Pískot napínača remeňa Audi Q5: Tipy na opravu a náklady

Chybný napínač kladky spôsobil podobné problémy s kladkovým remeňom na mojom Audi A4 2.0T z roku 2012. Hluk motora začal ako prerušované pískanie, najmä počas studených štartov, než sa stal neustálym. Údržba automobilu odhalila, že napínač úplne zlyhal, čo umožnilo nadmerný pohyb remeňa. Keď sa ložisko kladky opotrebuje, vytvorí sa nesprávne zarovnanie remeňa a ovplyvní sa výkon motora v niekoľkých systémoch, pretože kladkový remeň poháňa niekoľko komponentov. Oprava vyžadovala: Nový napínací mechanizmus, Nový kladkový remeň, Kontrola všetkých súvisiacich kladiek, Kontrola zarovnania remeňa. Toto bol vážny problém vyžadujúci okamžitú pozornosť, pretože zlyhanie napínača môže spôsobiť, že sa remeň pretrhne alebo úplne uvoľní, čo vás zanechá v núdzi a potenciálne spôsobí poškodenie motora. Oprava trvala v dielni asi 2 hodiny. Dávajte pozor na akékoľvek ďalšie príznaky, ako je ošúchanie remeňa, nezvyčajný pohyb kladky alebo zmeny výšky tónu hluku motora. Kontrola všetkých komponentov počas opravy je veľmi dôležitá, pretože opotrebované diely môžu spôsobiť predčasné zlyhanie nového napínača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s problémom s napínačom. Vaše príznaky znejú presne tak, ako s čím sa teraz potýkam. Neustály zvuk pískajúceho remeňa ma šialene vyvádza, najmä keď viem, že to môže viesť k väčším problémom. Naozaj užitočné je vedieť o kontrole všetkých súvisiacich komponentov. Pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s kladkou voľnobežky alebo remeňovým pohonom? Bolo by skvelé vedieť, či by som si mal vyčleniť peniaze na ďalšie opravy, okrem len výmeny napínača.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac mi opravili napínač a môžem potvrdiť, že to úplne vyriešilo pískanie remeňa. Dôkladná kontrola výkonu motora neukázala žiadne ďalšie problémy. Rozpis nákladov na údržbu automobilu bol 455 eur za výmenu napínača remeňa, vrátane práce a dielov. Opravovňa vykonala kompletnú kontrolu celého systému pohonu remeňa vrátane kladky napínača a ďalších komponentov. Potvrdili, že neboli potrebné žiadne ďalšie opravy. Od opravy chybného napínača remeňa motor beží hladko bez hluku alebo problémov s výkonom. Pre správnu preventívnu údržbu odporúčali kontrolovať napnutie remeňa každých 30 000 km, aby sa predišlo predčasnému opotrebovaniu. Pravidelné kontroly pomáhajú odhaliť potenciálne problémy skôr, ako ovplyvnia iné komponenty motora alebo vás nechajú na ceste. Od opravy neboli žiadne problémy s kladkou voľnobežky ani s inými komponentmi pohonu remeňa. Zdá sa, že investícia do kvalitných dielov a správnej inštalácie úplne odstránila základnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Minulý týždeň sa mi konečne podarilo vyriešiť problém s napínačom a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Piskot rozvodového remeňa bol skutočne spôsobený chybnou kladkou napínača, presne ako sa navrhovalo. Našiel som spoľahlivého mechanika, ktorý vykonal kompletnú kontrolu pohonu remeňa. Celková oprava stála 480 eur vrátane: novej zostavy napínača, nového hadicového remeňa, nákladov na prácu, úplnej kontroly systému. Hluk motora po oprave úplne zmizol. Výkon motora je teraz výrazne lepší, najmä pri štarte. Mechanik si tiež všimol mierne opotrebenie na kladke kladky, ale povedal, že má stále dostatok životnosti. Oprava trvala približne 2,5 hodiny. Už žiadne nepríjemné pískanie remeňa a všetko teraz beží hladko. Som naozaj rád, že som to vyriešil skôr, ako to spôsobilo väčšie problémy. Pre každého, kto čelí podobným problémom, dôkladná kontrola celého systému remeňa rozhodne stojí za to. Pokoj mysle, keď viete, že všetko je správne opravené, stojí za investíciu.

(Preložené z Anglický)