Porucha DPF filtra v Audi Q8 spôsobuje stratu výkonu a dym

Na mojom dieslovom Audi A7 z roku 2015 sa objavili podobné príznaky. Zlyhal snímač spätného tlaku výfukových plynov, čo spôsobilo problémy s regeneráciou DPF a nesprávne hodnoty v riadiacej jednotke motora. To spustilo režim zníženého výkonu a nadmerné dym. Triky na regeneráciu DPF zriedka vyriešia skutočné zlyhanie snímača. Keď snímač tlaku nefunguje správne, systém nemôže správne merať nahromadenie častíc, čo vedie k neúplným cyklom regenerácie a potenciálnemu poškodeniu DPF. Nízke hodnoty tlaku z chybného snímača mätú systém kontroly emisií, v dôsledku čoho motor beží bohato a produkuje čierny dym. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje správnu diagnostiku a opravu, pretože pokračovanie v jazde riskuje poškodenie celého výfukového systému. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, výmenu snímača tlaku, nútenú regeneráciu DPF, resetovanie systému. Po oprave snímača sa DPF regeneroval normálne a všetky príznaky zmizli. Toto určite nie je práca pre domácich majstrov, na overenie hodnôt tlaku a zaistenie správneho fungovania systému kontroly emisií je nevyhnutné správne diagnostické zariadenie. Dôrazne by som neodporúčal jazdiť s vozidlom, kým nebude správne diagnostikované, pretože zlyhanie snímača môže viesť k nákladnému poškodeniu DPF.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné informácie o tlakovom senzore. Minulú zimu som mal na svojom Q8 takmer identické problémy. Dym a strata výkonu ma naozaj znepokojili. Po oprave sa všetko vrátilo do normálu a regeneračné cykly DPF teraz fungujú perfektne. Len ma zaujíma, koľko vás stála výmena senzora a resetovanie systému? Môj opravný účet sa zdá byť vysoký, ale možno sa ceny líšia. Tiež, zaznamenali ste po oprave nejaké problémy s výfukovými spalinami nafty? Chcem vedieť, či by som mal dávať pozor na opätovný výskyt problému.

(community_translated_from_language)

Oprava snímača spätného tlaku výfukových plynov na mojom A7 stála celkovo 245 eur vrátane práce a diagnostiky. Vzhľadom na to, aký kritický je snímač tlaku pre správnu regeneráciu DPF a funkciu kontroly emisií, stálo to za každú cent. Od výmeny chybného snímača pred 8 mesiacmi systém filtrovania pevných častíc funguje bezchybne. Žiadne ďalšie výstrahy o nízkom tlaku, problémy s dymom ani problémy s regeneráciou. Motor beží čisto a počas zrýchľovania si udržiava plný výkon. Správne fungujúci snímač tlaku je nevyhnutný pre to, aby systém DPF presne monitoroval prietok výfukových plynov. Keď sú hodnoty správne, systém kontroly emisií môže spustiť regeneračné cykly v správnych intervaloch, čím sa zabráni hromadeniu sadzí a ochráni sa filter pevných častíc pred poškodením. Pravidelná výmena oleja s použitím oleja so správnou špecifikáciou pomáha udržiavať optimálny výkon DPF. Systém by mal teraz fungovať bez problémov mnoho tisíc kilometrov pri správnej údržbe.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň som si odviezol svoj Q8 k certifikovanému špecialistovi na dieselové motory po tom, čo som tu dostal skvelú radu. Mechanik potvrdil diagnostiku tlakového snímača a našiel aj niektoré problémy s káblovaním. Celková suma bola 380 eur, trochu viac ako sa očakávalo, ale zahŕňala kompletnú diagnostiku a čistenie systému. Oprava trvala asi 4 hodiny. Vymenili chybný snímač, skontrolovali všetky pripojenia a spustili niekoľko nútených regeneračných cyklov na vyčistenie filtra pevných častíc. Problém so zníženým výkonom sa okamžite vyriešil a výfukový systém teraz funguje perfektne, žiadny dym ani nepravidelný chod. Naozaj som rád, že som si to nechal poriadne opraviť namiesto toho, aby som skúšal dočasné riešenia. Dieselový motor teraz beží oveľa hladšie a zápach výfukových plynov úplne zmizol. Určite budem pokračovať v pravidelnej údržbe, aby som predišiel budúcim problémom s DPF. Stojí za zmienku, že mi v servise ukázali diagnostické údaje pred a po oprave, obrovský rozdiel v hodnotách výfukového tlaku. Dáva to zmysel, prečo motor tak veľmi bojoval s nesprávnymi údajmi zo snímača.

(community_translated_from_language)