Porucha posilňovača riadenia v Infiniti JX, potrebujem pomoc

Hej! Mal som trochu podobný problém s mojím Infiniti QX z roku 2011. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal – ťažký volant a kontrolky sa rozsvietili ako na vianočnom stromčeku! V mojom prípade sa ukázalo, že išlo o chybnú káblovú prípojku k riadiacej jednotke posilňovača riadenia. Môj mechanik našiel voľný konektor, ktorý spôsoboval prerušované problémy so signálom. Oprava ma stála asi 155 €, väčšinou za prácu, pretože museli demontovať niektoré diely, aby sa dostali k pripojeniu a správne ho vymenili. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, si všimol nejaké kontrolky na palubnej doske? Stalo sa to náhle alebo postupne? Dával si si nedávno opravovať auto? Mohlo by to pomôcť pri určovaní, či máš rovnaký problém ako ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Momentálne mám 97497 km a posledný servis som mal pred približne 3 mesiacmi. Áno, stalo sa to úplne z ničoho nič počas jazdy. Žiadne výstražné svetlá predtým, než sa všetky naraz rozsvietili. Nedávno som nerobil žiadne práce okrem pravidelných výmen oleja. Váš problém s konektorom sa zdá byť dosť podobný tomu, čo zažívam. Dúfajme, že je to len to a nič vážnejšie. Určite si nechám skontrolovať tieto pripojenia od môjho mechanika ako prvé.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Po vypočutí týchto dodatočných podrobností som ešte viac presvedčený, že váš problém je podobný tomu, čo som zažil s mojím QX. Náhly nástup a výpadok viacerých systémov naraz je presne to, čo sa stalo mne. Keďže máte 97 000 km, je to práve okolo bodu, kde sa môžu začať objavovať takéto elektrické problémy. Môj problém sa objavil okolo 105 000 km, takže načasovanie sa tiež zhoduje. Skutočnosť, že sa to stalo náhle bez predchádzajúcich výstražných znamení, tiež perfektne zodpovedá mojej skúsenosti. Len pre informáciu, keď môj mechanik kopal hlbšie, zistil, že sa do konektora časom dostala vlhkosť, čo spôsobilo koróziu. Nakoniec vyčistil kontaktné body a aplikoval nejakú dielektrickú vazelínu, aby sa predišlo budúcim problémom. Možno by stálo za to sa opýtať vášho mechanika, aby to konkrétne skontroloval. A hoci konektor vyriešil môj problém, určite nech ho skontroluje aj riadiacu jednotku posilňovača riadenia, aby ste boli v bezpečí. Nerád by som, keby ste vymenili konektor a zistili, že je toho viac. Držte nás v obraze, čo váš mechanik zistí! Vždy je dobré vedieť, ako tieto veci dopadnú pre budúcu referenciu. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim podrobné následné kroky! To je super užitočná informácia o vlhkosti a korózii, určite to spomeniem svojmu mechanikovi, keď ho zajtra zoberiem. Cítim sa oveľa lepšie, keď viem, že by to mohol byť len problém s konektorom, a nie niečo závažné so samotným systémom riadenia. Po kontrole a zistení, čo sa deje, aktualizujem vlákno. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste si vyhradil na zdieľanie vašich skúseností, bolo to naozaj užitočné pri hľadaní východiskového bodu pre opravy!

(Preložené z Anglický)