Porucha posilňovača riadenia Audi Q2: Príznaky a riešenia

Minulý rok som mal s mojím Audi Q3 z roku 2014 veľmi podobný problém. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou auta, najprv som skontroloval hladinu hydraulickej kvapaliny, ale bola v poriadku. Príznaky boli identické: ťažký volant, vibrácie a tá znepokojivá mäkkosť v systéme riadenia. Po odvezení do mojej pravidelnej dielne diagnostikovali uvoľnené spojenie v káblovom zväzku stĺpika riadenia. Kábel pripojený k riadiacej jednotke posilňovača riadenia časom vyvinul zlý kontakt. Problémy s volantom boli spôsobené prerušovaným prívodom energie do systému riadenia. Oprava bola pomerne jednoduchá, opravili spojenie a vykonali rýchlu diagnostickú kontrolu systému riadenia. Celkové náklady boli 95 eur za prácu a diely. Keď už mali auto na zdviháku, vykonali aj kontrolu zbiehavosti kolies, ktorá bola v rámci špecifikácií. Mohli by ste zdieľať: Niektoré výstražné svetlá na prístrojovej doske? Zhoršuje sa problém pri zatáčaní pri nízkych rýchlostiach? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky zo systému riadenia? Kedy ste naposledy vykonali geometriu kolies? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa jedná o rovnaký elektrický problém, alebo potenciálne o niečo iné v nastavení posilňovača riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Posledný servis bol vykonaný pri 131 000 km a vtedy bola skontrolovaná aj geometria kolies. Volant je pri pomalých manévroch extrémne ťažký, najmä pri parkovaní. Zo systému riadenia vychádza nepretržitý vŕzgavý zvuk, ktorý sa pri otáčaní zosilňuje. Kontrolka posilňovača riadenia sa na krátko rozsvietila, ale po reštartovaní auta zmizla. Hladina hydraulickej kvapaliny sa zdá byť normálna, ale všimol som si vlhkosť okolo jedného pripojenia tlakového hadice v blízkosti čerpadla posilňovača riadenia. To ma vedie k domnienke, že by mohol existovať pomalý únik v systéme posilňovača riadenia, ktorý ovplyvňuje hydraulický tlak.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto nových príznakov, najmä vŕzgajúceho zvuku a vlhkosti okolo tlakového hadice, to znie vážnejšie ako elektrický problém, s ktorým som sa stretol. Kombinácia ťažkého riadenia, vŕzgajúceho zvuku a potenciálneho úniku kvapaliny silne naznačuje zlyhávajúce čerpadlo posilňovača riadenia alebo zhoršujúce sa tlakové hadice. V mojom Q3 začalo čerpadlo riadenia vydávať podobné zvuky skôr, ako ho bolo potrebné vymeniť. Zatiaľ čo hladina hydraulickej kvapaliny môže vyzerať normálne, aj malý únik môže do systému dostať vzduch, čo spôsobí ten vŕzgajúci zvuk a zníženú pomoc pri riadení. Oprava môjho vozidla zahŕňala: Výmenu čerpadla riadenia (460 eur), nové tlakové hadice (180 eur), čerstvú hydraulickú kvapalinu a prepláchnutie systému (90 eur), náklady na prácu (320 eur). Celková suma bola okolo 1050 eur, ale úplne to vyriešilo problémy s riadením. Zbiehanie kolies bolo stále v poriadku, takže to ušetrilo nejaké náklady. Vlhkosť, ktorú ste si všimli okolo pripojenia hadice, je obzvlášť znepokojivá. Keď začnú zlyhávať tesnenia hrebeňa riadenia alebo tlakové hadice, často vykazujú malé známky priesaku skôr, ako sa vyvinú do väčších únikov. Oprava tohto problému skôr, ako neskôr, by mohla zabrániť poškodeniu ďalších komponentov riadenia. Odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať v autoservise, jazda s poškodeným posilňovačom riadenia môže zvýšiť namáhanie hrebeňa riadenia a ďalších komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o oprave vášho Q3. Vŕzgajúci zvuk a problémy s tlakom v riadení znejú dosť znepokojivo. Budem to musieť dať skontrolovať čo najskôr, najmä kvôli tej vlhkosti okolo tlakového hadice, ktorá by mohla naznačovať únik v posilňovači riadenia. Skutočnosť, že oprava čerpadla riadenia stála približne 1050 eur celkovo, mi dáva dobrý základ pre to, čo môžem očakávať. Zajtra zavolám do svojho pravidelného servisu, aby skontrolovali hydraulický systém a tlakové hadice skôr, ako dôjde k vážnemu poškodeniu ďalších komponentov riadenia. Medzitým budem sledovať výstražné svetlo posilňovača riadenia a pokúsim sa minimalizovať tesné manévre otáčania, ktoré kladú dodatočnú záťaž na systém. Lepšie je riešiť to teraz, než riskovať úplné zlyhanie čerpadla riadenia alebo poškodenie riadidiel neskôr. Oceňujem, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností. Pomohlo mi to potvrdiť moje podozrenia týkajúce sa systému posilňovača riadenia a dalo mi jasnú predstavu o rozsahu a nákladoch potenciálnej opravy.

(Preložené z Anglický)