Porucha napínača remeňa alternátora spôsobujúca hluk motora a prerušovaný chod

Zažil som podobné príznaky na svojom VW Tiguan 2016 s motorom 2.0 TSI. Hluk motora začal ako jemné vŕzganie, ale postupne sa zmenil na zreteľné pískanie remenice, najmä pri studených štartoch. Údržba automobilu odhalila niekoľko problémov: Opotrebované ložiská kladky napínača remenice, Poškodený remenic s viditeľnými trhlinami, Nesprávne zarovnanie systému pohonu remeňa. Zlyhanie napínača remenice spôsobovalo nesprávne napnutie, čo viedlo k prešmykovaniu remenice. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože zlyhanie remenice môže viesť k uviaznutiu a potenciálnemu poškodeniu ďalších komponentov motora. Kľúčové body, ktoré je potrebné skontrolovať počas opráv: Uistite sa, že skontrolujú všetky kladky na opotrebovanie, Požiadajte o kontrolu ložiska vodnej pumpy, Overte zarovnanie remenice po výmene, Potvrďte, že sa dodržiavajú správne špecifikácie napätia. Oprava by mala zahŕňať výmenu remenice a zostavy napínača. Keďže som sa s tým sám stretol, odporúčam vymeniť obe súčasti súčasne, pretože sa opotrebovávajú ako systém. Väčšina motorov VW z tejto generácie má podobné prevedenia pohonu remeňa, čo z neho robí bežnú položku údržby.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje auto malo rovnaké príznaky, začalo to miernym vŕzganím a zhoršovalo sa. Kladka voľnobežky bola úplne zničená, čo spôsobilo, že hluk motora sa výrazne zhoršil. Môj mechanik nakoniec vymenil kladku napínača a rebrový remeň ako kompletnú prácu. Je to už asi 6 mesiacov a všetko beží hladko bez problémov. Len ma zaujíma, koľko vás stála celá oprava? A všimli ste si nejaké ďalšie problémy odkedy ste si to dali opraviť? Vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto systémoch pohonu remeňa.

(Preložené z Anglický)

Od opravy chybného napínača remeňa a kladky pred 6 mesiacmi je výkon môjho motora bezchybný. Celková oprava stála 455 € za diely a prácu. Údržba automobilu zahŕňala kompletnú kontrolu systému rozvodového remeňa, aby sa zabezpečilo, že neboli ovplyvnené žiadne súvisiace komponenty. Mechanik vykonal dôkladnú kontrolu všetkých spojovacích častí, kým bol motor otvorený. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Hluk motora úplne zmizol a remeň teraz beží perfektne zarovnaný. Tento typ opravy často predchádza vážnejším problémom v budúcnosti, ak sa zachytí dostatočne skoro. Ak sa váš napínač začína kaziť, jeho okamžitá oprava pomôže vyhnúť sa poškodeniu iných komponentov v systéme pohonu remeňa. Tieto opravy sa môžu zdať drahé, ale sú kľúčové pre správnu prevádzku a dlhú životnosť motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Konečne som si minulý týždeň nechal opraviť svoj Atlas, po tom, čo sa píšťanie remeňa stalo neznesiteľným. Tentoraz som ho vzal do certifikovaného VW servisu namiesto môjho bežného mechanika. Diagnostika potvrdila presne to, čo sa spomínalo, opotrebovaný napínač a poškodený rebrový remeň. Celkové náklady na opravu dosiahli 520 €, čo zahŕňalo kompletnú kontrolu systému pohonu remeňa. Mechanik mi ukázal staré súčiastky, napínač bol úplne zničený a remeň mal niekoľko trhlín. Výkon motora je teraz späť v norme bez ďalšieho pískania alebo preskakovania. Počas opravy tiež zistili a opravili malé nesprávne zarovnanie kladky. Naozaj ma teší, že som si to dal opraviť skôr, než to spôsobilo väčšie problémy. Služba zahŕňala 12-mesačnú záruku na diely a prácu, čo mi dáva pokoj. Pre každého, kto čelí podobným problémom, určite stojí za to nechať si to skontrolovať niekým, kto dobre pozná tieto motory.

(Preložené z Anglický)