Porucha elektrického nastavenia sedadla v Audi SQ5: Odhalené bežné opravy

S určitými skúsenosťami s opravami automobilov som sa stretol s podobným problémom na mojom S4 z približne rovnakého obdobia. Motor a ovládacie prvky nastavenia spolujazdcovho sedadla úplne zlyhali a vykazovali podobné príznaky ako tie vaše. Príčinou bol silne vybitý akumulátor spôsobujúci poklesy systémového napätia, ktoré poškodili riadiacu jednotku sedadla. Po kontrole káblovania sedadla a poistiek, tak ako ste to urobili vy, som ho vzal do dielne. Oprava zahŕňala testovanie motora sedadla, výmenu riadiacej jednotky a riešenie problému s akumulátorom. Celkové náklady boli 290 eur vrátane diagnostiky, náhradných dielov a práce. Niekoľko otázok pre lepšiu pomoc: Aký je ročník vášho SQ5? Prestal fungovať posuv sedadla spolujazdca náhle alebo postupne? Fungujú ostatné elektrické funkcie normálne? Vydáva sedadlo nejaký zvuk pri pokuse o jeho nastavenie? Systémy automobilových sedadiel v týchto modeloch sú pomerne podobné, takže znalosť týchto podrobností by pomohla identifikovať, či sa stretávate s rovnakým problémom. Tieto prémiové vozidlá často majú komplexné káblové systémy sedadiel, kde jedna chybná súčiastka môže deaktivovať celý mechanizmus nastavenia sedadla.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 94 000 km, len pred 900 km. Sedadlo postupne prestalo fungovať počas týždňa, pričom pred úplným zlyhaním vydávalo škrípavý zvuk. Všimol som si, že elektricky ovládané sedadlo spolujazdca sa občas zaseklo počas nastavovania ešte pred úplným zlyhaním. Nemám však žiadne iné elektrické problémy v aute, všetky ostatné funkcie fungujú perfektne. Pri stlačení ovládača nastavenia teraz nie je z motora sedadla počuť žiadny zvuk. Skontroloval som napätie na konektore a je v poriadku, čo ma vedie k domnienke, že nejde o problém s napájaním, ako v vašom prípade. Bolo by užitočné poznať typickú životnosť týchto motorov sedadiel a či existujú nejaké varovné signály, na ktoré si mám dávať pozor na strane vodiča, aby sa predišlo rovnakému problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti, ten brniaci zvuk pred poruchou je dosť výrečný a dosť odlišný od môjho problému s batériou. Na základe príznakov, najmä postupnej poruchy a brnenia, to znie skôr ako opotrebovaný sedadlový motor než ako elektrická chyba, akú som mal ja. Tieto elektromotory sedadiel typicky vydržia 100 000 - 150 000 km, takže vaše načasovanie zodpovedá obvyklému opotrebovaniu. Brniaci zvuk, po ktorom nasleduje úplné zlyhanie, je klasickým znakom vyhorenia motora v týchto systémoch nastavovania sedadiel. Keď mi zlyhala riadiaca jednotka sedadla spolujazdca, bolo to náhle bez výstražných zvukov. Váš prípad poukazuje skôr na mechanické opotrebovanie, čo je v skutočnosti dobrá správa, pretože výmena motora je zvyčajne jednoduchšia ako elektrické problémy. Motor sedadla vodiča by mal byť v poriadku, pretože pravdepodobne bol menej používaný. Ale dajte si pozor na akékoľvek brnenie alebo zasekávanie počas nastavovania. Tieto systémy nastavovania sedadiel zvyčajne dávajú nejaké varovanie pred úplným zlyhaním. Pre preventívnu údržbu môže pravidelné mazanie vodiacich koľajníc sedadla pomôcť znížiť zaťaženie motora. Aktuálne náklady na výmenu samotného motora sa pohybujú okolo 200 eur plus práca. Oveľa menej ako výmena riadiacej jednotky, ktorú som potreboval. Na základe toho, čo popisujete, by som preskočil elektrickú diagnostiku, ktorou som prešiel, a nechal by som servis zamerať sa priamo na výmenu sedadlového motora.

(Preložené z Anglický)

Chcem vám poďakovať za toto podrobné vysvetlenie a informácie o vŕzgajúcom hluku mi naozaj pomohli pochopiť, čo očakávať pri týchto sedadlových motoroch. Časovanie dáva zmysel, pretože moje auto sa blíži k 100 000 km. Rozdiel medzi tichým chodom a vŕzganím je kľúčový detail, ktorý poukazuje na to, že vinníkom je sedadlový motor, a nie elektrické problémy. Je dobré vedieť, že kabeláž a motor sedadla vodiča by mali mať ešte dostatok životnosti a určite si budem dávať pozor na akékoľvek vŕzganie. Dobrý tip na mazanie koľajníc sedadla, túto údržbu som nikdy nerobil. Cena výmeny motora 200 eur znie oveľa rozumejnejšie, než som sa obával. Dám si to skontrolovať budúci týždeň a výslovne spomeniem postupný nárast vŕzgania a úplné zlyhanie sedadlového motora, ktoré ste opísali. Pravdepodobne pri tom vykonám preventívne mazanie systému nastavovania sedadla vodiča. Naozaj mi to pomohlo pochopiť rozdiel medzi problémami s elektrickým ovládaním a mechanickými poruchami sedadlového motora predtým, než pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)