Porucha elektronickej parkovacej brzdy Audi A7: Diskusia o nákladoch na opravu

Po podobných príznakoch zlyhania bŕzd v mojom Audi S6 4.0 TFSI z roku 2014 môžem zdieľať relevantné poznatky. Problém s elektronickou parkovacou brzdou sa ukázal byť chybným motorčekom brzdového strmeňa. Toto je známy slabý bod v týchto elektronických brzdových systémoch. Hlavné príznaky boli identické, úplné zlyhanie parkovacej brzdy a výstražné svetlá. Modul riadenia bŕzd ukladal chybové kódy, ktoré indikovali systémovú chybu v obvode motorčeka strmeňa. Správna diagnostika bŕzd odhalila, že motorček zasekol, čím sa zabránilo správnemu zabrzdeniu. To si vyžaduje výmenu celého brzdového strmeňa, pretože elektronický motor je integrovaný do jednotky. Oprava sa považuje za rozsiahlu, pretože ovplyvňuje kritický bezpečnostný systém. Počas opravy by sa mal skontrolovať aj spínač brzdy a príslušné zapojenie, pretože môžu prispieť k podobným príznakom. Pred začatím opráv je nevyhnutné prečítať chybové kódy. Niekedy sa to, čo sa javí ako úplné zlyhanie bŕzd, dá vyriešiť prekalibrovaním riadiaceho modulu, hoci v mojom prípade bolo potrebné vymeniť motorček strmeňa. Bez informácií o chybových kódoch môžu dielne potrebovať dodatočný diagnostický čas na zistenie, či ide o mechanický alebo elektronický problém v brzdovom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave bŕzd vášho S6. Môj A7 vykazuje presne rovnaké príznaky chyby parkovacej brzdy, ktoré ste opísali. Dal som si ho opraviť minulý mesiac, tiež sa ukázalo, že príčinou výstrah o zlyhaní bŕzd bol motor strmeňa. Boli vaše opravy nakoniec rozumné? Môj modul riadenia bŕzd potreboval prekalibrovanie spolu s novým zostavením strmeňa a bolo potrebné vymeniť káblovanie snímača bŕzd. Len ma zaujíma, ako sa porovnávala vaša celková suma a či ste od opravy mali nejaké opakujúce sa problémy s brzdovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste vyriešili problém s parkovacou brzdou. Celková oprava môjho S6 stála 505 eur, čo zahŕňalo výmenu chybného elektromotora v brzdovom strmeni. Technická kontrola vozidla potvrdila, že po oprave všetko funguje správne. Diagnostika bŕzd v mojom prípade poukazovala priamo na problém s motorom strmeňa, takže som nepotreboval dodatočné zapojenie alebo prácu so senzormi, ako ste vy. Vaša oprava znie rozsiahlejšie s prekalibrovaním modulu riadenia bŕzd a výmenou zapojenia. Od opravy je úplne spoľahlivá, za posledný rok žiadne výstražné svetlá ani problémy s elektronickou parkovacou brzdou. Tieto opravy brzdového systému majú tendenciu dlho vydržať, ak sa vykonajú správne, najmä pri použití originálnych dielov pre zostavu strmeňa. Spomenul váš mechanik, ako časté sú tieto poruchy elektronickej parkovacej brzdy na A7? Môj vysvetlil, že ide o známy problém, keď tieto vozidlá dosiahnu vyšší nájazd kilometrov.

(Preložené z Anglický)

Po dokončení opravy v novom servise minulý týždeň môžem konečne zdieľať celý príbeh. Oprava ma stála celkovo 780 eur, viac ako vás, kvôli dodatočným prácam na káblovaní a problémom s riadiacou jednotkou. Ale systémová chyba je teraz úplne opravená a elektronická parkovacia brzda opäť funguje perfektne. Nový mechanik bol oveľa lepší ako môj predchádzajúci. Urobili dôkladnú bezpečnostnú kontrolu vozidla a našli poškodený káblový zväzok, ktorý spôsoboval prerušované chybové kódy bŕzd. Parkovacia brzda sa teraz zapína hladko bez akýchkoľvek výstražných svetiel na prístrojovej doske. Potvrdili, že tieto poruchy elektronických bŕzd sú pomerne bežné u vozidiel A7 s vyšším počtom najazdených kilometrov, zvyčajne začínajúc od 150 000 do 200 000 km. Aspoň oprava by mala vydržať dlho, pretože použili originálne diely pre celý zostav brzdového strmeňa. Ďakujem opäť za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to pochopiť, s čím som sa stretol predtým, ako som išiel do servisu. Som rád, že je to vyriešené a viem, že iní úspešne vyriešili podobné problémy s brzdovým systémom.

(Preložené z Anglický)