100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

isabellafeuer57

Porucha DPF filtra v Crosstreku spôsobuje stratu výkonu a problémy s dymom

Mám problémy s mojím dieslovým Subaru XV Crosstrek z roku 2017, ktoré zobrazuje viacero výstražných znamení. Výkon motora je znížený, pri zrýchľovaní vychádza dym a je cítiť silný zápach výfukových plynov. Na prístrojovej doske sa rozsvietia výstražné kontrolky. Pri pohľade na hodnoty výfukového tlaku sa zdá, že DPF ukazuje nízke tlakové hodnoty. Mal niekto podobné príznaky? Aký bol v danom prípade skutočný problém a riešenie opravy? Naozaj ma zaujíma, čo mechanici zistili a opravili, najmä pokiaľ ide o regeneráciu DPF a systém kontroly emisií. Hľadám skutočné skúsenosti predtým, ako ho vezmem do servisu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

hannes_nacht1

Ako hobby mechanik s určitými skúsenosťami s dieselovými motormi som sa minulý rok stretol s veľmi podobným problémom na svojom dieslovom Subaru Forester 2015. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete – znížený výkon, dym pri zrýchľovaní a kontrolky. Nízke tlakové hodnoty zo systému filtrov pevných častíc boli tiež totožné s vašou situáciou. Po diagnostickom testovaní dielňa identifikovala chybný snímač spätného tlaku výfukového systému. Tento snímač je kľúčový pre správne cykly regenerácie DPF. Keď zlyhá, riadiacia jednotka motora dostáva nesprávne hodnoty, čo vedie k nesprávnej prevádzke filtra pevných častíc a k príznakom, ktoré popisujete. Oprava stála 245 € vrátane dielov a práce. Od opravy motor beží perfektne a všetky kontrolky zhasli. Proces regenerácie DPF teraz funguje tak, ako má. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: aktuálny počet najazdených kilometrov, servisnú históriu, najmä nedávnu údržbu DPF, presne zobrazené kontrolky, akékoľvek nedávne zmeny v jazdných návykoch. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém identický s tým, čo som zažil s poruchou snímača tlaku.

(Preložené z Anglický)

isabellafeuer57 (Autor)

Ďakujem za vysvetlenie, čo ste zistili. Môj nájazd je 118412 KM s pravidelnou údržbou každých 20000 KM, posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi. Okrem toho, čo som už spomínal, palubná doska zobrazuje blikajúce výstražné svetlo DPF a výstražné svetlo kontroly emisií. Jazdím prevažne po diaľnici, ale v poslednej dobe som absolvoval viac ciest po meste, čo by mohlo ovplyvniť regeneračné cykly DPF. Výstraha filtra pevných častíc sa objavila ako prvá, po ktorej nasledoval znížený výkon a viditeľný dym asi o týždeň neskôr. Získanie podobných nízkych tlakových hodnôt, ako ste spomenuli, ma vedie k domnienke, že vinníkom by mohol byť skutočne snímač výfukového systému. Nechám dielňu skontrolovať konkrétne snímač spätného tlaku.

(Preložené z Anglický)

hannes_nacht1

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Vzhľadom na zmenu vášho jazdného štýlu a postupnosť výstražných svetiel to zodpovedá môjmu prípadu s Foresterom ešte viac, než som si spočiatku myslel. Zmena z diaľničnej na mestskú jazdu často narúša normálne cykly regenerácie DPF. Avšak, správne fungujúci snímač spätného tlaku by mal túto zmenu stále zvládnuť. Keď môj snímač zlyhal, systém kontroly emisií tiež vykazoval podobné progresívne príznaky, najprv kontrolka DPF, potom znížený výkon a dym. Jedno dôležité zistenie z mojej opravy: nízke hodnoty výfukového tlaku v kombinácii s nedávnou mestskou jazdou vytvorili falošný dojem upchatého filtra pevných častíc. Mechanik zistil, že filter samotný bol v poriadku, snímač posielal nesprávne údaje do systému riadenia motora. Oprava vyriešila všetky príznaky: výstražné svetlá sa zhasli, výkon sa vrátil do normálu, už žiadny dym pri zrýchľovaní, správna regenerácia DPF bola obnovená. Vzhľadom na podobný harmonogram údržby a postupnosť príznakov silne podozrievam rovnaký problém so snímačom. Profesionálna diagnostická kontrola zameraná na snímač spätného tlaku výfuku by bola logickým ďalším krokom.

(Preložené z Anglický)

isabellafeuer57 (Autor)

Ďakujem všetkým za podrobné informácie. Po porovnaní všetkých symptómov a scenárov sa cítim oveľa istejšie ohľadom pravdepodobnej príčiny. Zhodujúci sa vzor výstražných svetiel, dymu a najmä nízke hodnoty snímača tlaku skutočne poukazujú na rovnaký problém s výfukovým protitlakovým snímačom, ktorý sa tu rozoberal. Najviac ma presvedčilo, ako sa symptómy vyvíjali v rovnakom slede, najprv výstrahy regenerácie DPF, potom strata výkonu a dym, pričom sa zobrazovali tie podozrivé hodnoty tlaku. Správanie systému kontroly emisií presne zodpovedá popísanému. Auto si objednám na budúci týždeň a výslovne ich požiadam, aby skontrolovali snímač tlaku výfukového systému. Skutočnosť, že v inom prípade bol skutočný DPF v poriadku napriek podobným symptómom, je naozaj užitočné vedieť. Je dobré počuť, že oprava vyriešila všetky problémy bez potreby rozsiahlych prác na výfukovom systéme. Na základe skvelých rád odtiaľto očakávam jednoduchú výmenu snímača namiesto rozsiahlych opráv DPF alebo systému kontroly emisií. Po potvrdení diagnózy servisom aktualizujem.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: