Porucha ovládanie výfukového klapky BMW X3: Potrebné riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravou áut a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2004. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja zápasil - hlasný výfuk, najmä pri studených štartoch. Moja klapka výfuku bola úplne zaseknutá a vyhodila aj chybové kódy. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a oni potvrdili, že pohon klapky výfuku je chybný. Celá oprava, vrátane dielov a práce, ma stála okolo 190 eur. Rozdiel v hluku po oprave bol ako deň a noc! Predtým, než budem môcť zdieľať podrobnejšie informácie, mohli by ste mi povedať, či sa vám zobrazujú nejaké konkrétne chybové kódy? Tiež, je hluk konštantný alebo sa mení s otáčkami motora? To mi pomôže pochopiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Mimochodom, skontrolovali ste, či je auto stále v záruke? Niektoré modely BMW mali rozšírenú záruku na problémy súvisiace s výfukovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 199544 km a minulý mesiac prešlo servisom. Hluk sa určite mení s otáčkami a zobrazuje sa mi kód P1119. Vaša situácia znie presne ako to, čo zažívam. Je dobré vedieť, že to bola jednoduchá oprava, obával som sa, že by to mohol byť vážnejší problém s motorom. Dám sa do kontaktu s dielňou a nechám ich skontrolovať aktuátor. Bohužiaľ, moja záruka vypršala pred rokmi, takže to si budem musieť uhradiť sám. Všimli ste si nejaké iné príznaky pred opravou, na ktoré by som si mal dávať pozor?

(Preložené z Anglický)

Oh, ahoj znova! Áno, práve čítam vaše podrobnosti, najmä kód P1119 a hluk závislý od otáčok, je to určite rovnaký problém, aký som mal s mojím X5. Pane, je to ako deja vu! Predtým, než som si dal svoje opraviť, som si vlastne všimol pár ďalších vecí. Výfuková nota sa zrazu stala veľmi agresívnou počas normálnej jazdy, najmä pri zrýchľovaní z nízkych rýchlostí. Niekedy bol tiež mierny chrastící zvuk zo zadnej časti auta pri voľnobehu. Ale nebojte sa, nič z toho v mojom prípade nespôsobilo žiadne poškodenie motora. Keďže ste spomenuli, že váš nájazd je 199544 km, je to skoro v rovnakej oblasti, ako keď mi to zlyhalo (okolo 190000 km). Je to vlastne bežná opotrebovaná súčasť pri tomto nájazde, ako mi povedal môj mechanik. Rýchly tip z mojej skúsenosti, keď si to dáte opraviť, uistite sa, že skontrolujú aj spojenie klapky výfuku a pružiny. Môj mechanik zistil, že pružiny boli dosť opotrebované a ich výmena spolu s aktuátorom urobila opravu oveľa spoľahlivejšou. Nepridalo to veľa k celkovým nákladom, ale určite to stojí za to, kým sú tam. Držte nás v obraze, ako to ide! Vždy je dobré porovnať si poznámky k týmto opravám.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Naozaj ste mi uľahčili myseľ. V skutočnosti počujem ten istý vŕzgot pri voľnobehu, ktorý ste spomenuli, a áno, aj tú neobvykle agresívnu farbu výfuku, to som mal spomenúť skôr! Určite využijem vašu radu a nechám skontrolovať pružiny a kĺbové spojenie, kým sa na tom budú pracovať. Je rozumné urobiť to všetko naraz, aby som sa nemusel vracať neskôr. Už som zavolal do dielne a objednal som si to na budúci týždeň. Cena, ktorú mi nacenili, bola pomerne blízka tomu, čo ste zaplatili, čo je úľava. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, vždy je to nervózne, keď vaše auto začne vydávať zvláštne zvuky, ale vedieť, že niekto iný úspešne vyriešil rovnaký problém, to robí oveľa menej stresujúcim. Určite vás budem informovať, hneď ako to bude opravené!

(Preložené z Anglický)