Porucha palivovej nádrže VW Phaeton narúša kľúčové systémy

Pred približne šiestimi mesiacmi som mal podobný problém s mojím dieslovým VW Touareg z roku 2008. Keďže mám mierne skúsenosti s opravami áut, spočiatku som si myslel, že ide len o chybný pohon zámku palivovej klapky, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Palivové dvierka úplne prestali reagovať a podobne ako vo vašom prípade, viaceré systémy zobrazovali chybové kódy. V dielni diagnostikovali chybnú kľuku v elektrickom mechanizme pohonu palivových dvierok. Vysvetlili, že sa kľuka časom môže opotrebovať, čo spôsobí poruchu celého systému palivových dvierok. Oprava trvala asi 2 hodiny. Vymenili celý pohon zámku palivových dvierok, čím sa vyriešili všetky súvisiace chybové kódy. Celkové náklady boli 210 € vrátane dielov a práce. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste uviesť: Zobrazujú sa nejaké konkrétne chybové kódy? Vydáva palivová klapka nejaký zvuk pri pokuse o jej ovládanie? Všimli ste si predtým postupne sa rozvíjajúce iné elektrické problémy? Ktoré ďalšie funkcie vozidla prestali fungovať? To by mohlo pomôcť určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil s chybnou kľukou, alebo či môžu existovať iné skryté problémy.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pred 2 týždňami pri 134 000 km. Toto je presne to, čo som potreboval vedieť. Dvierka palivovej nádrže na mojom aute tiež nevydávajú žiadny zvuk pri stlačení tlačidla na diaľkovom ovládači. Moje chybové kódy sa tiež týkajú centrálneho zamykania. Dobrý bod o elektrických problémoch, všimol som si, že otváranie kufra bolo prerušované asi mesiac predtým, ako úplne prestalo fungovať otváranie dvierok palivovej nádrže. Oprava za 210 € sa zdá byť rozumná, ak to vyrieši všetky súvisiace problémy. Spomenul váš servis, či je to bežný bod poruchy pre vozidlá VW s elektrickými pohonmi? Skontrolujem, či sa rovnaký postup opravy vzťahuje na zostavu dvierok palivovej nádrže Phaetonu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Áno, vzhľadom na moje skúsenosti s Touaregom je prepojenie medzi problémami s otváraním kufra a problémami s palivovou nádržou bežný vzor pri týchto elektrických ovládacích systémoch VW. Keď som si nechal opraviť môj automobil, dielňa potvrdila, že túto poruchovú postupnosť vidia pomerne pravidelne. Mechanizmus otvárania palivovej nádrže zvyčajne začína postupne zlyhávať, často sa najprv prejavujú známky v iných systémoch. Môj technik vysvetlil, že centrálny zamykací systém a dvierka palivovej nádrže zdieľajú podobné elektrické obvody, čo vysvetľuje, prečo oba systémy v našich prípadoch zobrazovali chyby. Jedna dôležitá vec, ktorú som sa naučil: po mojej oprave odporúčali pravidelné mazanie mechanizmu otvárania palivovej nádrže, aby sa predišlo budúcim problémom. Tento krok údržby nebol spomenutý v žiadnom návode, ale zjavne pomáha predĺžiť životnosť komponentov otváracieho mechanizmu. Čo sa týka mojej opravy, úplná oprava vyriešila problémy s klapkou palivovej nádrže aj problémy s otváraním kufra. Chybové kódy sa vymazali a za 6 mesiacov od opravy sa nevrátili. 210 € pokrylo nový ovládací mechanizmus a kalibráciu systému.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto užitočných informácií by som mal čoskoro naplánovať opravu. Podobnosti medzi prípadom Touareg a príznakmi môjho Phaetonu sú nápadné, najmä postup od problémov s otváraním kufra k úplnému zlyhaniu dvierok palivovej nádrže. Problém s elektrickým pohonom, ktorý ovplyvňuje obe dvierka palivovej nádrže a centrálne zamykanie, dáva dokonalý zmysel vzhľadom na spoločné obvody. Chýbajúci zvuk pri stlačení tlačidla na kľúči presne zodpovedá tomu, čo zažívam. Kontaktujem svoj autoservis a zmienim špecifiká týkajúce sa výmeny zostavy zámku dvierok palivovej nádrže. Odhad 210 € mi dáva dobrý východiskový bod pre dojednanie ceny opravy. Najdôležitejšie je, že vedomie, že oprava vyriešila problémy s dvierkami palivovej nádrže a súvisiace elektrické problémy v podobnom modeli VW, je upokojujúce. Oceňujem tip o pravidelnom mazání mechanizmu, to je určite niečo, čo implementujem po oprave, aby sa predišlo budúcim poruchám. S 134 000 km na mojom Phaetone bude preventívna údržba do budúcna kľúčová.

(Preložené z Anglický)