Porucha elektronickej parkovacej brzdy T-Cross vyžaduje okamžitú opravu

Mal som rovnaký problém s elektronickou brzdou na VW Taigo z roku 2020. Varovné svetlo parkovacej brzdy sa zobrazilo spolu s viacerými chybovými kódmi brzdového systému počas diagnostiky. Hlavným problémom bol zaseknutý motor brzdového strmeňa na pravej zadnej strane. Oprava si vyžadovala kompletnú výmenu zostavy elektromotora brzdy. Toto je bežný bod zlyhania v týchto brzdových systémoch, keď sa v mechanizme zachytí vlhkosť a nečistoty. Diagnostika bŕzd ukázala, že motor pri pokuse o záber odoberal nadmerný prúd. Toto je vážny bezpečnostný problém, pretože elektronické parkovacie brzdy sú súčasťou núdzového brzdového systému. Bez správnej funkcie sa auto môže pri parkovaní na svahu kotúľať. Oprava trvala približne 4 hodiny, pretože celý brzdový strmeň bolo potrebné demontovať, aby sa získal prístup k chybným komponentom. Pri problémoch s elektronickou brzdou, ako je tento, je nevyhnutné ísť do certifikovaného servisu s vhodným diagnostickým zariadením. Potrebujú špecializované nástroje na rekalibráciu systému parkovacej brzdy po opravách. Bežné servisy často tieto možnosti nemajú a môžu vynechať kritické kroky v procese opravy. Odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože zhoršený výkon parkovacej brzdy zvyčajne naznačuje poruchu vnútorných komponentov, a nie len dočasný výpadok.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie opravy vášho Taiga. Váš problém s brzdami znie presne tak, ako to zažívam na svojom T-Cross. Riadiaca jednotka bŕzd sa zdá, že sa správa rovnako s nadmerným odberom prúdu a výstražnými svetlami. Len sa pýtam, či si približne pamätáte, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu bŕzd vrátane nového elektronického zostavenia motora? Taktiež, fungoval systém parkovacej brzdy bezchybne od opravy alebo ste si všimli nejaké nové problémy s brzdovým senzorom?

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, po oprave môjho Taiga v certifikovanom servise funguje elektronická parkovacia brzda perfektne bez ďalších problémov. Systém snímačov bŕzd a všetky elektronické funkcie bŕzd sú opäť v poriadku, presne ako keď bolo auto nové. Celková oprava stála 505 €, čo zahŕňalo výmenu chybného elektromotora v brzdovom strmeni. Hoci to nebolo lacné, oplatilo sa to nechať poriadne opraviť so všetkými potrebnými diagnostikami bŕzd a krokmi kalibrácie. Parkovacia brzda sa teraz zapína hladko bez výstražných svetiel alebo chybových kódov. Zdá sa, že váš T-Cross má rovnaký základný problém s motorom brzdového aktuátora. Dôrazne odporúčam nechať si ho čo najskôr opraviť, pretože tieto problémy s elektronickou parkovacou brzdou sa časom zhoršujú, ak sa nechajú bez dozoru. Náklady na opravu by mali byť podobné, pretože oba autá používajú porovnateľné komponenty brzdového systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Chcel som len aktualizovať situáciu s brzdami môjho T-Crossu. Počúvol som vaše rady a našiel som certifikovanú dielňu špecializujúcu sa na elektronické brzdové systémy. Diagnostika potvrdila chybný motor brzdového aktuátora, podobne ako bolo opísané. Oprava stála 520 €, vrátane dielov a práce. Museli úplne odstrániť brzdový strmeň, aby sa dostali k elektronickému brzdovému zostave a vymenili ho. Technická kontrola vozidla tiež odhalila určitú koróziu okolo pripojení snímača bŕzd, ktoré počas opravy vyčistili. Celá práca trvala asi 5 hodín, ale elektronická parkovacia brzda teraz opäť funguje perfektne. Žiadne ďalšie chyby systému ani výstražné svetlá na prístrojovej doske. Naozaj ma teší, že som to vyriešil správne, namiesto toho, aby som skúšal lacnejšie alternatívy. Certifikovaný servis odviedol dôkladnú prácu so všetkými potrebnými diagnostikami bŕzd a kalibráciou. Peniaze dobre minuté pre pokoj duše, keď viem, že parkovacia brzda opäť funguje bezpečne.

(Preložené z Anglický)