy opravili ten problém s nefunkčnou žhaviacou sviečkou, moje auto beží ako hodinky. Žiadne ďalšie problémy so štartovaním za studena, čierny dym, ani žiadne z tých otravných výstražných svetiel. Je to vlastne úžasné, aký rozdiel robí správne fungujúca elektrina, môj Cayenne teraz štartuje okamžite, dokonca aj v tie mrazivé rána, keď predtým bojoval. A úprimne, spätne sa teším, že som si zahryzol do kyseliny a išiel som k poriadnemu špecialistovi na Porsche namiesto toho, aby som sa snažil ušetriť pár eur v bežnom servise. Tieto dieselové motory sú dosť zložité stroje a naozaj chcete niekoho, kto vie, čo robí. Verte mi, hneď ako to vyriešite, všimnete si rozdiel. Od opravy sa neobjavila žiadna elektrická chyba a všetko ide hladko!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Práve som sa vrátil od mechanika a aká úľava! Poslúchol som vašu radu a išiel som k špecialistovi na Porsche, ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu ohľadom problému s káblovým zväzkom. Moje opravy boli o niečo drahšie, 450 €, pretože museli vymeniť aj pár žhaviacich sviečok, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Celý zážitok bol oveľa lepší ako s mojím predošlým mechanikom. Títo chlapi vedeli presne, čo robia, mali všetky správne diagnostické nástroje a všetko opravili len za jeden deň. Auto teraz ide ako nové, žiadny viac čierny dym, štartuje okamžite aj v chlade a všetky tie výstražné svetlá konečne zmizli! Je smiešne, ako niečo také ako poškodené káblovanie môže spôsobiť toľko problémov, však? Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, pomohlo mi to urobiť správne rozhodnutie, kam s autom ísť. Ak niekto iný narazí na podobné problémy so svojím naftovým Porsche, určite choďte rovno k špecialistovi. Túto lekciu som sa naučil ťažko, ale aspoň teraz mám spoľahlivého mechanika, ktorému môžem dôverovať!

(Preložené z Anglický)