Porucha kúrenia VW Up: Možný problém s upchatím ventilu

Mal som rovnaký problém s VW Polo TSI z roku 2013. Príznaky boli totožné, zlá účinnosť kúrenia napriek normálnej hladine chladiacej kvapaliny v motore. Vinníkom bol skutočne vodný ventil, ale problém bol zložitejší než len upchatie ventilu. Elektrické pripojenie k regulačnému ventilu chladiacej kvapaliny korodovalo, čo spôsobovalo prerušovanú prevádzku ventilu. To viedlo k nekonštantnému prúdeniu chladiacej kvapaliny cez výmenník tepla v kúrení. Oprava si vyžadovala: Testovanie riadiaceho obvodu ventilu, Výmenu zkorodovaného káblového konektora, Montáž nového regulačného ventilu chladiacej kvapaliny, Odvzdušnenie chladiaceho systému. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože chybný ventil mohol viesť k problémom s chladením motora. Riziko úniku chladiacej kvapaliny bolo tiež prítomné v dôsledku poškodeného tesnenia ventilu. Pred návštevou mechanika skontrolujte, či kúrenie v aute funguje lepšie pri vyšších otáčkach motora. To môže pomôcť diagnostikovať, či sa skutočne jedná o problém s ventilom alebo o vzduchovú bublinu v chladiacom systéme. Taktiež počúvajte cvakavé zvuky z oblasti ventilu pri zapínaní a vypínaní kúrenia, čo naznačuje, že ventil sa aspoň pokúša pracovať. Oprava je určite práca pre profesionálnu dielňu s vhodným diagnostickým zariadením na testovanie riadiaceho systému ventilu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Sám som sa zamýšľal nad nákladmi na opravu, pretože pravdepodobne budem musieť dať opraviť aj ten môj. Po oprave rovnakého problému na mojom Up funguje kúrenie perfektne. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či sa po odstránení pôvodného problému vyskytli ďalšie problémy s automobilovými ventilmi? Niekedy, keď má systém chladenia motora jeden problém, môžu nasledovať ďalšie. V mojom prípade výstrahy o prehriatí motora úplne zmizli, ale vždy je dobré počuť o dlhodobejších skúsenostiach s týmito opravami.

(Preložené z Anglický)

Po oprave môjho VW Pola som zaplatil 95 € za opravu vodného ventilu, ktorá sa hlavne týkala opravy káblového pripojenia. Kúrenie v aute odvtedy funguje bezchybne. Poškodený konektor spôsoboval poruchu ventilu, ale po výmene sa prietok chladiacej kvapaliny vrátil do normálu. V priebehu roka od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy s ventilom. Motor si udržuje správnu teplotu a kúrenie reaguje rýchlo. Mechanik počas opravy dôkladne skontroloval celý chladiaci systém, čo pravdepodobne pomohlo predísť akýmkoľvek následným problémom. Tento typ opravy často úplne vyrieši hlavnú príčinu, ak sa vykoná správne. Keďže chybná prípojka ventilu spôsobovala zlý výkon kúrenia, jej oprava zvyčajne zabráni vzniku súvisiacich problémov. Kľúčom je diagnostikovanie a oprava pred tým, ako môže ovplyvniť ďalšie súčasti chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po prečítaní užitočných rád odtiaľto odviezol svoje VW Up k dôveryhodnému mechanikovi. Celková oprava stála 280 €, čo zahŕňalo výmenu automobilového ventilu a opravu niektorých súvisiacich problémov s kabelážou. Mechanik zistil, že upchatie ventilu bolo horšie, než sa očakávalo, pričom usadeniny minerálov ovplyvnili celý ventilový systém. Oprava trvala asi 3 hodiny, ale výsledky stáli za to. Chladiaca kvapalina motora teraz správne prúdi a kúrenie opäť perfektne funguje. Mechanik tiež prepláchol chladiaci systém, aby sa predišlo budúcim upchatiam, čo bolo múdre preventívne opatrenie. Je to už týždeň od opravy a rozdiel je pozoruhodný. Žiadne ďalšie chybové kódy a kúrenie reaguje okamžite. Teplota motora je teraz konštantná, dokonca aj počas dlhých jázd. Oveľa lepší zážitok ako moje predchádzajúce pokusy o opravu a cena bola rozumná vzhľadom na vykonanú prácu.

(Preložené z Anglický)