Porucha klapky systému HVAC v Suzuki Carry spôsobuje problémy s kúrením

Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravami, riešil som podobný problém s kúrením na mojom Suzuki Swift z roku 2021. Príznaky boli takmer identické, zlá regulácia teploty a nesprávne rozdelenie vzduchu cez jednotku HVAC. Spočiatku som si myslel, že to dokážem diagnostikovať sám, ale chybový kód na prístrojovej doske poukazoval na niečo zložitejšie. Odniesol som ho do môjho bežného servisu, kde našli uvoľnené káblové pripojenie k motoru rozvodu vzduchu. Problém spôsoboval poruchu systému, čo viedlo k slabému prúdeniu vzduchu a zahmlievaniu čelného skla. Oprava zahŕňala prístup k zostave ventilátora a správne zaistenie elektrických pripojení. Celkové náklady na opravu boli 95 €, prevažne práca, pretože si to vyžadovalo čiastočnú demontáž spodnej časti prístrojovej dosky pre prístup k komponentom. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre vaše Carry, mohli by ste zdieľať: Presný chybový kód, ktorý sa zobrazuje? Vydáva ventilátor nejaké nezvyčajné zvuky? Máte vôbec nejaký prietok vzduchu, alebo len nesprávne rozdelenie? Všimli ste si nejaké konkrétne problémy s reguláciou teploty pri určitých rýchlostiach ventilátora? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s problémom s káblovým pripojením.

(Preložené z Anglický)

Moje Carry má stále len 15268 km a minulý mesiac absolvovalo prvú servisnú prehliadku. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Chybový kód zobrazuje P0533. Ventilátor beží hladko bez neobvyklých zvukov, ale cirkulácia vzduchu je nekonzistentná. Hlavný problém sa zdá byť v distribúcii vzduchu, cez horné výduchy je minimálny prietok, zatiaľ čo podlahové výduchy fungujú dobre. Teplota zostáva vlažná bez ohľadu na nastavenia klimatizácie. Zaujímavé je riešenie opravy káblového pripojenia, ktoré ste spomenuli. Skontrolujem všetky voľné pripojenia okolo jednotky HVAC skôr, než zvážim zložitejšie opravy. Možno to však stále odnesiem do servisu, pretože prístup k komponentom prístrojovej dosky sa zdá byť pomerne náročný. Problém sa začal prejavovať, keď teploty klesli pod bod mrazu. Pri použití režimu odmrazovania vzduch sotva dosahuje čelné sklo.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom Carry. Váš chybový kód P0533 v skutočnosti poukazuje na iný problém, ako som pôvodne zažil so svojim Swiftom. Tento kód sa zvyčajne týka obvodu snímača tlaku klimatizácie, ale príznaky, ktoré popisujete, najmä zlá funkcia odmrazovania a vlažný vzduch, silne naznačujú problém s vykurovacím jadrom skôr než len problém s rozvodom vzduchu. Teraz, keď spomínate teplotné podmienky a nedávnu servisnú prehliadku, to mi viac pripomína problém súvisiaci s chladiacou kvapalinou, s ktorým som sa stretol po tom, ako môj Swift prešiel značku 20 000 km. Ventilačný systém vykazoval podobné príznaky, fungovali spodné vetracie otvory, ale horné vetracie otvory fungovali zle. Moje odporúčanie na základe týchto nových informácií: Nechajte skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, nechajte otestovať prietok vykurovacieho jadra, overte činnosť regulačného ventilu kúrenia, skontrolujte, či rozvádzače vzduchu fungujú správne. Oprava môjho Swiftu napokon zahŕňala preplach vykurovacieho jadra a výmenu čiastočne upchatého regulačného ventilu kúrenia. Celková oprava stála 320 € a vyriešila problémy s vykurovaním aj rozvodom vzduchu. Pri pohľade na váš nájazd a servisnú históriu by som sa najprv zameral na vykurovacie jadro a systém chladenia skôr, než sa pustím do komponentov rozvodu vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Chybový kód P0533 na mojom Carry mi naozaj pomohol zužiť možnosti. Po prečítaní vašich skúseností s problémami ohrievacieho jadra som tento víkend urobil niekoľko základných kontrol. Zistil som, že hladina chladiacej kvapaliny bola v skutočnosti trochu nízka, čo by mohlo vysvetľovať problémy s reguláciou teploty. Pridal som trochu chladiacej kvapaliny a všimol som si mierne zlepšenie vykurovania, ale rozdelenie vzduchu stále nie je správne. Panel klimatizácie zobrazuje normálnu prevádzku, ale horné výduchy a odmrazovanie čelného skla zostávajú slabé. Tento týždeň ho odnesiem do servisu, aby skontrolovali ohrievacie jadro a regulačný ventil. Oprava za 320 € spomínaná vami sa zdá rozumná, ak to vyrieši problémy s vykurovaním aj rozdeľovaním. Radšej neriskujem zhoršenie situácie pokusom o prístup k ohrievaciemu jadru sám, pretože je stále v záruke. Ďakujem, že ste mi ukázali správny smer s kontrolou chladiaceho systému. Aktualizujem, keď dostanem diagnostiku zo servisu.

(Preložené z Anglický)