Porucha klimatizácie VW Phaeton spojená s pohonom zadného klapky

Mal som rovnaký problém s klimatizáciou vo svojom VW Passat CC (2008, 3.6L). Diagnostika systému odhalila chybnú spojku medzi motorčekom a riadiacou jednotkou. Toto je známy problém, ktorý postihuje systém distribúcie vzduchu v niekoľkých modeloch VW z tejto generácie. Oprava zahŕňa testovanie káblového zväzku a výmenu korodovaných konektorov. V mojom prípade sa do puzdra konektora dostala vlhkosť, čo spôsobilo prerušované zlyhanie signálov pohonu. Oprava klimatizácie si vyžadovala demontáž častí palubnej dosky pre prístup k súčiastke. Príčina problému sa ukázala byť vážnejšia, než sa spočiatku predpokladalo. Okrem zadnej ventilačnej klapky bolo potrebné vymeniť celú riadiacu jednotku kvôli poškodeniu vnútorného obvodu. Po výmene káblového zväzku a riadiacej jednotky klimatizácia začala opäť správne fungovať. Na základe vašich príznakov je pravdepodobné, že ide o rovnaký základný problém. Odporúčam najprv vykonať diagnostiku systému, aby sa potvrdilo, či ide len o pohon alebo či je poškodená aj riadiacia jednotka.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaša oprava znie veľmi podobne ako to, s čím sa teraz potýkam. Počúvol som vašu radu a dal som si urobiť diagnostiku systému. Zistili tiež problémy s riadiacou jednotkou ovplyvňujúcou systém distribúcie vzduchu. Len sa pýtam, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? A funguje všetko správne od opravy? Snažím sa na to rozpočítať a chcem sa uistiť, že je to trvalé riešenie, najmä preto, že pohon klapky pre zadných cestujúcich sa zdá byť súčasťou väčšieho problému.

(community_translated_from_language)

Dobrá správa ohľadom mojej opravy, ukázalo sa to jednoduchšie, než sa pôvodne obávalo. Na rozdiel od mojej prvej skúsenosti, kde bolo potrebné vymeniť riadiacu jednotku, tentokrát problémom bolo len chybné káblové pripojenie k zadnej ventilačnej klapke. Mechanik našiel problém počas kontroly systému distribúcie vzduchu a opravil ho za 95 €. Cirkulacia vzduchu teraz funguje perfektne, s príslušným prúdením klimatizácie do všetkých oblastí vrátane zadných pasažierov. Oveľa lepší výsledok ako moja predchádzajúca oprava, ktorá si vyžadovala výmenu viacerých komponentov opravy HVAC. Môj návrh by bol, aby sa najprv špecificky skontrolovalo zapojenie a pripojenia skôr, než sa predpokladá, že je potrebná výmena celej riadiacej jednotky. Niekedy majú tieto problémy s vetraním jednoduché riešenia, aj keď potrebujete mechanika, ktorý vie, kam sa pozrieť.

(community_translated_from_language)

Pokračujem v riešení problémov s klimatizáciou. Dal som si auto skontrolovať v inom servise, ktorý sa špecializuje na automatické klimatizačné systémy. Ukázalo sa, že problém bol zložitejší ako len pohon klapky, našli zkorodované káble a chybný riadiací modul. Celková oprava stála 780 €, čo zahŕňalo výmenu riadiaceho modulu, opravu zapojenia systému distribúcie vzduchu a pracovné náklady. Viac, než som dúfal, ale menej, než som sa obával. Mechanik mi prešiel celou diagnostikou a ukázal mi presne, kde systém zlyhával. Je to už asi dva týždne a klimatizácia funguje perfektne. Zadní pasažieri konečne majú opäť správne chladenie a všetky ventilačné klapky reagujú správne. Určite sa oplatilo nájsť špecialistu, ktorý skutočne vedel, na čo sa pozerá, namiesto predchádzajúcich pokusov o rýchle opravy.

(community_translated_from_language)