Plytvajúci Triton: Problémy s výfukovým systémom a kontrolka motora

Ahoj! Mal som trochu podobný problém s mojím Mitsubishi Galant z roku 2004 (predtým som sa tiež zaoberal Lancerom). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nie som žiadny expert. Minulý rok sa mi rozsvietila kontrolka motora s podobnými príznakmi, zlá spotreba paliva a ten nepríjemný výfukový zápach. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a diagnostikovali chybný elektrický prepínací ventil. Celková oprava vyšla približne na 140 €, vrátane dielov a práce. Problém bol úplne odstránený. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie o mojej skúsenosti, mohli by ste mi povedať, či dostávate nejaké špecifické chybové kódy? Tiež, či sa výfukový zápach vyskytuje viac počas studených štartov? Táto informácia by mi pomohla pochopiť, či sa stretávate s presne tým istým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Máte pravdu, mal som spomenúť detaily. Môj Triton má na tachometri 66729 km a posledný servis mal pred približne 3 mesiacmi. Zápach výfuku je určite silnejší pri studených štartoch, najmä ráno. Chybové kódy som zatiaľ nekontroloval, pretože doma nemám OBD čítačku, ale plánujem to zajtra nechať skontrolovať u môjho mechanika. Spotreba paliva sa za posledné dva týždne pomerne drasticky znížila. Bolo by skvelé počuť viac o vašich skúsenostiach s opravou, bola to náročná práca?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojom Tritone. Áno, tieto príznaky znejú presne ako to, s čím som sa ja pozeral na svojom Galante, najmä ten silný ranný zápach. Môj mal okolo 72 000 km, keď sa to stalo. Samotná oprava nebola príliš zložitá, úprimne. Môj mechanik to mal hotové za asi 2 hodiny. Elektrický prepínací ventil bol v mojom prípade pomerne prístupný, hoci viem, že tieto motory Mitsubishi môžu byť niekedy otravné na práci. Samotná súčasť nebola príliš drahá, myslím, že to bolo okolo 85 €, a práca ďalších 55 € alebo tak. Len pre informáciu, keď som si prvýkrát všimol problém, skúšal som vyčistiť ventil sám, ale to pomohlo len asi na týždeň, kým sa príznaky nevrátili. Takže by som odporučil jednoducho ho vymeniť, ak sa ukáže, že je to ten istý problém. Určite si však najprv nechajte skontrolovať chybové kódy. Kód, ktorý som dostal, bol P0411, ktorý konkrétne poukazoval na sekundárny systém vzduchu. Bolo by zaujímavé zistiť, či dostanete ten istý kód. Dajte mi vedieť, čo váš mechanik zistí, som zvedavý, či sa zaoberáte presne tou istou vecou ako ja!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Naozaj je užitočné počuť o vašich skúsenostiach, najmä preto, že naše príznaky sa tak zhodujú. Určite si zajtra nechám skontrolovať chybové kódy a nebudem strácať čas čistením ventilu, ak sa to ukáže byť tým problémom. Cena opravy tiež neznie zle, obával som sa, že by to mohlo byť niečo oveľa drahšie. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti a tipy. Pravdepodobne túto tému aktualizujem zajtra po tom, ako si nechám prečítať kódy v mojej autoservise, aby z toho mohli mať úžitok aj ostatní s podobnými problémami. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)