Porucha posilňovača riadenia BMW X6: Náklady a príčiny opravy

Minulý mesiac som mal podobný problém s mojím BMW X4 z roku 2019. Posilňovač riadenia začal štrajkovať, ťažké riadenie, vibrácie a ten nebezpečný pocit pri zatáčaní. Mal som viacero chybových kódov súvisiacich so systémom posilňovača riadenia. Ukázalo sa, že to bolo chybné elektrické pripojenie na riadiacej jednotke posilňovača riadenia. Konektor zkorodoval a nedosahoval správny kontakt. Pri kontrole toho mechanik tiež zistil, že okolo tesnení unikla nejaká kvapalina posilňovača riadenia. Nebol to katastrofálny problém, ale z bezpečnostných dôvodov určite potreboval okamžitú pozornosť. Oprava zahŕňala vyčistenie pripojení, výmenu konektora a opravu úniku kvapaliny. Riadenie sa po oprave vrátilo do normálu. Mali by ste si to nechať čo najskôr skontrolovať, problémy s posilňovačom riadenia sa môžu stať nebezpečnými, ak sa nechajú bez dozoru. Navrhujem nájsť dielňu, ktorá sa špecializuje na elektrické systémy BMW, pretože tieto problémy často pramenia z elektrických pripojení skôr než z mechanických porúch. Diagnostika a oprava v mojej pravidelnej BMW špecializovanej garáži trvala asi pol dňa. Pomerne jednoduchá práca pre niekoho, kto vie, čo robí.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Je dobré vedieť, že to v vašom prípade nebolo nič super vážne. Len sa pýtam, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A funguje všetko hladko odkedy to opravili? Snažím sa odhadnúť, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či je pravdepodobné, že to bude trvalá oprava. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som sa len opýtať, či všetko funguje perfektne odkedy som to dal opraviť! Riadenie je teraz hladké ako maslo, už žiadne trasenie ani ťažký pocit. Úplný rozdiel medzi dňom a nocou. Oprava bola v skutočnosti celkom rozumná, nakoniec som zaplatil 95 € za opravu chybného káblového pripojenia. Ukázalo sa, že to bol len zlý elektrický konektor, ako som aj tušil. Naozaj som rád, že som to neodkladal dlhšie, pretože to mohlo viesť k väčším problémom v budúcnosti. Môj mechanik povedal, že tieto elektrické škriatkovia sú v moderných BMW pomerne bežné, ale zvyčajne sa dajú jednoducho opraviť, keď viete, čo hľadáte. Od opravy pred tromi týždňami som nemal jediný problém s posilňovačom riadenia. Auto sa ovláda opäť ako nové. Ak sú vaše príznaky podobné tým, ktoré som zažil, možno sa pozeráte na rovnaký druh opravy. Dúfam, že vám to pomôže lepšie pochopiť, čo môžete očakávať! Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie informácie o mojej skúsenosti s týmto.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Konečne som sa včera odhodlal vziať auto k novému mechanikovi. Mal si úplnú pravdu, išlo o elektrický problém s modulom posilňovača riadenia. Konektor bol korodovaný a potreboval vyčistenie a výmenu, presne ako v tvojom prípade. Doplnili mi tiež kvapalinu posilňovača riadenia, pretože jej bolo trochu málo. Celá oprava ma stála okolo 120 dolárov a trvala asi 3 hodiny. Mechanik bol skvelý, ukázal mi presne, čo bolo zlé a všetko mi jasne vysvetlil. Taká úľava, že to nebolo niečo vážne! Potom som sa s autom prešiel na skúšobnú jazdu a wow, aký rozdiel! Riadenie je teraz super hladké, žiadne viac trasenia ani ťažkého pocitu. Presne ako si povedal, rozdiel ako medzi dňom a nocou. Naozaj som rád, že som s opravou dlhšie nečakal. Ďakujem ešte raz za zdieľanie tvojej skúsenosti. Naozaj mi to pomohlo cítiť sa sebavedomejšie pri kontrole auta. Určite bolo správne nájsť si aj nového mechanika. Kopal by som sa do zadku, keby som nechal tento problém zväčšiť!

(Preložené z Anglický)