Porsche 997 Viaceré výstrahy: Je za to zodpovedné vodné čerpadlo?

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím Porsche Cayman z roku 2006. Tieto príznaky znejú veľmi povedome, prešiel som si touto bolesťou hlavy minulé leto. Ukázalo sa, že kábel pripojený k vodnému čerpadlu/riadiacej jednotke bol poškodený. Môj mechanik v spoločnosti Stuttgart Specialists to odhalil počas prehliadky. Celková oprava stála približne 225 eur, prevažne náklady na prácu a nový kábel. Opravili to do jedného dňa a odvtedy beží perfektne. Predtým, ako vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Niektoré nezvyčajné zvuky z motorového priestoru? Prehrieva sa pri voľnobehu alebo počas bežnej jazdy? Kontrolovali ste nedávno hladinu chladiacej kvapaliny? S týmito informáciami by som vám mohol poskytnúť relevantnejšie podrobnosti. Tieto problémy s vodným čerpadlom môžu byť u Porsche zložité, ale zvyčajne sa dajú pomerne jednoducho opraviť po správnej diagnostike.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok! Áno, počujem tichý vŕzgavý zvuk z prednej časti motorového priestoru a prehrievanie sa väčšinou deje počas bežnej jazdy. Sledoval som chladiacu kvapalinu, v poslednej dobe ju musím častejšie dolievať. Posledný servis bol pred asi 3 mesiacmi pri 144148 km. Vaša skúsenosť s problémom kábla je naozaj užitočná. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie (a drahšie!). Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny skôr, než ste to dali opraviť? Občas vidím malé kvapky na podlahe mojej garáže, čo ma znepokojilo.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, teraz, keď spomínaš tie úniky chladiacej kvapaliny, aj ja som ich mal so svojím Caymanom! Je vtipné, že si to spomenul, pretože som sa na to práve chystal opýtať. V mojom prípade boli tie malé kvapky na podlahe garáže jedným z prvých znakov, že niečo nie je v poriadku. Aby som doplnil svoju predchádzajúcu odpoveď, keď mi opravovali problém s káblom, môj mechanik zistil, že úniky pochádzajú z vlasovej trhliny v jednom z chladiacich potrubí blízko pripojenia čerpadla. To si všimli počas opravy, čo nebolo spočiatku zrejmé. Celá vec ma nakoniec stála o niečo viac, než som spomínal predtým, bližšie k 300 eurám s výmenou ďalšieho potrubia, ale stálo to za to, aby sa všetko správne opravilo. Keďže vidíš podobné príznaky a počet najazdených kilometrov je v rovnakom rozmedzí (môj mal okolo 150 000 km, keď sa to stalo), stavil by som sa, že máš do činenia s niečím veľmi podobným. Ten bzučiaci zvuk, ktorý si opísal, je presne to, čo som počul aj ja, je to dosť charakteristické pre tento problém na týchto autách. Rýchly tip z mojej skúsenosti: kým čakáš na opravu, sleduj hladinu chladiacej kvapaliny a možno maj v kufri nejakú náhradnú chladiacu kvapalinu. To ma zachránilo pred uviaznutím, kým som to dal poriadne opraviť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je super užitočné, najmä o objavení vlasovej praskliny. V skutočnosti už mám v kufri chladiacu kvapalinu, skvelé hlavy myslia rovnako! Určite si to tento týždeň nechám skontrolovať a zabezpečím, aby pri tom dôkladne skontrolovali chladiace vedenia. 300 eur znie oveľa lepšie, než som si predstavoval, pripravoval som sa na oveľa väčší zásah do peňaženky! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať a na čo si dať pozor. Pravdepodobne si to zajtra ráno rezervujem u môjho lokálneho špecialistu na Porsche. Ďakujem znova!

(Preložené z Anglický)