AnnaWag91
Pomoc pri oprave prevodovky a meničov krútiaceho momentu VW Fox
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa zameriava na VW Fox z roku 2008, ktorý má vážne problémy s prevodovkou, vrátane problémov so spojkou, hrubým radením, výstražnými svetlami a škrípajúcimi zvukmi. Chybový kód indikoval chybu meniča krútiaceho momentu. Podobný prípad s VW Polo ukázal, že sa pokazila uzamykacia spojka v meničovi krútiaceho momentu, čo spôsobovalo tieto príznaky. Navrhované riešenie zahŕňalo výmenu celého meniča krútiaceho momentu, prepláchnutie prevodovky a výmenu filtra. Táto oprava vyriešila problémy, zabránila ďalšiemu poškodeniu a obnovila plynulú prevádzku.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
AnnaWag91 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou automatickej prevodovky VW Polo. Takmer totožné s mojím problémom s Foxom. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste zaplatili za celú výmenu meničov krútiaceho momentu a práce na prevodovke? Tiež sa pýtam, či ste mali od opravy nejaké problémy so spojkou alebo iné problémy s prevodovkou? Môj Fox je stále v servise, ale snažím sa rozpočítať najhorší prípad. Chyba meničov sa zdá byť vážna a obávam sa celkových nákladov vrátane práce.
(community_translated_from_language)
lukas_feuer1
Rád poskytnem aktualizáciu od môjho pôvodného príspevku o oprave automatickej prevodovky VW Polo. Oprava prevodovky bola úspešne dokončená a stála celkom 2120 €, vrátane práce a dielov. Hlavným vinníkom bola chybná uzamykacia spojka v meničovi krútiaceho momentu, presne ako mechanik predpokladal. Po oprave problémov s meničom krútiaceho momentu automatickej prevodovky auto funguje bezchybne už viac ako 50 000 km. Žiadne ďalšie výstražné svetlá, vŕzgajúce zvuky ani problémy s prevodovkou žiadneho druhu. Prevodovka hladko raďuje medzi všetkými prevodovými stupňami a chybové kódy meniča sa už nevrátili. Investícia stála za to, pretože výmena celej jednotky zabránila rozsiahlejším škodám. Zlyhávajúci menič krútiaceho momentu môže pri neopravení poslať kovové nečistoty do celého systému prevodovky. Hoci náklady na opravu boli vysoké, vyriešili všetky príznaky a zabránili potenciálnej úplnej výmene prevodovky. Na základe mojej skúsenosti by ponuka, ktorú by ste mohli dostať, mala byť v podobnom rozmedzí, vzhľadom na to, že to znie ako presne rovnaká chyba meniča. Oprava odstránila všetky problémy so spojkou a obnovila správnu funkciu automatickej prevodovky.
(community_translated_from_language)
AnnaWag91 (community.author)
Ďakujem za spätnú väzbu. Chcel som sa len podeliť o to, ako dopadol môj zážitok s opravou. Konečne som si dnes vyzdvihol svojho Foxa z autoservisu prevodoviek. Mechanik potvrdil, že problém skutočne spôsoboval chybný menič krútiaceho momentu. V náplni našli kovové častice, presne ako spomínali ostatní. Spojka uzamknutia bola úplne zničená. Celková cena dielov a práce dosiahla 2350 €. Vymenili celý menič krútiaceho momentu, prepláchli prevodovku a nainštalovali nový filter. Špecialista na automatické prevodovky potreboval na dokončenie všetkých prác 4 dni, pretože musel vybrať celú prevodovku. Prvá jazda po oprave bola ako keby som mal iné auto, žiadne vŕzganie ani drsné radenie prevodových stupňov. Chybové kódy meniča zmizli a všetky výstražné svetlá sa zhasli. Mechanik povedal, že oprava v tomto čase pravdepodobne zabránila úplnému zlyhaniu prevodovky. Budem aktualizovať po najazdení ďalších kilometrov, ale zatiaľ sa zdá, že oprava prevodovky je pevná. Špecialista spomenul, že táto oprava by mala vydržať ďalších 80 000 km pri správnej údržbe.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
lukas_feuer1
Mal som rovnaké problémy s prevodovkou na mojom VW Polo TDI z roku 2005. Príznaky sa presne zhodovali, automatická prevodovka sa správala nepravidelne s drsným radením a brnivými zvukmi, plus kontrolky. Spojka uzávierky v meniči krútiaceho momentu zlyhávala, čo spôsobovalo nárasty otáčok motora medzi radením prevodových stupňov. Oprava prevodovky sa ukázala ako značná. Celý menič krútiaceho momentu bolo potrebné vymeniť, pretože jednotlivé diely sa nedajú opravovať. Mechanik našiel kovové častice v prevodovom oleji, čo naznačuje vnútorné opotrebovanie. Automatická prevodovka tiež potrebovala kompletné prepláchnutie a výmenu filtra, aby sa predišlo budúcim poškodením. Práca trvala 3 celé dni v dielni. Toto nie je práca typu "urob si sám", pretože vyžaduje zdvíhanie prevodovky a špeciálny náradie. Špecialista na prevodovky potvrdil, že ide o známy slabý bod týchto prevodoviek, ktoré často zlyhávajú okolo 80-100 000 km. Dôrazne by som odporúčal dať si to skontrolovať čo najskôr, pokračovanie v jazde s týmito príznakmi môže spôsobiť úplné zlyhanie prevodovky. Brniace zvuky naznačujú, že už dochádza k vnútornému poškodeniu. Keď menič krútiaceho momentu úplne zlyhá, auto sa stane nejazdným a vyžaduje odtiahnutie. Oprava vyriešila všetky problémy, už žiadne kontrolky, plynulé radenie a správne zapájanie spojky uzávierky. Od opravy som prešiel 40 000 km bez akýchkoľvek problémov s prevodovkou.
(community_translated_from_language)