Porucha palivového čerpadla L200? Kľúčové znaky a riešenia nájdete tu

Hej, minulý rok v lete som mal s mojím Mitsubishi Galant (benzín) z roku 2005 veľmi podobné problémy. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil – neobvyklé zastavovanie, ťažké štarty za studena a trhané zrýchľovanie. Svietila mi aj kontrolka motora. Zniesol som ho k môjmu pravidelnému mechanikovi a po diagnostike zistil nesprávne softvérové hodnoty pre riadiacu jednotku palivového čerpadla. Čerpadlo bolo v skutočnosti v poriadku, ale riadiacia jednotka (ECU) neposielala správne signály na reguláciu tlaku paliva. Musel preprogramovať nastavenia riadenia palivového čerpadla a vymazať adaptačné hodnoty. Nebolo to veľká oprava z hľadiska výmeny súčiastok, ale príznaky boli počas jazdy určite desivé. Celý problém bol vyriešený po aktualizácii softvéru a rekalibrácii. Auto odvtedy jazdí hladko. Ak sú vaše príznaky podobné, navrhujem skontrolovať riadiacu jednotku palivového čerpadla skôr, ako začnete meniť hardvér. Mohlo by vám to ušetriť zbytočnú výmenu súčiastok. Dúfam, že vám to pomôže s vaším L200!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Je naozaj užitočné vedieť o problémoch s riadiacou jednotkou. Jazdíte od opravy dobre? Len zo zvedavosti, koľko vás stálo programovanie a prekalibrovanie? Môj mechanik hlási nejaké šialené čísla, takže sa snažím získať približnú predstavu. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Hej znovu! Absolútne, auto beží ako snívok odkedy som si ho dal opraviť! Je to už asi 8 mesiacov a nemám jediný problém s palivovým systémom. Žiadne viac zastavovania, žiadne trhané zrýchľovanie a tie otravné studených štarty sú minulosťou. Aká úľava! Celková suma bola 45 € za preprogramovanie a kalibráciu softvéru. Dosť rozumné, ak sa ma pýtaš, najmä preto, že som sa obával, že budem musieť vymeniť celé palivové čerpadlo! Ak ti tvoj mechanik účtuje oveľa viac, možno stojí za to získať druhý názor. Tieto opravy ECU sú zvyčajne jednoduché pre dielne s vhodným diagnostickým vybavením. Najlepšie rozhodnutie, ktoré som urobil, bolo dať si to riadne skontrolovať. Niekedy je najjednoduchšie riešenie to správne, vieš? Daj mi vedieť, ako to dopadne s tvojím!

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim všetky informácie! Práve som sa vrátil od iného mechanika a neuveríte, mali ste úplnú pravdu! Ukázalo sa, že to bol problém s riadiacou jednotkou ECU aj v mojom L200. Nový chlap mi účtoval celkovo 550 €, čo zahŕňalo diagnostiku a preprogramovanie. Celý proces prebehol oveľa hladšie ako pri mojej poslednej návšteve mechanika. Pripojili ho k počítaču, našli chybnú signalizáciu a všetko vyriešili asi za dve hodiny. Práve som sa s ním previezol a aký rozdiel! Už žiadne šklbanie, perfektne štartuje a motor beží teraz super hladko. Vážne, ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Ušetrili ste mi pravdepodobne veľa peňazí za výmenu súčiastok, ktoré som nepotreboval. Niekedy stačí nájsť správneho mechanika, ktorý vie, čo robí, však? Som naozaj rád, že som sa tu opýtal skôr, než som začal s nejakými väčšími opravami!

(Preložené z Anglický)