Porucha bŕzd VW Nivus: Výstraha chybnáho senzora posilovača

Keďže som mal podobné problémy s mojím VW T-Cross z roku 2019, symptómy, ktoré popisujete, silne poukazujú na vzduch v hydraulickom brzdovom systéme, potenciálne v kombinácii s chybným posilňovačom bŕzd. Diagnostické nástroje odhalili, že nesprávne odvzdušnenie po bežnej výmene brzdovej kvapaliny spôsobilo vzduchové bubliny v systéme ABS. To spôsobilo nekonzistentný tlak na brzdovom pedáli a spustilo výstražné svetlá. Opravný proces si vyžadoval kompletné odvzdušnenie systému pomocou špecializovaného zariadenia na správne prepláchnutie systému ABS, čím sa zabezpečilo odstránenie všetkého vzduchu z hydraulických okruhov. Keď boli potrebné náhradné diely, musel sa vymeniť snímač tlaku posilňovača bŕzd spolu s tesneniami hlavného brzdového valca. Diely prišli približne za 2 dni. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ohrozená brzdná sila vytvára značné bezpečnostné riziká. Kompletný opravný proces zahŕňal: Kompletnú diagnostiku systému, testovanie systému ABS, profesionálne odvzdušnenie bŕzd, výmenu snímača tlaku, kalibráciu systému. Dôležité je vedieť: Vzhľadom na bezpečnostne kritický charakter problémov s brzdovým systémom a zložitosť moderných systémov ABS by túto opravu mali vykonávať iba kvalifikovaní technici s vhodnými diagnostickými nástrojmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Váš problém s brzdným výkonom znie presne ako ten, s ktorým som sa stretol minulý mesiac. Aj môj ABS modul potreboval výmenu a tlakový senzor bol chybný. Pamätáte si celkové náklady na opravu? Len sa pýtam, či sa ceny odvtedy veľmi zmenili. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké pretrvávajúce problémy s brzdovým systémom? Moje auto teraz jazdí v poriadku, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto diagnostických nástrojoch.

(Preložené z Anglický)

Po návšteve kvalifikovaného mechanika zistili poruchu snímača tlaku posilňovača bŕzd a správne ho opravili. Hlavným problémom bolo v skutočnosti nesprávne odvzdušnenie brzdového systému, čo spôsobilo tie znepokojivé príznaky s brzdovým pedálom. Celkové náklady na opravu boli 90 €, čo zahŕňalo kompletnú diagnostiku systému a správne odvzdušnenie hydraulických bŕzd. Od opravy pred šiestimi mesiacmi bezpečnostné systémy vozidla fungujú bezchybne. Žiadne výstražné svetlá sa už neobjavili a pedál brzdy sa vrátil do normálu s konzistentným tlakom. Diagnostické nástroje ukázali, že všetky systémy teraz fungujú správne. Táto skúsenosť potvrdzuje, aké dôležité je nechať si problémy s brzdovým systémom správne diagnostikovať a opraviť technikmi, ktorí vedia používať moderné diagnostické zariadenia. Cena opravy bola pomerne rozumná, vzhľadom na to, že obnovila plný brzdný výkon a odstránila všetky výstražné svetlá. Pre každého, kto čelí podobným problémom, profesionálna kontrola brzdového systému môže zabrániť drahším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problémov s brzdami som napokon vzal svoje auto do iného servisu špecializujúceho sa na brzdové systémy VW. Mechanik okamžite pomocou diagnostických nástrojov zistil problém a potvrdil chybný tlakový senzor a vzduch v hydraulických brzdách. Oprava trvala približne 4 hodiny. Museli úplne prepláchnuť brzdový systém a namontovať nový tlakový senzor, aby sa obnovila správna funkcia systému ABS. Konečná suma bola 580 €, vrátane dielov a práce. Hoci to bolo vyššie, ako sa očakávalo, zlepšenie brzdového výkonu bolo okamžite znateľné. Mechanik mi ukázal starý senzor, ktorý mal značnú koróziu. Vysvetlil tiež, ako predchádzajúce nesprávne odvzdušnenie bŕzd ovplyvnilo celý systém. O tri mesiace neskôr brzdy stále fungujú perfektne a všetky výstražné svetlá zostávajú zhasnuté. Extra náklady stáli za to kvôli pokoju, ktorý prináša opätovné fungovanie bŕzd.

(Preložené z Anglický)