michaeltiger1
Porucha posilňovača riadenia Audi SQ8: Príznaky a riešenia
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
michaeltiger1 (Autor)
Ďakujem za podrobné informácie o vašich skúsenostiach so SQ7. Moje SQ8 má 182549 km a naposledy bolo servisované pred 3 mesiacmi. Vibrácie volantu sa vyskytujú hlavne pri diaľničných rýchlostiach a počas prudkých zákrut. Výstražné svetlo sa na palubnej doske objavilo až včera, zobrazujúce žltý symbol volantu. Elektrické riadenie sa zdá fungovať dobre, keď je motor studený, ale po približne 15 minútach jazdy sa stáva čoraz ťažšie otáčať. Spočiatku som podozrieval, že by mohlo byť zlé vyváženie kolies, ale nedávny servis zahŕňal kontrolu vyváženia, ktorá dopadla normálne. Skontrolujem stav káblových konektorov, ako ste navrhli. Príznaky sa zdajú byť podobné tým, ktoré ste zažili s vaším systémom riadenia. Dodáva mi to nádej, že by to mohla byť relatívne jednoduchá oprava, a nie kompletná výmena riadneho ústrojenstva.
(Preložené z Anglický)
luise_silber7
Vaše príznaky riadenia znejú takmer identicky s tým, čo som zažil so svojím SQ7. Na základe vášho opisu, že riadenie po zahriatí tuhšie a kontrolka sa rozsvieti, som ešte viac presvedčený, že ide pravdepodobne o elektrický problém ovplyvňujúci systém posilňovača riadenia. V mojom prípade spôsoboval problém s kabelážou prerušovanú stratu energie elektrických komponentov riadenia. Teplo z normálnej prevádzky zhoršovalo spojenie, čo vysvetľuje, prečo to fungovalo lepšie, keď bolo chladno. Niekoľko vecí, ktoré môžete skontrolovať predtým, ako pôjdete do servisu: Skontrolujte, či nie sú viditeľné poškodenia káblov v blízkosti stĺpika riadenia, počúvajte neobvyklé vŕzganie z čerpadla posilňovača riadenia pri otáčaní, skontrolujte, či sa zdá byť zarovnanie kolies odlišné pri otáčaní doľava a doprava. Moja oprava bola jednoduchá, ale buďte pripravení, že váš problém môže byť iný. Zatiaľ čo moja oprava stála len 95 eur, oprava celého systému riadenia sa môže pohybovať od 400 do 1200 eur v závislosti od presného problému. Odporúčam to nechať čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s poškodeným posilňovačom riadenia môže zvýšiť zaťaženie iných komponentov riadenia. Požiadajte technika, aby skontroloval konkrétne zapojenie a pripojenia skôr, než predpokladá, že ide o vážny mechanický problém.
(Preložené z Anglický)
michaeltiger1 (Autor)
Ďakujem za užitočnú odpoveď. Áno, môj SQ8 má 182549 km a naposledy bol servisovaný pred 3 mesiacmi. Vibrácie volantu sa vyskytujú hlavne pri diaľničných rýchlostiach a počas prudkých zákrut. Výstražné svetlo sa na prístrojovej doske objavilo až včera, zobrazujúc žltý symbol volantu. Elektrické riadenie sa zdá fungovať dobre, keď je motor studený, ale po približne 15 minútach jazdy sa stáva čoraz ťažšie otáčať. Spočiatku som podozrieval, že by mohlo byť zlé vyváženie kolies, ale nedávny servis zahŕňal kontrolu vyváženia, ktorá dopadla normálne. Skontrolujem stav káblových konektorov, ako ste navrhli. Príznaky sa zdajú byť podobné tým, ktoré ste zažili s vaším systémom riadenia. Dáva mi to nádej, že by to mohla byť relatívne jednoduchá oprava, a nie kompletná výmena prevodového riadenia. Všimol som si mierny vŕzgavý zvuk z oblasti tlakového potrubia pri otáčaní, takže im to nechám skontrolovať tiež. Tento týždeň si dohodnem diagnostickú kontrolu a výslovne ich požiadam, aby skontrolovali elektrické pripojenia skôr, než sa začnú zaoberať rozsiahlejšími opravami. Ďakujem za podrobný rozpis nákladov. Pomáha vedieť, aký cenový rozsah očakávať, od jednoduchej opravy káblovania až po kompletnú generálnu opravu systému riadenia.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
luise_silber7
Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi SQ7 z roku 2018. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, spočiatku som si myslel, že ide o problém s hydraulickou kvapalinou v systéme riadenia. Po tom, čo sa volant začal triasť a čoraz ťažšie sa otáčal, vzal som ho do dielne. Diagnostika ukázala, že to v skutočnosti nebolo riadenie alebo hydraulické komponenty, ale skôr chybná káblová prípojka k riadiacej jednotke posilňovača riadenia v blízkosti stĺpika riadenia. Oprava bola relatívne jednoduchá. Technik našiel a vymenil poškodený káblový konektor, ktorý spôsobil poruchu systému riadenia. Celkové náklady boli 95 eur a oprava trvala asi 2 hodiny. Predtým, ako vám môžem ponúknuť podrobnejšie rady ohľadom vášho prípadu, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Je riadenie iné, keď je motor studený oproti teplému? Môžete presne opísať, kedy sa vibrácie vyskytujú (pri určitých rýchlostiach, počas zákrut alebo neustále)? Skontrolovali ste hladinu kvapaliny posilňovača riadenia? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil s kabelážou systému riadenia.
(Preložené z Anglický)