Porucha kúrenia VW Amarok: Oprava bežného problému s ventilom

S ohľadom na moje skúsenosti s vykurovacími systémami áut som sa stretol s podobným problémom na svojom VW Tiguan z roku 2014. Príznaky boli takmer identické – slabé kúrenie v kabíne napriek normálnym údajom o teplote chladiacej kvapaliny motora. Po kontrole dielňa zistila, že ventil vykurovacieho telesa má chybnú elektrickú prípojku. Zátka, ktorá ovláda pohyb ventilu, bola poškodená, čo bránilo správnej regulácii prietoku chladiacej kvapaliny cez vykurovacie teleso. Oprava zahŕňala: 1. Diagnostické testovanie na potvrdenie problému s pripojením ventilu 2. Odstránenie starého poškodeného konektora 3. Montáž novej kabeláže pre ventil vykurovacieho telesa 4. Testovanie systému na zabezpečenie správnej prevádzky Celkové náklady boli 95 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Kúrenie po oprave fungovalo perfektne. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Či je teplo úplne neprítomné alebo len znížené, Či sa problém začal náhle alebo sa vyvíjal postupne, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z vykurovacieho systému, Či sa problém vyskytuje pri voľnobehu alebo počas jazdy Tieto informácie by pomohli určiť, či váš Amarok má rovnaký problém s pripojením ventilu, alebo či existuje iná príčina ovplyvňujúca vykurovací systém vozidla.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 3 mesiacmi pri 23212 km a počas vyšetrovania problému s chladiacim systémom som objavil niečo zaujímavé. Po podrobnejšom sledovaní teploty motora som si všimol, že chladiaci systém sa správa inak, keď je motor studený oproti plne zahriatemu. Vodný ventil sa zdá byť prerušovane funkčný, čo zodpovedá tomu, čo ste opísali o problémoch s elektrickým pripojením. Výkon kúrenia v aute sa mení, niekedy funguje dobre niekoľko minút, potom náhle klesne takmer na nič. Žiadne nezvyčajné zvuky z vykurovacieho systému neboli zaznamenané. Na základe vašich skúseností s opravami to znie veľmi podobne ako moja situácia. Oprava za 95 € by bola zvládnuteľná, ak by vyriešila problém. Najprv si dám skontrolovať pripojenie ventilu, skôr než začnem skúmať iné potenciálne príčiny prehrievania motora alebo poruchy vykurovacieho systému. Odporúčali by ste skontrolovať, či je hladina chladiacej kvapaliny optimálna, skôr než to odnesiem do dielne? Chcem vylúčiť jednoduché opravy skôr, než investujem do opráv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Príznaky, ktoré popisujete s prerušovaným výkonom kúrenia, veľmi silne naznačujú zlyhávajúci systém riadenia vodného ventilu, presne tak, ako som to zažil so svojím Tiguanom. Pred cestou do dielne určite skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v nádržke chladiaceho systému. Zatiaľ čo nízka hladina chladiacej kvapaliny môže spôsobiť zlé kúrenie, prerušovaná povaha vášho problému viac smeruje k elektrickému problému ventilu. Keď som mal tento problém, hladina chladiacej kvapaliny bola perfektná, ale vodný ventil sa stále správal nesprávne kvôli chybnému pripojeniu. Jeden rýchly test, ktorý môžete vyskúšať: Keď klesne kúrenie, skúste mierne meniť otáčky motora. V mojom prípade sa kúrenie niekedy dočasne zlepšilo pri vyšších otáčkach, čo pomohlo potvrdiť problém s riadením automobilového ventilu, a nie únik alebo upchatie chladiacej kvapaliny. Správna diagnostika by nemala stáť veľa, moja dielňa si účtovala 30 € za počiatočnú kontrolu. Keďže vaše príznaky sa tak zhodujú s mojimi skúsenosťami, mohli by ste sa pozerať na podobné celkové náklady na opravu 95 €, za predpokladu, že ide o rovnaký problém s pripojením ventilu. Len sa uistite, že dielňa špecificky skontroluje elektrické pripojenie vodného ventilu, pretože niektorí by mohli okamžite prejsť k výmene drahších komponentov chladiaceho systému bez overenia jednoduchších opráv najprv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď a návrhy. Skontroloval som hladinu chladiacej kvapaliny, ako ste odporučili, a ukazuje sa normálna. Urobil som test otáčok motora, presne tak, ako ste opísali, kúrenie sa mierne zlepšilo pri vyšších otáčkach. Toto skutočne potvrdzuje problém s reguláciou vodného ventilu. Zavolal som do servisu a objednal som auto na budúci týždeň. Na diagnostiku mi nacenili 35 €, čo znie rozumné v porovnaní s tým, čo ste zaplatili. Uistil som sa, že som spomenul špecifické príznaky a možný problém s pripojením ventilu, aby vedeli, kde začať hľadať. Ak sa cena opravy skončí okolo 95 €, ako v vašom prípade, bolo by to úľava. Obával som sa, že by to mohol byť vážnejší problém s výmenníkom tepla, čo by bolo oveľa drahšie na opravu. Budem vás informovať, keď si nechajú auto skontrolovať a zistím, či je to skutočne ten istý problém s chladiacim systémom, aký ste zažili s vaším vozidlom. Ešte jedna otázka, po oprave, fungovalo kúrenie konzistentne alebo ste potrebovali nejaké dodatočné úpravy ventilu? Chcem vedieť, čo očakávať po oprave.

(Preložené z Anglický)