100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

michaelschmitz69

Porucha chladiča ventilátora Audi A8 spôsobujúca prehriatie motora

Moje Audi A8 z roku 2023 sa stále prehrieva a kontrolka motora svieti. Systém chladenia sa zdá byť porušený, mám podozrenie, že vinníkom môže byť chladičový ventilátor. Ukazovateľ teploty chladenia motora ukazuje vyššie teploty ako obvykle, najmä v mestskej premávke. Prevádzkujem 3,0L benzínový motor s nájazdom 115 010 km. Mal niekto podobné problémy? Hľadám radu pred návštevou servisu, pretože moja posledná skúsenosť s mechanikom nebola dobrá. Chcem vedieť, čo očakávať a približné náklady na opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

benmystic2

Keďže som mal podobné problémy s prehrievaním motora u môjho Audi A6 3.0T z roku 2020, tieto príznaky silne naznačujú poruchu chladiaceho systému. Tepelné spínače alebo zostava lopatkových ventilátorov sú bežné miesta porúch, ktoré spôsobujú práve tieto problémy. Keď moje auto vykazovalo tieto príznaky, diagnostika odhalila, že chladiaci ventilátor motora sa nezapínal správne. Tepelný spínač zlyhal a zabránil aktivácii chladiaceho ventilátora pri správnej teplote. To spôsobilo značné prehrievanie, najmä pri voľnobehu a pomalej jazde. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračujúce prehrievanie môže viesť k poškodeniu motora. Oprava zahŕňala: Skúšku tlaku chladiaceho systému, Výmenu chybného tepelného spínača, Overenie činnosti ventilátora, Kompletnú kontrolu systému na prípadné súvisiace poškodenie Celá oprava trvala v servise asi 4 hodiny. Je dôležité sa týmto problémom zaoberať okamžite, pretože chladiaci systém je kritický pre dlhú životnosť motora. Kontrolka motora v týchto prípadoch zvyčajne indikuje, že riadiaca jednotka ECU zistila abnormálne teploty motora. Počas čakania na opravy sa vyhýbajte prudkému zrýchľovaniu a pozorne sledujte teplomer. Zvážte nosenie chladiacej kvapaliny ako preventívne opatrenie, aj keď to len lieči príznaky, a nie hlavnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

michaelschmitz69 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulé leto som mal takmer identické problémy s mojím Audi A8. Hlavným problémom bol skutočne ventilátor motora, hoci sme tiež našli drobné úniky v chladiči auta, ktoré potrebovali pozornosť. Pamätáte si, koľko vás stála celková oprava? Po mojej oprave systém chladenia motora funguje bezchybne, ale som zvedavý, či ste od opravy tepelného spínača a zostavy ventilátora narazili na nejaké súvisiace problémy? Stojí za zmienku aj pre ostatných čitateľov, že môj mechanik povedal, že je to u týchto modelov pomerne bežné, keď dosiahnu vyšší počet najazdených kilometrov, najmä ak sa vynechala pravidelná údržba systému chladenia.

(Preložené z Anglický)

benmystic2

Oprava teplotného spínača na mojom A6 stála 250 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a prácu. Odkedy som si to nechal opraviť, chladiaci systém motora funguje perfektne bez opakujúcich sa problémov. Ventilátor chladiča sa teraz zapína presne vtedy, keď má, a teplomer zostáva pevne v normálnom rozsahu. Prehrievanie auta úplne zmizlo po výmene snímača rýchlosti. Bolo to presne tak, ako spomenul váš mechanik, tieto problémy sa zvyknú objavovať vo vozidlách s vyšším počtom najazdených kilometrov, najmä keď sa predlžujú intervaly údržby. Pre každého, kto sleduje túto tému: správne fungujúci ventilátor motora je kľúčový pre chladenie motora, najmä počas jazdy v meste alebo v horúcom počasí. Keď ventilátor chladiča prestane správne fungovať, zvyčajne to poukazuje na chybný snímač rýchlosti alebo opotrebované zostavenie lopatiek ventilátora. Včasná diagnostika šetrí peniaze a zabraňuje možnému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

michaelschmitz69 (Autor)

Moja sága s Audi A8 sa konečne skončila po návšteve certifikovaného servisu minulý týždeň. Bolo potrebné vymeniť zostavu ventilátora chladiča a navyše našli a opravili drobné úniky chladiacej kvapaliny v chladiči auta. Celková suma za diely a prácu dosiahla 780 eur. Motor ventilátora bol úplne zničený, zjavne bežný problém pri tomto nájazde kilometrov. Tepelný spínač tiež vykazoval známky opotrebenia, takže ho tiež vymenili, keď už bolo všetko rozobraté. Chytrý krok, pretože hluk ventilátora sa začal zosilňovať ešte pred úplným zlyhaním. Dobrou správou je, že systém chladenia motora teraz funguje perfektne. Ukazovateľ teploty zostáva stabilný, dokonca aj v premávke "stop and go". Už sa nerozsvieti ani kontrolka "Check Engine". V servise mi ukázali staré diely, určite som dostal za svoje peniaze, keď som videl, ako všetko bolo opotrebované. Som len rád, že som to zachytil skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu motora. Pravidelné kontroly systému chladenia sú teraz natrvalo v mojom pláne údržby. Niekedy zaplatenie trochu viac za riadnu opravu šetrí peniaze v dlhodobom horizonte.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: