Porucha Fox VANOS spôsobujúca stratu výkonu a plytvanie palivom

Mal som rovnaký problém s Rabbitom z roku 2005. Rozžiarila sa kontrolka motora spolu s príznakmi nízkeho výkonu, najmä počas zrýchľovania. Začalo to sporadickým výpadkom zapaľovania, ktorý sa časom zhoršoval. Ukázalo sa, že solenoid VANOS zlyhával, čo spôsobovalo nepravidelnú spotrebu paliva a problémy s časovaním. Hluk rozvodového reťaze počas studených štartov bol jasným indikátorom, že niečo nie je v poriadku s variabilným časovaním ventilov. Oprava zahŕňala výmenu oboch solenoidov VANOS a čistenie olejových kanálikov. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože zlyhanie systému VANOS môže viesť k úplnému zlyhaniu motora, ak sa nelieči. Diagnostický proces ukázal: Zlyhané elektrické testy solenoidov VANOS, Znečistený olej v systéme VANOS, Nepravidelné časovanie vačkového hriadeľa, Zvýšené hodnoty zaťaženia motora. Je dôležité nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože príliš dlhé čakanie môže spôsobiť preskočenie alebo zlomenie rozvodového reťaze. Odporúčam najprv otestovať solenoidy, než budete meniť nejaké väčšie komponenty.

(Preložené z Anglický)

Minulý rok som mal podobné problémy s elektromagnetickými ventilmi VANOS na mojom VW. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala a motor pôsobil nevýrazne. Časovanie sacieho vačkového hriadeľa bolo úplne mimo, čo spôsobovalo slabý výkon a ten drnčavý zvuk, ktorý ste spomenuli. Opravil som to výmenou oboch elektromagnetických ventilov a dôkladným vyčistením olejového systému, aby som odstránil usadeniny olejového kalu. Auto teraz jazdí perfektne s primeraným výkonom a normálnou spotrebou paliva. Koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Všimli ste si po nej nejaké ďalšie problémy? Chcem len porovnať, či boli náklady podobné a uistiť sa, že nič iné nevyžaduje pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Po odnesení k mechanikovi diagnostikovali chybnú mechaniku prívodu VANOS. Problém bol špecificky lokalizovaný na chybný solenoidový ventil vačkového hriadeľa, ktorý spôsoboval príznaky nízkeho výkonu. Celkové náklady na opravu dosiahli 250 €, čo zahŕňalo náhradné diely aj prácu. Od opravy sa výkon motora vrátil do normálu a neobjavili sa žiadne ďalšie problémy. Hluk rozvodového reťaze úplne zmizol a spotreba paliva sa vrátila na štandardné úrovne. Oprava tiež odstránila problémy so zápalom motora, ktoré som predtým zažíval. Za zmienku stojí, že počas opravy zistili nahromadenie olejového kalu v systéme VANOS, ale jeho čistenie bolo zahrnuté v celkových nákladoch. Mechanik potvrdil, že skoré odhalenie zabránilo rozsiahlejšiemu poškodeniu komponentov rozvodového mechanizmu motora. V mesiacoch od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy a motor beží hladko s primeraným výkonom pri zrýchľovaní. Kontrolka motora sa tiež nevrátila.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za postrehy. Konečne som minulý týždeň zobral svojho Foxa k mechanikovi. Senzor polohy sacieho vačkového hriadeľa ukazoval nesprávne hodnoty kvôli zlyhávajúcemu solenoidu VANOS. Celková oprava stála 380 €, trochu viac ako vaša, ale tiež vymenili niektoré opotrebované tesnenia, ktoré našli počas prehliadky. Hluk rozvodového reťaze už zmizol a motor beží oveľa hladšie. Spotreba paliva sa vrátila do normálu. Žiadna kontrolka motora ani strata výkonu počas zrýchľovania. Som rád, že som to dal opraviť skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu. Mechanik mi ukázal starý solenoid, bol úplne zaschnutý olejovými usadeninami. Počas opravy vyčistili celý systém VANOS. Dobrá preventívna údržba, aby sa predišlo budúcim problémom so zlyhávaním zapaľovania motora. Celkovo som spokojný s opravou, aj keď stála viac, než som čakal. Lepšie ako riskovať vážne poškodenie motora príliš dlhým čakaním.

(Preložené z Anglický)