Carly Community
haraldrichter1
Porucha palivového dvierok VW Beetle spôsobuje problémy so systémom
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
haraldrichter1 (Autor)
Ďakujem za podrobnú odpoveď o vašich skúsenostiach s Golfom GTI. Môj Chrobák vykazuje presne rovnaké príznaky s odomykaním palivovej nádrže. Práve som to dal diagnostikovať a potvrdili, že treba vymeniť elektrický ovládač. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s uvoľňovacím mechanizmom? Plánujem si to objednať na budúci týždeň a snažím sa to riadne rozpočtovať.
(Preložené z Anglický)
friedhelmhimmel1
Minulý mesiac mi opravili môj Golf GTI a odvtedy všetko funguje perfektne. Vymenili ovládač zámku a objavili menší problém s lankovým ovládaním, ktorý zároveň opravili. Celková cena bola 210 €, vrátane dielov a práce. Dvierka palivovej nádrže sa teraz otvárajú hladko pri každom použití, či už pomocou vnútorného spínača alebo kľúča. Od opravy sa neobjavili žiadne elektrické chyby. V servise spomenuli, že tieto problémy sa po správnej oprave zriedka vracajú, čo sa v mojom prípade potvrdilo. Jeden dôležitý bod, uistite sa, že skontrolujú ako elektrické, tak aj mechanické komponenty, keď už budú mať všetko rozobraté. V mojom prípade riešenie problému s ovládačom a kĺbovým spojením súčasne zabránilo potenciálnym budúcim problémom.
(Preložené z Anglický)
haraldrichter1 (Autor)
Po dodržaní vášho odporúčania som minulý týždeň vzal svojho Chrobáka k dôveryhodnému mechanikovi. Oprava prebehla hladšie, než som očakával, ukázalo sa, že vinníkom bol elektrický pohon. Podarilo sa im všetko dokončiť asi za 2 hodiny a účtovali si celkovo 180 €, čo bolo v skutočnosti menej, než som sa obával. Klapka na palivo teraz opäť funguje perfektne, a to ako s vnútorným tlačidlom, tak aj s kľúčom od auta. Všetky tie zvláštne elektrické chyby tiež zmizli. Mechanik mi ukázal starý pohon, bol dosť opotrebovaný a mal viditeľnú koróziu na kontaktoch. Naozaj som si odľahol, že sa mi to podarilo rýchlo vyriešiť skôr, než to mohlo spôsobiť väčšie problémy. Získanie správnej diagnostiky vopred určite pomohlo udržať náklady nízke. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to vedieť presne, čo mám očakávať v dielni.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
friedhelmhimmel1
Keďže som sa s týmto presným problémom stretol na svojom VW Golf GTI z roku 2013, môžem potvrdiť, že je pravdepodobne spojený s elektrickým pohonom, ktorý ovláda dvierka palivovej nádrže. Príznaky sa perfektne zhodujú, keď zlyhá uvoľňovací mechanizmus, typicky to spustí výstražné hlásenia a môže to narušiť ďalšie elektrické systémy. V mojom prípade nereagovali dvierka palivovej nádrže ani na vnútorné tlačidlo na uvoľnenie, ani na príkazy kľúča. Po kontrole technik zistil, že elektrická chyba bola spôsobená chybným pohonom, nie mechanickým spojením. Ukázalo sa, že ide o rozsiahlu opravu, pretože prístup k zostave dvierok palivovej nádrže si vyžadoval čiastočné odstránenie obloženia zadného bočného panela. Problém ovplyvnil aj ďalšie elektrické komponenty, pretože chybný pohon spôsoboval rušenie v systéme CAN zbernice. Po výmene sa všetky ostatné elektrické zvláštnosti samy vyriešili. Toto je určite práca pre profesionálny servis, pretože to zahŕňa diagnostiku elektrických systémov a presnú mechanickú prácu, aby sa predišlo poškodeniu dvierok palivovej nádrže a okolitých panelov. Oprava zvyčajne vyžaduje špeciálne diagnostické zariadenie na správne resetovanie systému po výmene pohonu. Hoci je to znepokojivé, keď sa to stane, je to známy problém, ktorý sa dá správne vyriešiť správnym prístupom k oprave. Len sa uistite, že všetky elektrické pripojenia sú dôkladne skontrolované skôr, než sa vymenia akékoľvek diely.
(Preložené z Anglický)