Porucha chladiaceho systému VW Caddy: Sprievodca diagnostikou zapojenia

Ako niekto so skúsenosťami s diagnostikovaním elektrických problémov som mal veľmi podobný problém s mojím VW T6 TSI z roku 2016. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – problémy s chladiacou kvapalinou, prehrievanie a viacero chybových kódov súvisiacich s komunikáciou riadiacej jednotky. V mojom prípade chybové kódy poukazovali na problém s konektivitou dátového spojenia. Po kontrole môj servis zistil poškodené káble blízko riadiacej jednotky motora, kde sa niektoré káble odierali v dôsledku vibrácií. Chybná kabeláž spôsobovala prerušovanú komunikáciu medzi riadiacou jednotkou chladiaceho systému a ďalšími komponentmi. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného úseku kabeláže a kontrolu všetkých pripojení riadiacich jednotiek. Celková cena bola 95 € vrátane diagnostiky a náhradných dielov. Od opravy všetky systémy fungujú perfektne bez prehrievania alebo výstražných svetiel. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Konkrétne aké chybové kódy vidíte? Všimli ste si nejakú súvislosť medzi prehrievaním a konkrétnymi jazdnými podmienkami? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Boli na elektrickom alebo chladiacom systéme vykonané nedávno nejaké práce? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém pramení z podobného problému s kabelážou, alebo či by mohli byť zapojené aj iné faktory.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný len pred 2 týždňami pri 89678 km. Po preskúmaní vašej odpovede a porovnaní príznakov vidím aj DTC chybové kódy poukazujúce na chybu komunikácie medzi modulmi. Diagnostická správa konkrétne ukazuje chyby načasovania riadiaceho modulu podobné tým, ktoré ste zažili. Vzor opotrebenia, ktorý ste opísali v blízkosti riadiacej jednotky (ECU), sa zhoduje s tým, čo vidím pri kontrole môjho motorového priestoru. Na káblovom zväzku je viditeľné oderenie tam, kde prechádza blízko bloku motora. To by mohlo vysvetliť prerušované problémy s konektivitou ovplyvňujúce riadenie chladiaceho systému. Nechám dielňu skontrolovať tieto konkrétne oblasti a vymeniť všetky poškodené časti káblového zväzku. Vaša zmienka o monitorovaní poškodenia súvisiaceho s vibráciami je obzvlášť užitočná, pretože to sa zdá byť bežným bodom zlyhania naprieč našimi modelmi. Príznaky softvérovej chyby sa začali postupne objavovať v priebehu posledného mesiaca, čo sa zhoduje s časovým harmonogramom, kedy som si prvýkrát všimol problémy s dátovým prepojením v diagnostických správach.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Caddy. Časová os a príznaky, ktoré popisujete, sú pozoruhodne podobné tomu, čo som zažil so svojim T6. Postupný nástup problémov v kombinácii so zreteľnými fyzickými príznakmi odierania drôtov jednoznačne poukazuje na komunikačnú chybu súvisiacu s kabelážou. Po oprave môjho auta som sa dozvedel, že tieto problémy s komunikáciou riadiacich modulov často začínajú nenápadne, ale rýchlo sa prejavia v mnohonásobných zlyhaniach systému. Autodiagnostika spočiatku ukázala podobné chyby načasovania, skôr než sa vyvinuli väčšie problémy s chladiacim systémom. Kľúčový postreh z mojej opravy: dielňa zistila, že riadiace zariadenie v skutočnosti fungovalo správne, ale poškodená kabeláž narušovala signály. To spôsobilo, že chladiaci systém prijímal nesprávne údaje o teplote, čo viedlo k prehriatiu a problémom s tlakom. Jeden praktický tip, kým sa vymieňa zväzok káblov, nechajte ich nainštalovať dodatočné ochranné puzdro tam, kde sa vodiče dotýkajú kovových povrchov. V mojom prípade to zabránilo opakovaniu porúch. Stojí tiež za to skontrolovať stav uloženia motora, pretože nadmerný pohyb môže urýchliť opotrebovanie vodičov. Skutočnosť, že vaše príznaky softvérovej chyby sú v súlade s diagnostickými kódmi problémov, naznačuje, že ste si to všimli dostatočne skoro, aby ste predišli trvalému poškodeniu riadiaceho modulu. To by malo urobiť opravu pomerne jednoduchou, podobne ako v mojej situácii.

(Preložené z Anglický)

Súvislosť medzi našimi problémami je dosť nápadná. Váš podrobný popis problémov s komunikáciou riadiacej jednotky presne zodpovedá tomu, čo zažívam s mojím Caddy. Podobné diagnostické chybové kódy a viditeľné poškodenie káblov ma presvedčujú, že sme identifikovali príčinu problému. Na budúci týždeň som si naplánoval návštevu servisu a požiadal som ich, aby špecificky skontrolovali káblový zväzok pri ECU. Na základe vašich skúseností ich tiež požiadam, aby počas opravy pridali ochranné puzdro, aby sa predišlo budúcim problémom. Údaje z autodiagnostiky, ktoré ukazujú chyby časovania, teraz dávajú perfektný zmysel, najmä vzhľadom na to, ako sa problémy s konektivitou postupne zhoršovali. Návrh na kontrolu uchytenia motora je cenný, neuvažoval som o tom, ako nadmerný pohyb môže ovplyvniť káblovanie CAN zbernice. Tento komplexný prístup by mal vyriešiť okamžitý softvérový problém a zabrániť opakovaniu podobných problémov. Vaša referencia nákladov na opravu mi dáva dobrý základ pre to, čo mám očakávať. Oceňujem, že ste sa podelili o také špecifické a relevantné skúsenosti, ktoré pomohli lokalizovať tieto problémy s komunikáciou riadiacej jednotky. To mi ušetrilo značné množstvo času pri diagnostike a pravdepodobne predišlo rozsiahlejšiemu poškodeniu chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)