Porucha palivového systému Audi A6 spôsobuje viacero problémov

Mal som takmer identické príznaky na mojom A4 (2012, 2.0T). Hrubý chod na voľnobeh, nadmerná spotreba paliva a ťažké štarty poukazovali na zanesené vstrekovače paliva, čo spôsobovalo zlyhanie zapaľovania a zlé emisie. Oprava zahŕňala vybratie a profesionálne vyčistenie všetkých vstrekovačov, plus výmenu dvoch, ktoré sa už nedali zachrániť. Nahromadenie uhlíka bolo silné, jasne viditeľné, keď sa vstrekovače vybrali. Oprava tiež zahŕňala nové tesnenia, pretože všetko bolo už rozobraté. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde riskovalo poškodenie katalytického prevodníka a kyslíkových senzorov. Po oprave sa spotreba paliva výrazne zlepšila, voľnobeh sa vyhladil a studené štarty sa opäť stali normálnymi. Kľúčové znaky, že to bolo súvisiace s vstrekovaním: Hrubý, nestabilný chod na voľnobeh, Vyššia ako normálna spotreba paliva, Váhanie počas zrýchľovania, Kontrolka motora s kódmi zlyhania zapaľovania. Dôrazne odporúčam nájsť dielňu, ktorá sa špecializuje na palivové systémy Audi, pretože správna diagnostika a oprava vyžadujú špecifické znalosti a vybavenie.

(Preložené z Anglický)

Keďže to bolo všetko súvisiace s vstrekovaním, mal som s mojím A6 vtedy presne tú istú skúsenosť. Prerušovaný chod spôsobený chybnými vstrekovačmi sa časom zhoršoval a motor sa naozaj trápil, najmä pri studených štartoch. Nakoniec som to dal opraviť do špecializovaného servisu na dieselové motory, vyčistili celý systém a vymenili dva vstrekovače. Opravil si svoj a pamätáš si približne koľko to stálo? Taktiež ma zaujíma, či sa po tomto objavia ešte nejaké iné problémy, pretože tieto problémy s vstrekovaním niekedy spúšťajú reťazovú reakciu.

(Preložené z Anglický)

Po riadnej diagnostike sa skutočne ukázalo, že príčinou bola chybná vstrekovacia sústava. Mechanik zistil jednu úplne chybnú trysku, ktorá si vyžadovala výmenu, plus silné usadeniny v ostatných, ktoré spôsobovali zlý výkon motora a nadmernú spotrebu benzínu. Oprava stála celkovo 515 eur, čo zahŕňalo čistenie celého systému vstrekovania paliva, výmenu chybného vstrekovača a následné testovanie. Od opravy pred 6 mesiacmi vozidlo beží perfektne, žiadne ďalšie zlyhania zapaľovania, nepravidelný chod zmizol a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Od opravy sa neobjavili žiadne sekundárne problémy. Motor spoľahlivo štartuje aj v chladných ranných hodinách a výkon je plynulý vo všetkých otáčkach. S odstupom času sa riešenie problému so vstrekovaním včas zabránilo potenciálnemu poškodeniu iných komponentov. Moja rada by bola vyriešiť problémy s vstrekovaním okamžite, pretože jazda s chybnými vstrekovačmi môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora v priebehu času.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým, ktorí odpovedali. Po získaní mnohých skvelých rád som sa premohol a minulý týždeň som vzal svoje A6 do špecializovaného servisu na vstrekovanie paliva. Diagnostika potvrdila to, čo mnohí navrhli, vážne problémy s vstrekovačmi spôsobovali problémy so zápalom. Zistili dva úplne upchaté vstrekovače, ktoré ničili moju spotrebu paliva a výkon motora. Oprava zahŕňala kompletné čistenie systému plus výmenu týchto dvoch zlých vstrekovačov. Celkové náklady dosiahli 680 eur, čo zahŕňalo diely a prácu. Vozidlo teraz jazdí ako nové, už žiadne nepravidelné voľnobežky, studené štarty sú perfektné a moja spotreba paliva sa vrátila do normálu. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako došlo k trvalému poškodeniu motora. Servis odviedol skvelú prácu a vlastne mi ukázal znečistené staré vstrekovače. Jasne to ukázalo, prečo bola spotreba benzínu predtým taká hrozná. Ak sa niekto iný stretne s podobnými príznakmi, určite si to nechajte skontrolovať skôr, ako neskôr.

(Preložené z Anglický)